[翟墨,一个人的环球航海]翟墨一个人的航海

　　古老船队的风帆落下太久，人们已经忘�了大海的模样。600年后，他眺望先辈的方向，直挂云帆，向西出发，从东方归航。他不想征服，他只是要达成梦想。一个人，一张帆，他比我们走得都远。
　　
　　他便是翟墨，在年少的时候他曾是一名被哮喘折磨的孩子，他在与疾病的斗争中艰难找回自信；他也曾是一个制作过脍炙人口广告片的制作人；他也是出没于宋庄画廊，圈内小有名气的知名油画家。在他30岁时与一个航海老人的偶遇改变了他的人生与视野，出于艺术家对于自由的向往，他毅然变卖家产购置了一艘帆船，去追寻他航海行蓝色大洋的梦想。
　　
　　七年间，他曾感受到大海的浪漫温情，也曾被大海的残酷和无情所震撼。他感叹说道：“海的美是两极的，有风平浪静的，也有狂风巨浪的。作为航海的人，没遇到恶劣的天气，是感觉不到航海魅力的。”在新西兰航海的时候，他遭遇了海底地震和一场11级的风暴，从奥克兰出发不久，天空与海面很有默契地变成死灰色，海面的风浪急促起来，里面有一种杀戮的兴奋。他想赶快把帆放下来，但为时已晚。船上的风向表显示暴风有11级之巨。隔着云雾和雨水，很难看清几米开外的情形，海浪开始像水墙一般砸向日照号。雨雾让他什么也看不见，他恨不得在眼睛上装一个雨刮器。这样的场景简直就是一部灾难片，热带风暴持续了三天三夜，在翟墨看来就像三年、三十年，快要崩溃的时候，眼泪就在眼睛里打转，他只想坚持一下再坚持一下。最终大海并没有夺去他的生命，当第三天早晨那象征胜利的曙光照在日照号上的时候，他顺利穿越了热带风暴，战胜死神的经历给了他驾驭帆船挑战极限的决心，并使他确立起了环球航海的目标。
　　
　　2007年1月6日，他从中国日照起航，沿黄海、东海、南海出境，途经雅加达、马达加斯加、好望角、巴拿马、穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、大西洋、太平洋，于2009年8月16日抵达终点日照。总航程35000海里，圆满完成了中国首次单人无动力帆船环球航海的壮举。翟墨说：“我们和大海的距离，主要是我们心与大海的距离，海纳百川，使所有生命都源于大海。我们不是出海，而是回家。即使没有新大陆和黄金国，我们一样还是要到海上去.我希望中国人也能走向海洋，环游世界，探索冒险，领略海洋的博大胸怀，融会海洋的文明。我希望做第一个环球航行的人，但我不希望是最后一个。”
　　
　　对于翟墨来说，也早已把那万顷波涛作为了自己的归宿，那蓝色的海洋以及世界各地的土著绘画也给了他无尽的创作灵感，他从蔚蓝的大海中收获了自信，也体验到了人生的富足与美好。
　　
　　翟墨访谈
　　在年少的时候他曾是一名被哮喘折磨的孩子，他在与疾病的斗争中艰难找回自信；他也曾是一个制作过脍炙人口的广告片制作人；他也是出没于宋庄画廊，圈内小有名气的知名油画家。在他30岁时与一个航海老人的偶遇改变了他的人生与视野，出于艺术家对于自由的向往，他毅然变卖家产购置了一艘帆船，去追寻他航行蓝色大洋的梦想。
　　：您最初是怎么迷恋上航海的呢？
　　翟墨：当时是在新西兰办画展。同时给当地的一个电视台拍纪录片。我去采访一个叫挪威的航海家，当然他们都是为了躲那个南太平洋的台风季节，就被迫停在新西兰。等台风季节过了以后，他们再继续航行。那是我第一次登上帆船。我就问这个航海家，我说你开这个船去过多少个国家？他说我围地球转了一圈半。我说我是一个中国人可以这样去航海吗？因为咱们办签证比较麻烦，不知道我可不可以这样做。他说可以啊，他说你拿着护照，只要你有一艘船，然后你就是船长了，船就是你的家你的国土，这个蓝色星球就属于你一个人。我当时想太爽了！其实我喜欢航海主要是自己对于自由的向往。
　　
　　：你认为对于中国来说，要使航海这项极限运动发展起来，最大的困难是什么？
　　翟墨：我认为现在最大的困难是国人缺乏对于大海的了解以及政府相应的支持，大部分人总认为航海是一项贵族运动，但实际在其他很多国家并非如此，尤其是在法国、英国、新西兰等国家，帆船是学校的一门课程，帆船运动也非常普及。很多小孩从小就知道陆地的周围是一片汪洋，他们向往那里，也希望能驾驶着帆船去挑战风浪。
　　
　　：您觉得在您环球航海的途中，让你觉得最危险的情况是什么？
　　翟墨：有些是相当恐怖的经验，如在去迪戈加西亚岛美军基地以前，在大风暴里航行的12天，就足以让我的意志崩溃。当我回到陆地上，再次回想这次航行中我每一个最脆弱的时刻时，想到的却是另外一个词：伤病。伤病是一个太难缠的对手。它不仅让你肉体遭受疼痛，也把你的精神推向崩溃的边缘。
　　
　　：航海于世界各地当见到不同文化和土著艺术元素，是否对您的绘画也增添了新的灵感？
　　翟墨：这是肯定的，在航海成为我生命中很重要的一个部分以后，航海给了我很多的绘画灵感，在画面中出现了更多关于海洋的元素，纵观西方近代美术史实际上在后印象派、野兽派的绘画当中有很多主观的色彩元素，这和很多土著的色彩元素一样，我认为他们是绘画最核心的元素，也是最质朴的表达方式。
　　
　　：您对想从事帆船运动的朋友有什么建议吗？
　　翟墨：如果朋友们希望以后驾驶帆船去航海，我建议从培养航海的兴趣开始，我希望年轻的朋友们更多地参与到这项运动中来，当然航海是充满危险的，但是你在学习了各方面知识的情况下可以把危险减小。千万不要做冒险的事情，我不赞成冒险，要做好准备再走出去，不能盲目。不过我想这些年轻的朋友在接触航海以后，毅力会更加坚韧，航海也涉及天文、地理、潮汐、生存、各方面的知识，我相信航海会对你们人生的发展起到积极的作用。
　　
　　：您觉得在帆船运动中有哪些随身装备是特别重要的？对服装有些什么样的要求呢？
　　翟墨：我比较崇尚技术和个人的意志，因为过于强调装备并不利于中国航海运动的发展，对于在北纬30度的海域航行并没有过多的要求，但是如果你的船只航行在北纬45度，我觉得那个时候航海服和航海靴对于保暖有比较大的作用。对于服装我觉得首先保暖和透气很重要，再有就是良好的耐用性，耐磨性。
　　
　　：您以后有一些什么新的航海计划？
　　翟墨：最近“翟墨领航―2011中国环球航海行动”将正式起动。我计划率一支六艘远洋帆船和100名船员组成的无动力帆船编队出发，进行为期约340天的环球航行，总行程约32000海里。这次活动是中国历史上首次以无动力帆船编队的形式开展的环球航海行动，航线将由我们自己设定，沿途将经过五大洲、三大洋，航经27个国家和地区的33个站点，并将访问中国南极长城站。