[宝马０７年全球销量１５０万辆等] 宝马全球销量

　　印度塔塔超廉价车Nano“千呼万唤始出来” 　　当地时间1月10日举行的印度新德里车展上，塔塔汽车公司终于亮出了“先声夺人”的10万卢布(约1.85万人民币)超廉价车。塔塔公司主席拉坦・塔塔坦言，希望这款“人民汽车”能替代印度满街的摩托车，以增加马路行驶的安全性。
　　与摩托车的售价相比，塔塔Nano的价格只贵几百英镑。该车初期的目标是年产量为25万辆，全面投产后的年产量可达100万辆。
　　这次车展如同小型车的专场T台秀，而引领这股小车风潮的当属塔塔Nano。据悉，该车从大众公司生产的甲壳虫汽车得到灵感，有4个车门，发动机位于汽车后座，发动机排量为0.6L，车身使用了大量塑料。
　　印度汽车行业分析人士穆拉德・拜格表示：“开过这种车的人都对它印象深刻。为了节约成本，汽车设计师尽量让它精简，但车里又有足够的空间。”然而，环保主义者担心汽车的大规模普及可能给环境带来灾难性后果，并对Nano安全性表示怀疑。
　　
　　菲亚特旗下高端车奔赴印度市场
　　为满足印度本土市场和出口增长的需求，意大利汽车厂商菲亚特日前表示计划向印度市场投放旗下所有豪华品牌车型。
　　菲亚特印度汽车公司副总裁Alfredo Altavilla向印度当地媒体透露：“我们将于2008年内引入阿尔法・罗密欧，随后玛莎拉蒂和法拉利品牌也将被引入。”
　　Altavilla表示已开始与印度塔塔(Tata)汽车公司就为这些品牌建立销售渠道事宜进行磋商。同时，菲亚特与塔塔在印度的合资工厂产能将于2010年前提升至13万辆整车和30万台发动机和变速器(目前该厂产能分别为10万辆和20万台)。
　　
　　宝马07年全球销量150万辆
　　德国宝马集团本周三发布2007年销售数据，其全球销量为150万辆，同比增长了9.2%，是持续第三年超越奔驰和奥迪，仍列世界高端车之首。
　　2007年，宝马品牌销量增长了7.7%，达1276793辆；迷你品牌销量增长了18.5%达222875辆；劳斯莱斯品牌的幻影(Phantom)系列车型同比增长了25.5%，共计售出1010辆；宝马旗下的摩托车销量也同比提升了2.7%。
　　在各个细分市场上，宝马集团在美国销量增长了7.1%至335840辆汽车，凭借宝马和Mini两大品牌，宝马集团连续16年在美销售保持增长势头；中国市场上，宝马增长了41.9%达到51588辆；俄罗斯市场上，宝马销量为14686辆，同比增长54%；印度市场上，宝马销量为1387辆，2006年仅为257辆。
　　
　　2007年标致雪铁龙全球销量年增1.8%
　　法国汽车制造商标致雪铁龙(PSA)2008年1月8日公布：2007年标致雪铁龙全球汽车销量同比增长1.8%。标致雪铁龙声明，2007年下半年销量已有加速增长，汽车销售上涨6.2%，2007年上半年升幅仅为1.7%。此外，得益于多款新车型发布，预计2008年下半年销售增幅将强于上半年。
　　在法国本土市场上，标致雪铁龙占有最大市场份额，高达30.9%，去年销量为779800辆，同比增长了1.9%。在海外市场上，标致雪铁龙销量增长了11.1%，尤其在东欧、中国和拉丁美洲市场上增幅明显。
　　目前，标致雪铁龙是欧洲第二大乘用车制造商，并同时在轻型商用车方面领先。公司表示，目前集团在全球汽车市场的份额约为13.8%。
　　
　　路虎60周年销量首破20万辆
　　路虎公司数据显示：路虎2007年销量226395辆，同比上升17.6%。路虎在庆祝60周年之际，销量也首次突破了20万辆大关。
　　新兴市场继续充当着销量增长的主力军。路虎2007年俄罗斯销量为12268辆，同比增长高达96%；中国销量飙升143%，达到6573辆。另外路虎美国，加拿大，西班牙和爱尔兰的销量也都创了历史新高。
　　英国作为路虎最大市场，去年销量首超50000辆，达50664辆。其中被誉为路虎迄今最杰出产品的神行者2，去年在英销量增长34%，达19000辆。
　　
　　丰田公布2007年全球销量数据
　　丰田公司1月10日公布的数据显示，该公司汽车2007年全球销量达到937万辆，比2006年增长6%。全球总销量直逼世界第一大汽车制造商―通用汽车公司。
　　丰田公司宣称，其2007年的海外总销量为710万辆，比前年增长10%。海外市场销量的增长弥补了日本本土市场销量的下降。2007年本土市场销量为226万辆，较2006年下降4%。
　　
　　2007年克莱斯勒海外销量增长15%
　　克莱斯勒公司(Chrysler LLC)2008年1月7日宣布，该公司2007年北美以外市场的销量实现了稳固增长，同比增长15%至238218辆。2007年其全球销量较上年下降不到1%至2676268辆。
