member是什么意思 “严力宾一定是Party,member”

　　1989年11月19日，香港六家报刊竞相报道了一则灾难性消息。　　香港《成报》—本报特讯：停泊于青洲对开海面上的大陆货船昨日下午2时36分突然起火，并引发大量浓烟，香港工人睹状迅速走避，但大陆船员严力宾却走入火场。
　　严力宾，一个响亮的名字迅速传遍香港大街小巷，辐射祖国内地……
　　列火中方显英雄本色
　　18日下午，香港某船厂数十号工人登上了青岛远洋公司3万吨级货轮“武胜海”修船，当他们用气焊割船尾通风筒，准备以新换旧时，飞溅的火花顺通风筒漏到下层的物料间，引燃了绵纱。浓烟不断涌出风筒，冲向天际。情况危急。“武胜海”设有10个燃料油柜，其中有5个都在机舱，最近的离火场仅3米。物料间还有油漆、氧气瓶、乙炔等易爆易燃品，它们个个像一触即发的雷管。难怪香港工人“睹状迅速走避”。大家都明白，此刻呆在船尾无疑是坐在火山口。
　　船长拉响了警报，中国船员从甲板、机舱、住室疾步奔向船尾。不当班的严力宾也从床上一跃而起冲出来了。
　　必须立即有人下机舱探明火情并启动应急消防泵，然而此时的机舱口，黑烟裹着灼热的气浪“呼呼”地低嗥着，像一只张开血盆大口的怒狮。中国船员没有被险情吓倒。谭福友手提呼吸器正要钻入机舱，严力宾上前一把抢过呼吸器：“这条船，我比你熟悉，让我去。”说罢，戴上呼吸器，钻入机舱，一步一步向下摸去……
　　时间在飞速流逝。1分、2分、3分……20分钟过去了，不见严力宾返回。
　　“严力宾快上来！”
　　“严力宾，你在哪？”
　　船员们呼喊着、哭号着他的名字，但回答他们的是令人窒息的烟霭。
　　此时，另一支消防水龙接了过来，船员们发疯似的抱着水龙猛喷机舱口，他们只有一个念头，压住烈火，救出战友。经过半小时的奋战，火终于扑灭了，船保住了，港岸平静了，而年轻的共产党员严力宾却献出了宝贵的生命。
　　走自己的路
　　严力宾出生在一个革命军人家庭。父亲严国臣是1938年参加革命的老干部。15岁的严力宾还在中学读书时就立下这样的誓言：“我要在火热的斗争中磨练、考验自己的意志，不吃父辈的老本，继承父辈的事业。”
　　严力宾高中毕业前夕，全国高校停止了招生，他求学深造的希望成了泡影。那时，当兵可是青年学生求之不得的事。按说，严力宾的父亲是航空师的副政委，儿子想当兵，只是一句话的事情。然而他没有让父亲开这个口。于是，严力宾这个胶县一中有名的高材生同全国大多数青年一样走上了上山下乡之路。
　　回城后，严力宾面临三种选择，青岛市黄岛区团工委，潍坊市柴油机厂，远洋运输公司。有道是“父母在，不远游”，母亲当然希望他在离身边近一点的地方。但严力宾不顾亲友们的劝阻，认准了充满风险而锤炼人生的远洋事业。
　　严力宾的同学、胶州市委调研科长费守义说：“过去严力宾比我们都强，上中学，他第一个加入共青团；下乡，他第一个入党。可是后来他选定了终生漂泊的远洋事业。他常年漂泊海外，抛家舍业，两头挂牵其难处可想而知。现在你看我们这些同学，从政的，有了社会地位；务农的，当了乡干部；干工的，成了厂领导；经商的，变成了万元户。而力宾到头来还是船上一名普通机工。按说他父亲是师职干部，岳父也当过飞行团政委，如果他们不便出头帮忙，我们这些同学还是可以向他伸出‘援助之手’的。可是力宾有山不靠，有权不使，有光不借，我们一番番好意都被他一一谢绝了。如今我们这些同学才理解他，原来他要走自己的路！”
　　纯洁炽热的中国心
　　80年代初，随着改革开放的发展，远洋公司的大门打开了，中国的远洋货轮不仅可以行驶在世界任何一条航线，中国的船员还可出现在任何一条外轮上，这便是船员们说的“外派”。
　　“外派”是项光荣而艰苦的工作，远离祖国，远离亲人，还要时刻想到维护社会主义祖国的声誉，为中国人争光。
　　1984年9月，管事龙建设受命带着严力宾等15个中国船员到安特卫普登船。这次“外派”的船是英国CP公司的“开姆露浦斯”号。
