朝笏式马头墙【马头墙式桥墩造型设计】

公路２００９年３月第３期

ＨＩＧＨＷＡＹＭａｒ．２００９Ｎｏ．３

文章编号：０４５１—０７１２（２００９）０３—００４４—０４

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中围分类号：Ｕ４４３．２２文献标识码：Ｂ

马头墙式桥墩造型设计

吴

刚，张

鲲

（安徽省交通规划设计研究院合肥市２３００３１）

摘要：从风景区中桥梁造型的要求和美学准则出发，结合徽派建筑的独特风格，介绍了较为新颖的马头墙式桥墩、仿古栏杆等桥梁构件的造型设计。同时，对风景区桥梁的造型设计思路、设计方法也进行了一些探索。

关键词：马头墙式桥墩；造型设计；徽派建筑

铜陵～汤口高速公路某互通区与服务区融为一体，且均位于黄山风景区附近，风光旖旎、景色宜人，具有典型的皖南山区地形地貌特征。现在服务区内跨主线部分拟建一座人行天桥，以方便主线两侧服务区人员的正常往来。由于该桥位于风景区内，且在服务区北侧拟建一大型度假村，因此对于该桥的造型美观要求较高。

型元素。利用这些基本的概念和元素，就可以结合各种设计方法对其进一步细化和完善桥梁造型。

因此，根据该桥所处的环境特征，确定的主导设计思想为，在满足技术先进、安全可靠、耐久适用、经济合理的前提下，从当地自然地形地貌特征出发，使桥梁造型与皖南自然景观及人文景观配合呼应。

对于桥梁造型的要求为：宜简不宜繁、轻巧简洁、具有个性、比例协调、风格一致，具有良好序列的

１桥梁造型的主要影响因素

桥梁造型研究是以满足交通功能为使用目的，结构、材料、施工技术等为基本条件，并结合环境因素，通过形态构成规律对于桥跨结构和墩台进行优化组合所形成的具有艺术感染力的立体形象，创造出融合周围环境的尽可能完美的桥梁形体。

该桥位于景色相当秀丽、原生态环境保护较好的风景区内，因此，在影响桥梁造型的三大主要因素，即交通功能、结构形式和景观要求中，景观要求显然成为首要影响因素。如何让桥梁与环境协调，使建成的人行天桥完美地融人周围环境中，并且能够很好地体现出当地著名的徽派建筑特征，将成为该桥造型设计的关键。

美学准则，从而使桥梁功能、结构与环境融合。３造型设计要点３．１桥型选择

该桥依次跨越贯穿匝道Ｆ、主线与贯穿匝道Ｇ。在桥梁形式的选择上，曾先后考虑和比较过预应力钢筋混凝土梁桥、刚架桥、钢箱梁桥、系杆拱桥、悬索桥等形式，依据桥梁设计思想和造型要求，最终选择结构轻盈、受力明确的钢箱连续梁桥作为该桥的桥梁形式，见图１所示，其边跨与中跨的比值为０．６１８，恰好为黄金分割比率，视觉效果较好。其箱梁横断面见图２所示。３．２总体造型

在考虑桥梁与环境相协调时，一般有如下３种

２桥梁设计思想和造型娄求

要使桥梁能够“言之有物”，就必需在自然和人文环境中挖掘、提炼能够代表当地特点，同时表达某种象征意义的环境因素。在此基础上，再经过设计师对形式的抽象和对结构的具象，就形成了既能用于桥梁结构又能具有一定象征意义的造型概念和造

方法：消去法（即隐蔽桥梁的存在）、融合法（即桥梁与环境按基本相同的格调互相融合）和强调法（即强调桥梁的存在，将其突出于环境之上），具体采用哪一种做法，应视实际情况和相互关系确定，桥梁与环境的关系见表１。

在该桥的总体设计中，依据其所处优越的自然

收稿日期：２００８—０７—１０

２００９年第３期吴刚张鲲：马头墙式桥墩造型设计

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图１桥型布置

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图２箱梁横断面

表１桥梁与环境协调关系

协调类型

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桥梁本身

体量功能

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各部分构造形式不混乱、造型相称

各部分体量相当

各部分构造形式正确，反映实际功能

从形态特征上获得和谐，

自然环境

多采用自然的装饰

城镇环境邻

与环境协调

近建筑物附近其他桥梁

从建筑风格和建筑尺度上取得一致

两桥较远时，以多样统一原则两桥相近时，采用相同的形式

环境条件和深厚的人文环境内涵，采用融合法。

由于该桥位于徽派建筑最具代表性的地区，为了体现当地的建筑风格，使该桥更好地蕴含徽州文化的特征，决定在桥梁构件（桥墩、栏杆等）的处理上，适量地采用诸如马头墙、砖雕等典型的徽派建筑元素。

３．３桥墩造型

徽派建筑作为徽文化的重要组成部分，历来为中外建筑大师所喜爱和推崇。由于受到徽州文化传统和优美地理位置等因素的影响，徽派建筑早已形成独具一格的建筑风格，其粉墙、青瓦、马头墙、砖木石雕以及层楼叠院、高脊飞檐、曲径回廊、亭台楼榭等的

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２００９年第３期

和谐组合，构成了徽派建筑的基调。徽派建筑规模宏伟、结构合理、布局协调、风格清新典雅，尤其是装饰在门罩、窗楣、梁柱、窗扇上的砖、木、石雕，工艺精湛，形式多样、造型逼真、栩栩如生，形成了“青砖小瓦马头墙，回廊挂落花格窗”的诗般意境和美景。