　　北美市场上，克莱斯勒在加拿大销量为232859辆，同比2006年增长了6%；而墨西哥销量为128541辆，增长了0.1%；美国市场上销量为2076650辆，比2006年下降了3%。
　　克莱斯勒副董事长兼总裁普瑞斯(Jim Press)表示，期望海外市场销量未来占到全球销量的一半左右。
　　克莱斯勒全球营销及销售业务的执行副总裁迈克・曼莱(Mike Manley)表示，2007年北美以外市场销量仅占总销量的9%，2008年将扩大其在俄罗斯和中国的经销商网络，寻求在未来4年实现将其国际市场销量提高1倍的目标。
　　
　　西亚特2007年扭亏
　　大众集团旗下重要品牌―西亚特(SEAT)在2006年报出亏损5000万欧元之后终于扭亏。西亚特总裁施密特(Erich Schmitt)日前对德国《商报》表示：2007年西亚特小有营利，但他未透露具体净利数字。
　　西亚特有着辉煌的历史，公司始建于1950年，到1974年生产了200万辆西亚特汽车，1990年大众汽车绝对控股西亚特，至1995年生产了1000万辆汽车，2002年被大众汽车整合到奥迪品牌旗下，以生产小型车为主，包括两厢和三厢乘用车、跑车、MPV等，突出特点是动感、小巧、奔放，适合年轻人士及家庭。但业界一直指称，西亚特与大众旗下另一品牌斯柯达有同类相食之嫌，西亚特的低生产率也是痼疾。
　　
　　现代强势进军豪华轿车市场
　　韩国最大的汽车制造商现代汽车公司花了20年时间让欧美用户相信，现代造出的汽车也能与欧美车媲美，现在它又有了宏伟的计划，吸引宝马和雷克萨斯买家购买其首款豪华车型。现代Genesis于2008年1月8日在韩国发布，在美国上市的时间为2008年6月。凭借这款车，现代大胆跃入了高端轿车市场。
　　美国是全球最大的汽车市场，也是现代除韩国之外最重要的市场。现代以自己的名字推出这款汽车，而没有像丰田汽车的雷克萨斯和日产汽车的英菲尼迪那样，推出一个新的高级轿车专用品牌。现代美国分公司负责市场营销的副总裁乔尔・伊万尼克(Joel Ewanick)说：“我们要将这款车放在现代家族中。它从根本上表达了现代真正的形象。”
　　
　　丰田普锐斯北美销量首超福特探索者
　　美国人2007年购买的丰田油电混合动力掀背车普锐斯数量超过了福特的多功能运动型汽车(SUV)探索者(Explorer)。10多年来，福特的这款车型一直是最为畅销的SUV。
　　美国2007年汽车销售数据显示的这一变化，在几年前是不可想象的。普锐斯去年的销量大幅增长69%，而福特探索者的需求则不到其2000年高峰时期的1/3。许多美国人正以混合动力车取代基于卡车的SUV。
　　
　　菲亚特总裁称不可能达到欧排新标
　　菲亚特集团全球总裁塞尔吉奥・马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)公开表示菲亚特不可能达到欧盟推出的排放新标准。
　　Marchionne声称该标准将使菲亚特新车的价格至少提高6%，即使如此汽车生产商也不可能在2012年将汽车平均排放控制在130g/km以内。他还指出欧盟规定的对未达到排放标准的汽车厂商的处罚比对其它行业的处罚高出近3倍，这对汽车行业不公平。
　　欧盟委员会于2007年12月19日通过决议，规定欧盟的新车CO2排放量应由目前的160g/km减少至120g/km，其中汽车制造商出厂的汽车平均排放标准应控制在130g/km以内，其余10g/km的减排量可通过“其他补充方式”实现，如提高空调节能性、改进轮胎及推广使用生物燃料等。
　　该标准一出台即遭到了德国和瑞典等国大排量汽车生产厂商的强烈反对，但业界一致认为意大利、法国和西班牙等国的小排量汽车生产厂商对新排放标准不会提出异议，Marchionne的抗议使这一争议进入白热化。
　　
　　凯美瑞年销17万辆
　　截止2007年12月25日，广州丰田凯美瑞已顺利完成了16.7万辆的年产销目标，并向17万辆产销量发起冲刺。据广州丰田有关负责人称：从目前的订单情况看, 凯美瑞的市场销售形势依然火热，完成产销17万车辆没有任何问题。这一成绩不但让凯美瑞以较大的优势夺取了2007年中高级轿车市场的销量冠军，更创造了中高级轿车市场年产销量的新纪录。凯美瑞全年平均月销量达到1.4万辆，连续12个月荣获中高级轿车市场单一车型的月销量冠军；在今年3月份和9月份凯美瑞先后两次打破中高级轿车月销量的行业纪录。据全国乘用车信息联席会发布的市场销量数据显示，2007年凯美瑞前11个月的累积销量就突破了中高级轿车市场15万辆，与第二名拉开4万多辆的差距。