　　有一天，船靠在荷兰福利森根港卸木头，工作接近尾声，突然五号克令吊发生故障，卸货辍止。英籍二管轮、三管轮轮番上去修理没修好，又请来英籍轮机长，轮机长又修了一个多小时，克令吊还是纹丝不动。日上中天，三个英国人吃饭去了，严力宾对郭培山说：“咱俩修修克令吊怎么样？”于是，两个在机舱里只能给老外递工具，擦擦油污，敲敲铁锈的小机工摆弄起克令吊来。当三个英国人吃完午饭回到甲板上时，克令吊竟然重新摆动着铁臂吊卸木材了。三个英国人又惊又喜，面面相觑，他们根本没想到中国机工不仅吃苦耐劳，还有一流的技术。
　　英国人认识了中国船员，更认识了严力宾。月底，报加班工资，向来吝啬的英籍二管轮不加思索地多给严力宾记了15天，然而严力宾却找到管领钱的龙管事，要求悄悄地把15天均分到其他三个中国机工名下。二管轮皮特发现了，他找到龙管事和严力宾，百思不得其解，世界上竟然有人不愿多要钱。
　　严力宾告诉皮特：“钱是对劳动的报偿、才能的奖赏，我们受之坦然。但中国人重义轻利。我们四个机工同样辛勤地工作，只因我英语好点，容易和你们沟通感情，所以你们给我多于他们的加班工资，我受之不安。我希望你能重新评价我的同事的工作。”皮特觉得严力宾言之有理，欣然同意给其他三名中国机工各加10天加班工资。
　　事后，严力宾对人说：我们不是一群闯南洋的散兵游勇，是一个坚实的整体。我们挣的不仅仅是几个外汇，还要争中国人的骨气、志气、义气、和气。有人说“一个中国人是龙，三个中国人是虫”，我们外派船员要以事实证明，真正的炎黄子孙，一个人一条龙，三个人一群龙。
　　皮特有一次表情神秘地对龙管事说：“你的严力宾一定是Party member（党员），我听说Party mem-ber干活是这个，拿钱是这个—”他钦佩地伸了一下大拇指和小指头。
　　信念，一个船员的航灯
　　船，航行在大海不能没有航标；人，活在世上不能没有信念。严力宾的信念就是—坚信马列，坚信共产主义，热爱祖国，热爱党，热爱人民。
　　上山下乡时，别人带去的是吃的穿的用的，而他带去的是方砖一般厚的《资本论》和毛主席著作。而且硬是在劳动之余，就着昏暗的煤油灯，啃完了那些“方砖”。就在这个时期，年仅20岁的严力宾，在镰刀斧头的党旗下庄严地举起了拳头。上船了，远航了，别人带着爱情、侦探小说，他却带着新的困惑和疑虑，又搬来了《资本论》，他要啃第二遍。直到1986年，船员薛海田还看见他在啃“方砖”，不知是第几遍了。有一次，船到伦敦，外国船员都去寻花问柳喝酒去了，他却和同伴到70公里以外的地方瞻仰马克思墓。
　　这些年，商品经济搞活了，马列主义高搁了。严力宾的行为似乎有点不合时宜，有点不被人理解，正在这不合时宜、不被人理解中，他孜孜不倦地从马列主义中吸取思想养分，一步一步成长成熟起来。
　　1985年，严力宾所在船停泊澳大利亚的墨尔本港。恰好龙管事大学时的英语老师就住在这里。他给老师家打了个电话，不料老师去德国了，老师的父母竟开车来接女儿的中国学生和严力宾到家作客。闲谈中，两位老人见龙管事和严力宾英语不错，年轻有为，就劝他俩来澳定居。他们愿意拿6000澳元作担保，并保证他俩半年后可以加入澳籍，一年半后政府应允许接来家属。可以说，两位老人够热情周到了。然而，龙管事只是微笑不语。严力宾知他碍于情面，不好一口回绝，便微笑着说：“我们在中国生活得不错，谢谢！谢谢。”一个出国热兴起之时被有些人看来千载难逢的出国机会，就这样被严力宾放弃了。
　　事实胜于雄辩，任何辩解阐释在事实面前总显得苍白无力。严力宾所思所想、所作所为可以回答当前很多人提出的一个问题—共产党还行不行，马列主义还灵不灵，社会主义道路还通不通？
　　昨天踏浪去，今日拂云归。
　　一架银灰色波音737客机，携着悲哀的呼啸跃下云层，降落在青岛机场。在警卫战士的护卫下，青岛远洋运输公司领导双手捧回镂刻着“严力宾同志永垂不朽”的骨灰盒。呵，浪迹天涯的英魂，又回到了祖国母亲的怀抱。