【中国沿海（散货）运输市场月评】 散货运输的市场

　　7月份，沿海散货运输市场行情企稳回升，市场较之前几月略显活跃。7月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于点，较上月同期上涨3.1%。受煤炭运输市场企稳回升带动，粮食、金属矿石运输市场价格也有不同程度的回升。
　　1.炭运输
　　进入7月，沿海地区气温攀升。月初，各大电厂存煤天数普遍基本维持在20天以上，仍以消耗自身库存煤炭为主。北方港口下水煤则多以计划、长协为主，市场煤增量相对有限，一定程度上抑制沿海煤炭运输市场回暖脚步。中旬，伴随国际煤价小幅反弹，国内煤价持续下跌且已基本到达贸易商心中预期的“转折点”。与此同时，受全国大部分地区降雨影响，堆场煤炭含水量偏高，电厂便从北方港口拉煤与库存煤进行混烧，市场找船积极性增加，运价稳步回升，停航船舶也开始起锚拉货，沿海煤炭运输市场逐步回暖。下旬，受“迎峰度夏”用煤高峰、电厂日耗煤量增加等利好因素带动，下游煤炭需求转好，沿海煤炭运输市场出现转机，北方主要运煤港口空泊现象减少，发运量保持中高位水平，南北航线繁忙景象再次出现。不过，相较于往年的运价，目前的运价仍维持在较低水平，也使得一些私人船舶所有人还不愿意进入市场而继续保持观望状态。
　　本月沿海煤炭运输市场行情整体呈现企稳回升态势。7月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收于点，较上月同期上涨4.2%。从具体市场来看，由于本期电厂库存均维持在正常偏高水平，要货量不大，因此市场上1.5万～3万t级的小船型较为抢手。本月，华东地区小船运价上涨幅度较大，秦皇岛至宁波（1.5万～2万载重吨）航线运价指数为点，较上月同期上涨5.5%；市场运价为31.8元/t，较上月同期上涨4.5元/t，涨幅高达16.5%。秦皇岛港至上海（4万～5万载重吨）航线运价指数为点，较上月同期上涨2.3%；市场运价为28.2元/t，较上月同期上涨2.9元/t，涨幅达11.5%。华南地区受暴雨影响，从北方进煤积极性也有所提高，7月27日，秦皇岛港至广州航线运价指数为1074.11点，较上月同期上涨2.9%；市场运价为36.2元/t，较上月同期上涨2.6元/t，涨幅为7.7%。
　　2　金属矿石运输
　　本月，我国钢材市场已经进入传统的季节性需求淡季，房地产、造船、汽车、机械加工等下游产业需求依旧不旺，供需严重失衡，终端行业用钢需求大幅度减少，市场低迷，钢价下跌。钢厂为降低风险，把矿石库存维持在低位，并且更愿意采购现矿，即用即买。铁矿石市场供需双方心态悲观，成交寥寥。但受煤炭市场运价回升带动，铁矿石运输市场运价也有所提振。7月27日，金属矿石货种运价指数报收于909.61点，较上月同期上涨2.0%，其中北仑至南京航线市场运价为19元/t，较上月同期上涨0.7元/t。
　　3　原油及成品油运输
　　7月11日，虽然国家发改委宣布下调成品油价格，汽油每吨降价420元，柴油每吨降价400元，但终端需求依旧较为低迷，利好利空交织。7月27日，上海航运交易所发布的成品油运价指数为点，较上月同期下跌1.1%；原油运价指数为点，与上月持平。
　　4　粮食运输
　　本月虽然销方库存依然较高，但由于粮食货主销货心理较强，价格上扬，并且北方新粮9月即将上市，贸易商急于清空库存陈粮。本月，北方发货积极性较上月明显提高，沿海货源较前期也有所增多，带动运价上升。7月27日，粮食货种运价指数报收于653.22点，较上月同期上涨6.1%。其中，大连/锦州—广州（2万～3万载重吨）航线粮食市场运价为34.3元/t，较上月同期上涨1.8元/t。