　　
　　豪华全路况SUV凯迪拉克SRX闪耀上市
　　1月9日，上海通用汽车推出新款豪华全路况SUV凯迪拉克SRX，并正式开始接受预订。新款凯迪拉克SRX新增多项豪华配置，采用全新内饰设计，配备多项高科技功能，成为凯迪拉克品牌在2008年初献给中国车市的贺岁之作。此度推出的新款凯迪拉克SRX共有三款配置可选，包括两款SRX3.6L V6和一款SRX4.6L V8。三款凯迪拉克SRX的价格也同时公布。两款SRX3.6L的售价分别为人民币62.8万元和69.8万元SRX4.6L价格为82.8万元。
　　作为兼具卓越操控、舒适空间和多样化功能等优势于一体的新款豪华全路况SUV，凯迪拉克SRX的产品定价与同级车型相比极具竞争力，凸显出其在豪华SUV领域的综合竞争力。作为一款豪华全路况SUV，新款凯迪拉克SRX兼具城市路况下的豪华舒适性能，和卓越的越野动力及操控性能。
　　
　　第八代雅阁两款2.4L车型首发上市
　　2008年1月6日下午6时，广州本田全国350家特约销售服务店同步举行了盛大的第八代雅阁上市仪式。广州本田公布了首批上市两款雅阁2.4L车型的价格：2.4EX厂家指导价22.98万元，2.4EXL Navi厂家指导价26.48万元。广州本田专门为第八代雅阁轿车制定了国内中高级轿车市场最高标准的保修政策―整车三年10万公里保修，同时，广州本田零配件价格平均下调7%。2008年，第八代雅阁定下了17.8万辆的年产销计划，广州本田有信心完成这一目标。
　　雅阁轿车自1976年诞生以来，历经七代进化，全球累计销量突破1600万辆，成为世界B级轿车的销量冠军。第八代雅阁汇聚了雅阁品牌30余年的精粹，具备本田最多的技术含量、最具动感的造型、最宽大的空间、最富有乐趣的操控以及超越同级的安全性和环保性，将为顾客带来超越期待的喜悦感受和驾乘乐趣。
　　
　　奥迪A4 08款登场2.0T S-line(个性风格版)上市
　　一汽-大众奥迪新推出了奥迪A4 2.0T自动挡S-line，使奥迪A4的1.8T和2.0T两种排量均有S-line车型可供选择，为用户提供了更加多样化和个性化的产品。同时，经过对奥迪A4用户需求变化的深入调研，08款奥迪A4也正式投放市场，在增加装备的情况下价格略有调整，使性价比进一步得到提升。
　　奥迪A4 08款共有6款不同配置车型，均增配了定速巡航和包含多处储物包，使驾乘更为方便、舒适。其中，新增的奥迪A4 2.0T自动挡S-line个性风格版价格为33.09万元。其它五款车型分别是：1.8T手动舒适型、1.8T自动舒适型、1.8T自动S-line、1.8T自动豪华型和2.0T自动豪华型。
　　
　　奥迪在华年销量突破10万辆
　　一汽－大众奥迪品牌以开创国内高档汽车品牌纪录的销售业绩迎来了奥迪与中国汽车工业携手共进的第20周年。2007年奥迪在中国共销售100888辆(不包括香港地区)，同比增长24.8%，成为中国市场上首个实现年销量超过10万辆的高档汽车品牌。此外，奥迪在品牌形象、产品、用户满意度和企业社会责任等方面都取得了令人瞩目的成就，进一步巩固了奥迪在中国高档豪华车市场的领先地位。
　　2007年，奥迪国产车型总销量达9.3万辆，其中国产奥迪A6L年销量73404辆、同比增长19%，奥迪A4同比增长达到42.2%。
　　
　　市场占有率达到18%中国成为大众最大市场
　　大众汽车集团执行副总裁、大众汽车(中国)总裁兼CEO范安德博士宣布，继2006年大众汽车在华业绩全线飘红之后，2007年大众在华销量达到910491辆，同比增长28%，市场占有率达到18%。中国已经超过德国成为大众汽车最大的市场。
　　2007年在中国市场，大众汽车品牌轿车销量达780784辆，同比增长24%，其中进口车为9067辆；奥迪品牌销量为101996辆，其中进口车8828辆，同比增长25%，继续保持国内高档车市场上的领先地位。
　　
　　08款雪佛兰景程乘胜登场
　　1月7日，上海通用汽车正式推出全新08款雪佛兰景程，并在各地雪佛兰经销商处开始销售。08款雪佛兰景程在保持原有产品价格不变的基础上，对原有的舒适手动(SE MT)、舒适自动(SE AT)、豪华手动(SX MT)和豪华自动(SX AT)四款车型进行了全系升级。进一步强化了车辆的安全性和舒适性配置。新增的前排侧安全气囊以及预紧式安全带加上副驾驶座安全带提醒装置，使车辆的被动安全性能得到大幅提升。
