严厉的批评还是严格的批评【严格的测试　严厉的批评】

　　 　　在国内的C-NCAP发布第二批测试结果的同时，国外同行的欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果。与我们C-NCAP主要以正面鼓励为主不同，欧洲NCAP的测试报告则用语越来越严厉，对碰撞成绩较差的车型进行了毫不留情的抨击。
　　本次测试包括沃尔沃C30、大众EOS、雪佛兰Captiva和克莱斯勒Voyager。在乘客安全方面，沃尔沃C30以优异的成绩获得了5星级的最高评价，大众EOS和雪佛兰Captiva取得4星级的平均成绩，而克莱斯勒Voyager仅取得了2星的糟糕成绩。欧洲NCAP在评价报告中用“懒惰”来措词强硬地抨击克莱斯勒。认为他们所生产的欧版Voyager(Town & Country)在七年前接受撞击测试时，即以两颗星被评为“差”(poor)的等级，而历经数年改良后的新车在最近却仍碰出如此差的结果，实在令人吃惊。欧洲NCAP因而痛批这家美国车厂对于车辆安全的努力显然不足。
　　1999年时欧洲NCAP测试了市面上的MPV车型，在当年的测试结果中，8辆受测车之中只有两辆得到两颗星，当时欧洲发现这些MPV在正面碰撞测试中的结果普遍不佳。经过数年来的改良，大多数厂家所推出的新车型都针对此而作出了相应的改进，正面碰撞测试成绩也有了明显的提高。在去年八月的测试中，福特S-Max取得了5星的成绩，成为有史以来表现最优异的MPV车型。
　　然而对于克莱斯勒Voyager这款车而言，目前所销售的车型与1999年受测车结构基本相同，欧洲NCAP明确指出右舵版Voyager在成人碰撞测试中达不到3颗星的最低标准，居同级车之末，这样的结果表示它在车祸中有极高可能造成重伤或死亡危险！
　　欧洲NCAP主席Claes Tingvall直言，他对于克莱斯勒在七年的时间内还是没有改进这款车的安全性感到震惊，尤其Voyager又是明显以锁定家庭用途的车。据了解，在英国销售的右舵版Voyager，在安全配备上的表现都比在欧洲其它地区上市的左驾版要差，这让欧洲NCAP尤其不满。
　　此外，欧洲NCAP还对行人测试成绩普遍不佳的情况而感到担忧，即使是成人保护方面获得5星级的沃尔沃C30的行人保护成绩也仅为1星，而克莱斯勒Voyager的成绩更是以零分垫底，欧洲NCAP连一颗星都不给。