其中的马头墙，则是徽派建筑的重要特色。若能在桥梁造型设计中融人马头墙这种典型的徽派建筑元素，将极大地赋予该桥浓厚的“徽文化”气息。

而在全桥各部分中最能较好体现这种元素的就是桥墩。该桥桥墩的设计原型为常见的板墩，由于板墩与实体墙具有外形、受力等多方面的相似性，所以很自然地就将板墩替换为由钢筋混凝土浇注而成的马头墙墩，并且考虑到墩高有７ｍ左右的设计空间，特将墙顶设为两层迭落，显著增强了桥墩的空间感和层次感。如此马头墙式墩应运而生，见图３所示。

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图３马头墙式桥墩一般构造

在古代，徽州男子十二三岁便背井离乡踏上商路，马头墙是家人们望远盼归的物化象征，即使是现在看到这种错落有致、黑白辉映的马头墙，也同样会使人得到一种明朗素雅和层次分明的韵律美的享受。

４个桥墩均采用同一类型的结构形式，具有统一的建筑形式和造型风格，内涵属于同一序列。与轻巧的钢箱梁一起，不仅形成强烈的节奏感，还能借助于这种节奏而使序列本身成为一种有机、统一、完整的过程。３．４栏杆造型

栏杆是人们十分熟悉的一种建筑设施，有着极其丰富的文化内涵。它产生于汉代，距今已有２０００多年的历史。我们可以从那个时候的一些出土文物中看出栏杆的一些雏形。古人架桥原是没有栏杆的，后为跨越较宽、较深的沟壑和河流，设置了相应的防护措施，桥梁栏杆孕育而生。最初的栏杆相当简易，用于作桥墩的支架在其超过桥面板的部分搭

上供人抓扶的横木，便形成了最原始的栏杆。在以后的发展过程中，栏杆的设置和桥梁主体一样受到重视。栏杆不再被视为纯粹的安全设施，其审美功能也有了相应的发展。像现存的赵州桥、卢沟桥，桥身及栏杆上的花纹雕饰形象生动逼真、造型各异，既体现了实用功能，又反映了我国的民族文化和艺术氛围。建国后，由于不断提高技术水平，引用新材料、新工艺，桥梁建设得到长足的发展。就栏杆而言，在结构型式和材料方面取得了极大的进展，要求栏杆在坚固、耐用的基础上，更趋于结构合理、省料，便于安装。同时，美学的思想也更加深入地渗透到栏杆的造型设计中，并逐渐理论化、系统化。因此，栏杆虽然不是桥梁的主体结构，但是它对桥梁内、外视点的视觉效果影响颇为显著，如果处理不当将会直接影响桥梁的整体效果。

该桥的栏杆若采用高速公路中常见的防落网，将直接破坏该桥的徽派建筑感觉，使得全桥下部的

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仿古与上部现代感的结合极为生硬。因此，该桥栏杆的设计摒弃传统的防落网，改用扁铁焊接成镂空的仿古木栏杆外形，并将其漆成仿古木栏杆的颜色。

栏杆的轻盈剔透与钢箱梁的纤细轻巧相互辉映，使得全桥上部结构的设计风格和谐统一，见图４所示。

图４栏杆立面造型

３．５照明设计

城市及风景区的桥梁，除了必须满足交通功能外，还应体现其景观功能和美学价值，使其成为该地区的标志性建筑，这就给桥梁的照明提出了更高的要求。合理的照明设计能体现出技术与艺术的结合，不仅能确保桥梁及其周边的夜间交通安全，同时也可烘托和辉映出桥梁造型的艺术效果，突出桥梁的雄姿和优美的线形，形成夜间良好的景观效果。

本桥拟采用地灯与射灯相结合的照明方式。采用柔和的地灯光作为泛光照明，并且以两三盏射灯突出强调马头墙式桥墩及栏杆等处。通过明暗光线的结合、色彩的变化等手法，着重突出桥梁的规模、气势，并使之具有动人的照明艺术效果，充分表现出设计师的设计意境和桥梁固有的内在价值、地位和美感，使该桥在夜间亦能体现出浓厚的徽派建筑风味。

境。因此，在桥梁的三类造型条件中，环境条件是景区桥梁造型的主要依据。景区桥梁只有在结构和功能都合理的条件下，当与环境自然地融合在一起，并与周围的建筑共同组合成为统一的有机整体时，才能充分显示出它的艺术价值和造型表现力。桥梁的形式美和功能美与环境或景观在内容和规模上取得平衡是至关重要的。

桥梁在风景空间中，除了自身的交通功能外，是被观赏的对象，又是人们观赏其他景色的所在；而桥梁建筑在形式上日趋简洁，因此，更应以体形组合和轮廓线的变化来获得美的效果。对于风景区桥梁，其重要任务就是从塑造空间的角度出发，通过消去法、融合法和强调法等手段，巧妙地运用桥梁这个要素进行组景。

参考文献：

４结语

除了满足交通功能外，桥梁设计是否合理和赏心悦目，就在于桥梁本身的韵味及其与环境相处的艺术。因此，桥梁造型设计要重视桥型选择、总体布局、墩台形式、桥跨结构与栏杆造型的研究，各组成部分的造型设计应符合全桥的总体建筑设计思想。

位于风景区内的桥梁，是行人接近机会最多的桥梁，它应该成为优秀的建筑作品。景区桥梁的造型不仅要满足交通的功能，而且更要能以合适的结构形式参与环境的构成，体现出所处景观的艺术意

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