　　经优化后，08款雪佛兰景程已完全达到欧Ⅳ排放标准。同时，增加了臭氧负离子空气清新净化系统，以及在更多高端车型上配置的经典“D-Tec”L4发动机，配合日本“爱信”变速箱独有的“Netural Idle主动式节能技术”能实现优异的燃油经济性。
　　
　　人保服务“大众” 出险将无需垫付修车费
　　1月8日，中国人保财险与上海大众汽车正式签署了北京地区的车辆保险合作框架协议。车主投车险后，如果出险无需自行垫付修车费用。
　　今后，凡投保人保车险的上海大众车主，将在34家特许经销商与特约维修站内享受到一系列升级服务，包括“理赔维修，一站式服务”、“无需垫付，保险直赔”、“理赔信息，网上查询”、“理赔全程协助”等。
　　
　　宾悦轿车1月17日批量下线
　　2008年1月17日上午，江淮汽车股份有限公司轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线仪式，在江淮轿车生产基地隆重举行。安徽省领导、合肥市领导、海内外专家、江淮汽车公司领导以及全国200余家主流新闻媒体代表出席了仪式。
　　围绕宾悦产品特征“经典・中庸”、品牌主张“度势・行天下”、客户价值诉求“only for you”，以“金麟化龙”为主题、凸显“悦宾”感受的“江淮轿车生产基地落成典礼暨宾悦轿车批量下线仪式”活动，在宏大的《流光溢彩》团体舞下拉开帷幕。江淮汽车安进总经理详解江淮轿车项目之后，江淮汽车集团左延安董事长满怀深情地向到场的来宾，发表了热情洋溢、催人振奋的致词。在《万星汇聚 宾悦悦宾》的视频烘托下，著名影星陈道明与两名江淮宾悦明星客户驾驶三辆宾悦轿车共同亮相，灯光投影下的背景帷幔金光弥漫―凝聚几代江汽人梦想的首款中级轿车宾悦批量下线，从而标志着江淮汽车完成从商用车向横跨商用车、乘用车两大领域综合型汽车企业的重大战略转型。
　　随后，部分到场嘉宾上台共同为江淮轿车生产基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轿车生产基地破土动工。生产制造中心、研发中心、员工培训中心三大板块占地220万m2，东临沪蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流畅通。制造板块规划总生产能力年产各类乘用车50万辆。建成的一期工程涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，总投资18亿元，年生产能力20万辆。日本荻原、德国库卡、瑞典ABB、美国瑞科等全球一流的生产装备汇聚于此。生产基地周围已经汇聚了伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等全球一流的零部件供应商。
　　具有44年历史的江淮汽车，不断强化在技术、创新、管理、人才、资金、渠道、服务等方面能力的基础上，细致分析了中国汽车市场、行业背景以及整个产业环境，推出了江淮宾悦。江淮宾悦是江淮汽车进军轿车领域的第一款车型。这对于江淮汽车在未来的乘用车市场布局将有重要的战略意义。
　　本刊将在2008年第3期的“实车测试”栏目为您详细讲述江淮宾悦的操控性，敬请关注。
　　
　　捷豹中国2007年销量稳健提升
　　1月10日，世界顶级奢华品牌捷豹公布了2007年(截止12月31日)在中国市场的销售业绩。2007年，捷豹在中国的总销量达到1069辆，其中仅12月单月便售出105辆，与2006年同期相比增长19%。捷豹中国在2007年第四季度的销售也强劲增长，销量达到309辆，与2006年同期相比增长29%。使捷豹销售业绩在2007年实现连续三个季度持续增长。
　　捷豹旗下的各款车型皆以出色的销售业绩为2007年画上了一个圆满的句号：捷豹旗下的豪华旗舰车型XJL皇家加长版在2007年第四季度售出182辆，与去年同期相比增长63%，全年共售出544辆。捷豹旗下的豪华运动型汽车S型在2007年第四季度共售出119辆，完成销售预期，全年共售出498辆。捷豹旗下的豪华跑车XK在2007年第四季度共售出8辆，与去年同期相比增长167%，全年共售出27辆。截至2007年底，捷豹中国在捷豹全球市场的销量排名中位居第九。
　　
　　新能源车列入鼓励产业
　　2007年12月18日，发改委发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录。消费者购买新能源车也将得到税收等方面的优惠。
　　被发改委列入鼓励目录的产业，国家将从消费环节、生产环节、税收政策、优惠政策、审批等各方面给予扶持。不仅生产企业会得到相关优惠和便利，购买新能源车的消费者也将得到税收方面的优惠，还有可能在停车、过桥、高速公路等环节得到便利。具体的扶持内容还有待各部委出台相关措施。
