陈剑峰：我爱我岗|陈剑峰个人资料

　　在10年的探伤工生涯中，他创出了12万只轮对探伤无事故的辉煌业绩。12万只轮对托起的是3万节安全行驶的车厢　　1987年4月7日，离洛阳市100多里处，一列货车正在全速行驶。列车驶过一座涵洞后，上了一座铁路桥。离开大桥不到80米，发生了切轴。轮轴从中间断裂，两只轮饼被抛向两侧。路基的一边是黄河大堤。于是，一只轮饼便带着半截轮轴从路基上飞速滚下大堤，势不可当。堤下正好有一户人家。轮饼在这户人家的屋墙上撞出一个大洞，飞落堂屋中间。幸好，屋里没有人；也幸好，那是一列货车，虽机车出轨，多节车厢被毁，却没有人员伤亡。事后，更有人庆幸：切轴没有发生在涵洞里或大桥上，否则，后果不堪设想。
　　一个月后，陈剑峰从上海铁路局金华司机学校毕业，分配到蚌埠铁路分局淮南车辆段做了一名探伤工。进段的第一天，段里负责技术培训的技术员就给他讲了不久前发生在洛阳的那次切轴事故。听完技术员的讲述，陈剑峰就有点头皮发麻，好像那只巨大的轮饼正在他的头顶飞速转动。
　　车间里，摆放着许多轮对。技术员指着连接轮饼的轮轴说：“看，列车所有的事故大多发端于这根轮轴。即使是一条毫不起眼的小裂纹，也有可能在列车的高速运动中发生冷、热切轴。轻则车厢被毁，重则列车颠覆。作为一名探伤工，你的天职就是决不能让一条断、裂纹从你眼前溜过去。责任重大啊！”
　　陈剑峰点点头。
　　技术员看一眼陈剑峰，继续讲解。他或许不会想到，在此后的10年时间里，站在他面前的这个白净、腼腆的小伙子，会一口气创下轮对探伤12万只无事故的辉煌业绩。一节车厢有4只轮对，12万只轮对托起的，就是整整3万节车厢，3万节安全行驶的车厢！
　　陈剑峰在学校里的专业原本不是探伤。他学的车辆专业包括列检、钳工、外制动等几门主课，只在“列检”里有一个章节提到过探伤，篇幅不足半页。所以，当一名探伤工，也就意味着一切都得从头学起。车间里有一个带他的师傅。师傅很快就喜欢上了这位新徒弟。新徒弟话很少，两只眼睛却从不闲着。师傅用探伤器给轮轴探伤时，他在边上总是死死地盯着看，看探伤器怎样在轮轴上移动，看磁粉如何在轮轴上撒得均匀……没过几天，他就请师傅让他试试。左手探伤器、右手磁粉罐，往轮对前一站，居然操作得有模有样。师傅看着就很高兴，觉得这小徒弟还真灵光。慢慢地，师傅也就放开了手让他自己干。
　　不仅是师傅，车间里其他人也都挺喜欢他，因为轮对探完的时候，他会到别的工序上去，给搞除锈、外检、轮对卡的师傅们帮帮忙。开始时只是打个下手，后来当有的师傅因故不在岗，他还可以上去顶一阵子，活干得也很漂亮。
　　工作的环境很艰苦。他搞的是电磁探伤，使用的材料是磁粉。探伤时，他必须将磁粉均匀地撒在轮轴上，然后移动探伤器，使磁粉向裂纹处聚集。如轮轴上果有裂纹，磁粉便会在断裂处形成一道磁痕。应该说，对于电磁探伤工而言，磁粉简直就是他们的火眼金睛。但磁粉又是极易扩散的粉状微粒，如果车间里光线充足，你仔细观察，就会看见空中散布着无数的粉粒，就像许多小精灵正在舞蹈。这些散布在空中的粉状微粒，最爱去的地方，是探伤工的鼻孔和嘴巴，对探伤工的身体所造成的危害，是不言而喻的。
　　待检的轮对每天上午8点左右到车间，先是在近100度的碱水里浸泡，再经除锈后进入探伤程序。此时，轮对的温度大约还保持在45—50度，即使在冬天，置身于几十只这样的轮对中间，也会让人有要窒息的感觉。但陈剑峰却不能停
　　止探伤，一刻也不能停止，因为从上一道工序下来的轮对正源源而来，如果他稍稍放松自已，不仅完不成一天的定额，还会影响到其他工序。
　　“探伤工真是很不容易。”采访时，陈剑峰感慨地告诉我，“探伤时，我们的腰必须一直这么弯着，一天下来，感觉这腰都不是自己的了。苦和累还是小事，关键在于我们肩负的责任太大了。如果误判，将一只好的轮对作废品处理，国家就要为此承担一万多元的耗损；要是漏判了一道断裂纹，就有可能发生列车颠覆的重大事故，给国家财产造成无法弥补的损失。10年来，这份巨大的责任感一直警策着我，小心谨慎地对待每一只进入车间的轮对。”
　　因为爱岗敬业，陈剑峰成为一个典型；因为处身于一个和谐、向上的集体中，陈剑峰成为一个不倒的典型……
　　曾经采写过很多人物，我对那些经历曲折、身上有故事且带有浓厚的传奇色彩的人物，一直情有独钟，因为，这样的人物比较好写，极易入文。即使没有一支生花妙笔，多少也是可以营造出些吸引和打动读者的氛围来的。
　　而陈剑峰身上显然缺少故事，无论我在材料里怎么去寻找，还是很难找出些让我耳热心跳的情节来。可以说，见陈剑峰之前，我所知道的他，仅仅局限于下面这一组荣誉和称号：1989、1990、1991连续三年被评为车辆段先进工作者；1992年被评为分局先进生产者；1993年被评为分局优秀党员、路局先进生产者，获铁道部火车头奖章；1995年被评为分局优秀党员，获“八五”十大杰出青年称号；1996年获分局“模范共产党员”称号和路局“优秀共青团员”“优秀共产党员”称号……
　　按理说，在这些堪称辉煌的荣誉背后，肯定隐藏着许多故事。我曾经一厢情愿地坚信这一点。但随着采访的深入，我渐渐打消了这一念头。陈剑峰是腼腆而寡言的，除了偶尔谈谈内心的感受，基本上都是我问的比他答的多。
　　“真的没有什么故事。”车间里，他憨憨地、歉意地一笑，然后，弯下腰、低下头，继续为我演示轮对探伤。在轮对边上，他显得潇洒自如，意兴飞扬。或许，这才是那个真实的陈剑峰？
　　但是，我依然不愿意放弃。辛勤工作10年，得到了那么多的荣誉和表彰，在同伴中出类拔萃，这肯定会让有些人心里不舒服，瞧着不顺眼。按照我们常规的经验，这是一道很自然的推理公式。“那么，跟周围的人有过矛盾和冲突吗？”于是我问。陈剑峰抬头看看我，有点发愣。
　　“你看，你干得虽比别人多，但得到的荣誉也多。别人对你难免就会有些想法，因为你太突出，这样，在工作中，在生活里，多少会有些摩擦吧！”我进一步循循善诱。
　　陈剑峰大约是明白了。他直起腰板，认真想了想，说：“我不知道说的对不对。以前有一个除锈工干活不太认真，轮对清除不到位，我跟他说过几次，开始他不太高兴，后来我们交流了多次。现在他除锈除得特别干净。就这。”