论述公路养护中环境保护措施及方法:简述环境保护的紧迫性

　　摘要：言论公路养护中如何对环境保护等问题作一阐述，并提出其针对公路养护中环境污染所采取的一些保护措施。

　　关键词：公路养护；环境保护；措施

　　随着我国公路建设的飞速发展，在公路路面等级得到较大提高的同时，对养护技术的要求也越来越高，而其中伴随着公路的高速发展，机动车运输量的大幅增加，公路污染，公路对周边环境的影响等问题也日益突出，同时也是一个无法回避的问题。

　　如何面对公路建设产生的环境污染问题，采取何种措施减少或杜绝公路污染，恢复路域生态损失，这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。

　　1 公路养护及其对环境的影响

　　1.1 公路环境保护

　　环境与环境保护定义

　　环境是指人类和生物生存的空间。《中华人民共和国环境保护法》对环境的定义是：环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。按照环境的自然和社会属性分类，环境包括自然环境和社会环境。

　　环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。

　　1.2 公路养护的主要内容

　　按性质、规模及技术难易程度，公路养护工程可划分为小修保养、中修、大修和改善工程。其主要任务：一是保持公路及其设施的完好，对损坏部分及时修复；二是防治结合、治理存在的公路病害和隐患，逐步提高公路的抗灾能力；三是改善和增加原技术标准低的路段和构造以及沿线设施，逐步提高公路使用质量和服务水平。

　　1.3 公路环境问题

　　环境问题是指环境中出现的不利于人类生存和发展的各种现象。

　　公路养护必然影响环境，公路养护其施工、营运期造成的环境问题会更严重。公路养护将造成如下环境问题：

　　公路养护废料处理不当会破坏沿线生态环境；防护不当会造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；公路带状延伸会破坏路域自然风貌，造成环境损失；养护作业施工造成环境污染；公路通车营运期间，车辆对沿线造成污染。

　　1.4 公路养护对环境的影响

　　公路养护作业过程中，因工程需要或其他人为因素造成对沿线周围环境的诸多不良影响，主要表现为：使植被破坏，造成水土流失。为改善不适应交通量和载重需要的部分线形或拓宽路基，新铺筑路面，提高通行能力而实施的养护工程，施工中常要砍伐树木、占用土地，弃置土方、石方、改变天然排水系统和水域面积等，都会造成植被破坏和水土流失。施工中为方便施工，往往沿线形就地取土，随意取两侧边坡土以培路肩，而导致边坡植树被破坏，使雨季边坡溜、坍、失稳，造成水毁现象。

　　1.5 加热沥青对环境的污染

　　油路无论大、中修工程、都要耗用大量沥青。在沥青加热过程中，温度一般达到130℃~160℃其产生的气体对人体和环境造成危害和污染、尤其是某经济不发达的地区临路燃烧煤炭进行沥青加热，其产生的有害气体，直接散发到空气中，无任何防设施，不仅对环境造成污染、也危害了工人的身体健康。主要是汽车便道上的砂砾在路面行车辗压作用，部分颗粒被碾压作用下，部分颗粒被碾成粉末，随着汽车行驶的搅动飞散到周边环境及沿线居民区造成污染。二是运输过程中相当多车辆散装材料运输，尤其是没有防护包裹的不易自然分解的化工产品、由于车辆的震动，不时掉落路面而影响周围自然环境、特别是公路两侧的工程施工，大量的土石在运输中散落地面，经行车辗压和快速带动，所形成的大量粉尘飘散到空中，也对环境造成污染。

　　2 针对公路养护中环境污染采取的保护措施

　　公路养护中产生的环境污染，是一个长期存在的问题，随着国家经济的发展和人们生活的水平提高，必须列入议事日程、逐步进行解决。首先，应着眼于建设、养护与环境的整体效益，采取“统一规划、分步实施、远近结合”的原则；其次，从沿线公路绿化入手，提高养护职工的整体素质，推广新工艺，新材料、新技术、铲除污染源。相关的措施如下：

　　2.1 加强公路绿化、防止水土流失。路边植树绿化。加强与当地政府部门合作绿化，根据当地气候和土壤特点，在靠近公路两侧，特别是环境敏感区附近密植乔木、灌木，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中的总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改善公路路域景观的作用。

　　2.2 推广应用新工艺，新材料、新技术。阳离子乳化沥青已在全国养路工程中得到广泛的应用，形成了一整套理论知识、施工工艺和机械设备，从而避免热沥青加热过程中产生有害气体对环境的污染。因此，应进一步扩大其应用范围，以代替部分热沥青的使用，减少污染。同时要增加养护机械的投入，推行养路机械化。在养护沥青搅拌料的生产过程中，施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等，再增加净空气设备，通过采用电机加热和集中拌和，消除随处拌炒沥青混合料的现象，尽可能减少加热沥青对环境的污染。

　　2.3 加强路政管理、减少路面污染。公路通过养护和大修、中修、提高路线形，提高了路面等级和通行能力、但也增加运营过程中产生的废气和散落物对环境不良影响。因此，加强路政管理，当属必要措施。对造成污染的运输汽车，可收取一定的赔偿费、专用于路面保洁；加强装载机土石方汽车行驶路段的管养，及时清除散落的土料、石料、避免对周围环境及空气的二次污染。

　　2.4 加强管理。继续坚持重点公路建设项目环境影响评价和“三同时”制度。重点公路建设项目的初步设计，应当按照交通行业环境保护设计规范及其他有关技术规范的要求，编制环境保护篇章，并落实防止环境污染和生态环境破坏的措施以及环境工程投资概算，真正做到环境保护措施与建设项目同时设计、同时施工、同时验收交付运营，通过制度落实，规范日常建设和管理行为。加强施工管理，有效控制环境污染，认真解决好沙石材料的开采、取弃土、边坡防护、驻地建设、施工运输、施工垃圾处理等作业中的环保问题，要切实规范相关行为，形成好的习惯和制度，杜绝低级普遍的污染环境的行为。

　　3 结束语

　　环境保护是我国一项基本国策，环境的好坏，与人们的生产劳动、学习工作以及生活和身体健康密切相关，它是一项长期艰巨的工作，为实现这些目标，我们必须加大公路环境保护工作的力度，从宣传教育方面人手，切实提高公路从业者的环保意识，加强对公路环境问题的深入研究，使我国公路建设、公路环境治理水平早日与发达国家看齐。