　　
　　年度销量突破100万辆通用汽车成为中国首个百万级跨国汽车制造商
　　2007年12月21日，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维将一把开启别克林荫大道的新车钥匙郑重地交给了消费者张建平先生，标志着通用汽车成为在华年度销量突破100万辆的首家跨国汽车公司。
　　“从1998年第一辆别克下线，通用汽车在中国经过5年时间实现了10万辆的年销量；之后花了3年时间实现了50万辆的目标；而从50万辆增长到100万辆则只用了2年。这既证明了通用汽车在华多品牌战略的成功，也充分证明中国本地消费者对通用汽车公司以及我们全系列产品的充分信任和高度认可。”甘文维表示。
　　通用汽车今年在华售出的第100万辆车―别克林荫大道，正是通用汽车今年在中国最新推出的明星车型之一。事实上，通用汽车在2007年推出的多款产品在各个细分市场中均受到了消费者的青睐，包括豪华商务车凯迪拉克赛威、全尺寸豪华SUV凯雷德；全新萨博9-3系列；欧宝雅特GTC全景风挡版以及欧宝雅特敞篷跑车；雪佛兰SUV科帕奇、雪佛兰新景程、五菱鸿途微型车等。这些车型不仅进一步细化了通用汽车在中国的产品线，且无论设计、性能和实用性均在细分市场具有标杆意义。
　　
　　现代起亚豪华SUV 08年挺进欧洲
　　现代起亚于2008年加快豪华SUV进入欧洲市场的步伐，豪华SUV维拉克斯已经初步确定在2008年11月进入欧洲市场。同时，在2008年1月首次亮相美国底特律车展的起亚大型SUV“Mohave”也正在考虑进入欧洲市场。现代起亚豪华SUV进军欧洲，将有助于提升其品牌在欧洲市场的影响力。
　　除维拉克斯外，现代起亚还有意将起亚Mohave推向欧洲市场豪华SUV市场。起亚Mohave是基于一个全新开发平台并运用了多种新技术的高端大型SUV。这款大型豪华SUV将于2008年4月在北京国际车展亮相，并将在6月以Borrego出口名率先进入北美市场。
　　
　　上海通用汽车与教育部汽车维修校企合作项目正式启动
　　2007年12月24日，上海通用汽车与教育部在京正式签署协议，宣布上海通用汽车“汽车运用与维修专业校企合作项目”正式启动。教育部副部长吴启迪和上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海通用汽车总经理丁磊出席了签约仪式。双方计划从2008年到2012年共同选择近50所中等职业学校开展校企合作，按照上海通用汽车的人才培养模式，合作培养汽修专业领域的专门人才。上海通用汽车提供价值超过3300万元的资金和物资支持。
　　作为国内汽车龙头企业之一的上海通用汽车希望通过与教育部的合作，以全新的教学模式支持我国的职业学校汽车运用与维修专业的改革。此举不仅为汽车维修服务行业培养一大批高技能人才，为社会创造更多的就业机会，同时也将强化上海通用汽车全国售后服务体系的力量。
　　
　　5万辆4.5亿美元长城汽车出口实现新突破
　　2007年底，随着装载913辆哈弗、赛骏等车型的货轮驶向沙特，长城汽车全年实现出口51394辆，出口金额超过4.5亿美金，数量和金额在中国汽车出口行业中名列前茅。长城精灵和MPV嘉誉也在俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国家小批量登陆。
　　2008年长城汽车将全面挥师MPV和轿车领域，该公司董事长魏建军指出：“长城轿车必须是高起点、全球版、符合国际最高标准的产品，长城的新产品不仅要符合国内最新标准，也要符合国际最高标准，实现全球同步上市。” 目前，长城在轿车、MPV产品中已成功研发出6个品种。最近，长城精灵在世界权威认证机构VCA（英国车辆认证局）的全程见证下，顺利通过了欧盟碰撞标准测试。近日，长城精灵迎来了她的首批国际乘客，赢得了独联体12个国家的大使和夫人的赞赏和推崇。
　　1998年长城开始海外拓疆，当时还仅限于中东地区的几个国家，自2000年起，每年平均以90%的速度增长，截至目前，已达到121个国家和地区，其中有稳固营销服务渠道的国家达到81个，仅去年就新增加澳大利亚、波黑、以色列、印度、肯尼亚、津巴布韦、坦桑尼亚等32个国家和地区。目前出口区域已涵盖欧盟、非洲、中东、俄罗斯、东南亚、南美洲及加勒比海等地区。
　　
　　路虎中国2007年度销量再攀新峰
　　全球豪华SUV行业领先品牌路虎在中国市场继续保持强劲增长势头，2007年年度销量再攀新峰。截止12月31日，路虎中国2007年总销量达6573辆，与去年同期相比增长143%。
