红岩新金刚自卸车跟踪报道（六）:红岩新金刚自卸车报价

　　连续五期对新金刚的报道过程中，记者采访了河北黄骅、广西南宁、内蒙古乌兰察布等地的多名新金刚自卸车的用户，他们对新金刚实际用车情况的反馈较全面，并反映了这款车的优势与不足。为了让自卸车用户进一步了解这款车的技术特色与服务保障，本期，记者采访了上汽依维柯红岩商用车有限公司技术与服务部门的相关负责人。
　　《驾驶园》记者：“金刚”作为一款传奇的自卸车型得到了市场的广泛好评，请介绍一下老金刚的研发背景。
　　老“金刚”是红岩于2003-2005年历经三年时间跟踪国际技术发展动态，实行“产、学、研”相结合自主研发的我国第三代重卡，是民族汽车工业自主研发的阶段力作。
　　“金刚”与以往推出的红岩重卡系列产品的不同特点是：全新设计的超宽车架结构（车架外宽达865mm），是当时国内最宽的，充分保证了车辆的稳定性；采用新型高强度材料车架，直通整体结构，抗弯、抗扭，强度较以往产品提高40%以上，重心降低70mm以上，运行更加平稳和安全；轻量化设计，整车自重降低10%，在当时同类车型自重最轻，同吨位承载最大；配装端面齿结构传动轴，可靠性更高，传动力矩更大；增加倒车雷达系统，倒车更安全。同时它还继承了红岩新大康系列重卡原有的悬浮式驾驶室、高性能双软轴换挡操纵等优良配置，确保了整车品质的卓越，具有舒适性、可靠性、经济性及环保性等特点，充分满足GB1589-2004、GB7258-2004等国家新法规，这些技术优势使“金刚”成为2005年至今持续畅销的一款经典车型。
　　《驾驶园》记者：据了解，新“金刚”继承了老“金刚”皮实、耐用的基因，又做了多方面改进和升级，请具体介绍一下这些方面的情况。
　　新“金刚”除了继承了老“金刚”皮实、耐用基因外，还更好地体现了红岩对人性化、经济性的理解。这主要体现在：基于杰狮平台的豪华舒适驾驶室，包括三级脚踏板、短体驾驶室标配卧铺、高科技数字化仪表盘显示功能强大、清晰易读，天窗方便采光又可保持空气新鲜，后视窗视觉范围广且方便操作，电动升降玻璃窗、多角度方向盘调节、超强空调系统数分钟内完成温控，空气外循环滤清器过滤粉尘保障健康。动力链优化匹配，采用全新研发的powerforce平台，使得发动机、变速箱、驱动桥不仅能够满足动力需求，而且更加注重使其工作在最佳燃油经济区域，可有效降低车辆运行成本。
　　国内市场自卸车需求的多样化、地域化、行业性特征明显，新“金刚”的产品区分为公路自卸和非公路自卸。公路自卸车更加关注驾驶舒适性、降低车辆自重以提高载货质量、降低燃油消耗。非公路自卸车在老“金刚”的基础上对车架系统、悬挂系统再次加大承载能力，更加关注可靠性，降低故障率，保证用户的出车率。
　　《驾驶园》记者：新“金刚”应用了依维柯技术，在保证技术领先的前提下，做了哪些适合国内用户需求的改进？您认为，新“金刚”的哪些优势最适合自卸用户的需求？
　　新“金刚”采用了多项IVECO技术，主要在于电器系统的提升，并针对国内市场的需要进行了改进，包括CAN总线的应用，有效地解决了国产车电器系统小毛病多的诟病。另外对于驾乘舒适性，针对中国道路的实际状况，对采用了IVECO技术的驾驶室的悬挂系统进行加大硬度处理。转向系统通过对油泵动力、大直径方向机的优化匹配，管路的合理布置确保了重载状态下的转向轻便能力。
　　上面谈到了公路自卸车和非公路自卸车的主要特点，新“金刚”在不同的产品上体现了不同的优势。自卸的需求首先是底盘的承载能力，新金刚非公路自卸车针对车架进行了优化加强，承载能力增强30%，悬挂系统对钢板弹簧、平衡轴等部件进行了全新结构的设计，提高承载能力，提高适应各种路况的能力，完全满足矿区使用需求。可以说，新金刚的两个细分平台：公路自卸和非公路自卸各有千秋，针对不同的使用环境有着各自的优势。
　　《驾驶园》记者：红岩在服务方面秉持怎样的理念？有什么特色？
　　上汽依维柯红岩服务的特点是“专业、高效、满意”,本着为“客户创造价值”的理念，它倡导的是不仅要打造以红岩杰狮为代表的高端产品,更要打造与欧洲依维柯服务标准相接轨的高端服务。
　　2011年上汽依维柯红岩在上海车展上推出了全新的服务理念——服务零距离。服务零距离包括精、诚、达、信四个字，精就是以专业、精准；诚就是诚心、诚信；达就是高效、畅达；信就是信赖、可靠。红岩全力为广大经销商和用户提供零距离服务，就是要让广大用户买得放心，用得舒心，挣得开心。“服务零距离”包含几层含义——技术零距离、时间零距离、空间零距离、关怀零距离和增值零距离。上汽依维柯红岩的服务，除了延续老红岩的一贯优良作风外，更是引入了上汽和依维柯的先进管理思想与技术，结合强大的服务配件网络，使得红岩的服务有一个质的飞跃。体现在指导思想上，为用户提高运营效率、保障运输安全、环保高效，这是上汽依维柯红岩服务品牌的核心，也是一切工作的指导方针。（完）