　　路虎中国2007年第四季度销售2287辆，业绩增长近3倍，同期涨幅高达291%。其中，2007年12月路虎在中国单月销量突破1000辆，共售出1034台，与2006年12月相比猛增439%，再创单月销量新纪录。路虎旗下广受赞誉的全新神行者2代自2007年4月上市以来销量持续高速增长，全年共售出2318辆。
　　
　　轻量化技术吉利在汽车减重领域实现突破
　　由吉利主导开发的《大型、复杂镁合金铸件在汽车上应用》已经申请为国家重大项目，并且在吉利宁波生产基地开始实施。此举意味着吉利轻量化技术运用已走在行业前列。目前，汽车轻量化已成为全球关注的热点，也是全球汽车产业发展趋势。
　　据中国汽车轻量化技术创新战略联盟有关人员介绍，吉利汽车目前已经实现了汽车减重10%～14%的初期目标，2008年吉利汽车轻量化的目标是13%～16%，这个目标远高于国内其他的汽车企业。吉利在铝合金、塑料运用和轻量化结构设计上已经达到或接近欧美等汽车企业水平。
　　此外，在确保汽车整车性能不变的前提下，吉利还借助有限元法和优化设计方法进行结构分析和结构优化设计，以达到减少零部件数量，实现零部件的优化分块设计等。
　　
　　拥有两家上市公司
　　比亚迪分拆香港挂牌
　　2007年12月20日，分拆自比亚迪国际的比亚迪电子在香港主板顺利挂牌。这标志着以手机代工及整车制造而闻名的比亚迪集团旗下已拥有两家上市公司。比亚迪国际此前发布的公告显示，此轮分拆募集资金总额近60亿港元。
　　另外，有消息显示，该笔资金中将有部分会用于集团旗下汽车业务的设计及生产的产能。由此可见，比亚迪汽车业务也将受益于此轮分拆，在未来三年内获得更强劲的增长动力。
　　
　　北京正式实施国Ⅳ标准
　　从2008年1月1日起，北京市正式实施国Ⅳ燃油标准，并于奥运会之前实行国Ⅳ排放标准。北京市环保局于2007年就开始了对国Ⅳ标准车型的重新审批，至今已公布了16批排放达国Ⅳ标准的车型目录，共计100余款，审批工作仍在进行中。
　　
　　北京旅游车统一挂京“B”牌
　　2008年2月开始，北京市旅游客车将统一使用“京B”号牌。游客在北京旅游可以“按牌寻车”，放心乘坐京B牌照的旅游车。市运管局定于2007年12月中旬至2008年1月底对在用营运旅游客车进行统一换发专用号段号牌及规范确认车辆使用性质的工作。
　　目前北京市运营的旅游客车部分使用的已经是“京B”号牌，因此，本次换发专用号段号牌主要针对的是另一部分非京“B”号牌的旅游车。不过，规范确认车辆使用性质的工作是针对全部车辆的。工作要求凡持有道路运输营运证件的在用非京B营运旅游客车，统一换发“京B”号牌，其机动车登记的使用性质除“出租客运”、“公路客运”以外的车辆，同时变更登记为“公路客运”。凡持有道路运输营运证件的在用“京B”营运旅游客车，机动车登记的使用性质除“出租客运”、“公路客运”以外的车辆，变更登记为“公路客运”。
　　
　　汽车行业四项目喜获殊荣
　　2008年1月8日，“2007年度国家科学技术奖励大会”在京隆重召开。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强出席大会，并为获得2007年度国家最高科学技术奖、自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖以及国际科学技术合作奖的获奖个人和单位颁奖。
　　三角集团有限公司及天津赛象科技股份有限公司联合进行的“巨型工程子午线轮胎成套生产技术与设备开发”项目获得国家科学技术进步一等奖；清华大学、广西玉柴、成都威特等单位完成的“车用柴油发动机新型电控系统及其应用”获得国家技术发明二等奖；长安大学及深圳市元征科技股份有限公司等多家单位进行的“汽车综合性能检测关键技术研究、系列产品开发及其产业化”项目和一汽技术中心等单位开发的“一汽解放第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机”分别获得国家科学技术进步二等奖。
　　
　　福田汽车旗下新款车型蒙派克・Midi下线
　　1月14日，福田汽车旗下的新款车型蒙派克・Midi创行下线。它在传统的商务休闲车的基础上加入了“商用＋乘用”的基因，功能上集轿车、MPV、SUV、微客等车型之大成。
　　
　　车市迎来新高潮
　　据中国汽车工业协会最新统计，2007年，汽车行业继续呈现产销两旺的较好发展态势。其中汽车生产888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆。2007年乘用车产销形势保持良好发展，同比分别增长21.94%和21.68%，产销量双双创历史新高。在2006年较高的基数基础上，2007年能够实现20%以上的增长实属难得。国内汽车专家贾新光认为，2007年的高速增长与各国入世后经济持续增长的大环境密不可分。
　　
　　中汽中心荣获2007年“中国标准创新贡献奖”一等奖
　　由中国汽车技术研究中心(简称“中汽中心”)等单位共同起草制定的“GB 19578―2004乘用车燃料消耗量限值”标准项目，近日荣获国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合颁发的2007年“中国标准创新贡献奖”一等奖。2007年12月19日在北京举行了隆重的颁奖仪式，国家质检总局副局长蒲长城、国家标准委主任刘平均、国际标准化组织(ISO)主席莫尔比为一等奖单位的代表颁发了证书。此次共有119个项目获奖，该项目在仅有的8个一等奖中位列第3，也是汽车行业中惟一获奖的国家和行业标准项目。这次受表彰的标准是我国国家标准、行业标准、地方标准、企业标准和我国主导制定的国际标准中的优秀代表。这些标准的实施创造了显著的社会和经济效益，集中体现了“创新和贡献”这一主题。该奖的获得是对近年来汽车标准化工作的最好肯定和鼓励，也是汽车行业自主创新的重要体现。
　　
　　2007中国节油群英会完美落幕
　　2007年12月22日，中国汽车节油群英会的颁奖典礼在北京梅地亚中心举行。
　　此次节油大赛中，国内各大汽车厂商在节能减排的问题上进行了具体的研究，并取得了一定成果，仅以本次比赛结果为例，其中最省油的车100km竟然不超过3L，节油率高达60%，虽然，它是以车型本身的尖端科技和车手所具备的超高技能为基础而创造的成绩，但是它的出现，代表了国内汽车节能技术的进一步发展和节油观念的逐渐普及，在促进和推动和谐“汽车社会”的发展上具有重要的意义。
　　2007中国汽车节油群英会是继2006 CCTV汽车节油大赛之后的又一次更大规模的汽车节油大赛，整个大赛活动历时4个多月，全国有上万名汽车爱好者报名参赛，近千名选手分别参加了重庆、广州、成都、北京等分站的比赛。活动一共产生十三项不同组别的节油年度总冠军。此次活动源自于2007年中国汽车业环保宣言，当时有29家国内外知名的汽车厂商参与了环保宣言活动，在活动现场，主办方中国汽车工程学会还面向全社会发起了2008中国汽车业安全宣言的倡议，以环保、节能、绿色制造为主题，目的在于唤起全国上百家汽车企业和1200万机动车用户对汽车节能环保的重视，这也更丰富了活动的意义和内容。
　　
　　上海通用召回部分君越轿车
　　上海通用于2007年12月27日向国家质检总局递交了召回报告，决定自2007年12月29日起召回2006年3月10日至2007年3月22日期间生产的部分君越轿车，共计7056辆。
　　此次召回的原因是上述日期内部分批次前制动器相关零件处于极限偏差，在个别情况下,可能导致车辆发生制动抖动现象，会影响车辆操纵和驾驶的舒适性。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费检修前制动器相关零件，以消除隐患。
　　
　　新交强险赔付上限调至12.2万元
　　2008年1月11日，中国保监会正式公布了机动车交通事故责任强制保险责任限额调整方案，并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率调整方案。新的交强险责任限额和费率方案于2008年2月1日零时起实行。这是交强险自2006年7月问世以来第一次“改版”。
　　按照新的责任限额方案，交强险总的责任限额(每次事故的最高赔偿额)由6万元提高至12.2万元，其中死亡伤残赔偿限额由5万元上调至11万元，医疗费用赔偿限额由8000元提高到1万元，财产损失赔偿限额为2000元不变；被保险人在交通事故中无责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为1.1万元，医疗费用赔偿限额为1000元，财产损失赔偿限额为100元。
　　此次获批的由中国保险行业协会制定的交强险费率调整方案显示，《交强险基础费率表》42个车型中的16个进行了费率下调，下调幅度从5%至39%不等。其中如6座以下家庭自用汽车的交强险保费由1050元/年降为950元/年。据测算，约64%的被保险人将享受降费，平均降费幅度为10%左右。
　　
　　2008款BMW X3和X5荣膺美国高速公路保险安全协会2008最安全车型奖
　　2008款BMWX3和X5荣获美国高速公路保险安全协会颁发的“中型SUV”级别的“最安全车型奖”。获奖车型必须配备电子稳定控制系统(BMW X5和X3都符合这一要求)，并且在规定的三项碰撞测试中取得最好的成绩。基于测试结果，2008款BMW X3和X5在前部、侧面以及后部冲撞检测中，均达到乘员保护方面的协会最高标准。
　　接受测试的车型安全配置包括：前排驾驶员和前排乘客安全气囊、前后座侧安全气囊、前后座头部保护安全气帘、前座辅助安全气囊、汽车侧翻传感器、前排自动张紧安全带、侧面撞击时作用的联锁车门紧固系统，以及在发生后部撞击时帮助减轻颈椎伤害的防护头枕。
　　两款车型的安全系统都由一个中央电子系统控制，根据事故类型和强度，激活相应的安全配置。例如，车辆的侧翻传感器发出警报，中央电子系统就会激活前后座安全气帘和自动张紧安全带。另外，BMW独特的智能全轮驱动系统(xDrive)也与车辆的动态稳定控制系统(DSC)链接，可以在前后轴间快速、精准地分配扭距，这样不仅可以加强车辆的驾驶动态性能，同时在复杂、甚至恶劣的行驶状况下增加了安全性。BMW动态稳定控制系统(DSC)的功能，保证驾驶者在各种路况和困难情况下对车辆的平稳操控。DSC通过选择性地使用车辆制动系统和调整发动机的动力输出，确保车辆不偏离正常行驶路线。
　　
　　2008年达喀尔拉力赛被迫取消
　　北京时间1月4日晚，达喀尔拉力赛组委会正式宣布：因为毛里塔尼亚境内安全无法保障，2008年比赛被迫取消。
　　比赛原定于2008年1月5日下午13时从葡萄牙里斯本发车，但是由于上个月24日在毛里塔尼亚三名劫匪枪杀了四名法国游客，另外还有5人受伤，据称这三名劫匪与基地组织有联系。法国政府告诫国人不要前往毛里塔尼亚境内的任何一个城市。
　　按照今年的赛程规定：在达喀尔拉力赛15个赛段比赛中，有9个赛段将在毛里塔尼亚境内进行。比赛将于1月11日进入毛里塔尼亚境内，1月19日离境。而组委会工作人员以及大多数参赛车手都来自法国，因此出于安全因素考虑，组委会经过研究决定：取消今年的达喀尔拉力赛比赛。
　　尽管今年的比赛被迫取消了，但是组委会坚称未来的比赛还将继续。一年一度的达喀尔拉力赛由法国人萨宾(Thierry Sabine)创办，今年已经是第30个年头。去年也出现过类似的问题，因为马里境内安全无法保障，组委会取消了两个在马里境内的赛段比赛。但是，取消赛事在达喀尔的历史上还是首次。今年共有570多支车队报名参赛，实力强大的三菱车队本打算朝着连续8次汽车组冠军进发，但是他们的这个梦想只能等待来年了。报名参加本届拉力赛的中国车队车手数量也创造了历史记录，汽车组中包括红河车队、东风-郑州日产奥丁车队、三菱拉力艺车队；车手有三次参加该项赛事的国内拉力名将徐浪、周勇，第二次参赛的越野高手刘斌、首次参赛的“韶关小飞侠”华庆先以及首次参赛的中国领航员田传南。
　　
　　混合动力欧Ⅴ客车正式投入运营
　　1月16日，中国首款具有全球领先混合技术的欧V客车在广州正式投入运营。据悉，这是中国迄今为止首发的最成熟、最先进的混合动力客车。该车由“中国商用车第一品牌”的福田汽车、美国财富500强企业伊顿公司联合打造，并由国内第三大城市公交公司广州一汽巴士运营，创造性地在动力、整车、使用链条上战略协作、携手转化顶尖科技，使该车不仅在节能、环保、动力性等各项指标上达到了全球领先水平，而且运营成本低、价格相对经济，非常适合中国公交状况。此次首发并投入运营的混合动力欧V客车共有30辆，经测试，在标准中国城市客车工况下，欧V混合动力客车与传统柴油客车相比，不仅省油30%，污染排放也减少25%，技术优势非常明显，即使与国际同类产品相比，也达到了先进水平。
　　
　　RCR竞速上市，轿跑市场又起波澜
　　1月9日，青年汽车集团、贵航集团与英国莲花工程联合推出的首款轿跑车―青年莲花RCR竞速在北京正式上市，该车搭载莲花工程精心打造的Campro 1.6L发动机，市场销售价格为：1.6L MT豪华版129800元、1.6L MT运动版139800元、1.6L AT豪华版139800元、1.6L AT运动版149800元，RCR竞速的上市意味着莲花工程在中国市场上开始发力。
　　此次推出的RCR竞速,是莲花工程历时3年时间精心打造的一款世界级轿跑车，总开发费用超过20亿元人民币，并根据中国市场的需求，进行了整体技术升级。据悉，RCR竞速所配置的发动机，是由被视为欧洲最先进、最全面的发动机测试中心―莲花工程发动机测试中心，专门为该车度身打造的，在同排量的发动机中，动力强劲，加速灵敏，最大输出功率达到82kW,最大扭矩149N・m。