【新城市,,新动力】新城市

　　文/本刊记者 白云 摄影/闫东 毕万里　　2011年6月30日，京沪高速铁路正式投入运营。一年来，连接长三角地区和环渤海地区的“陆上京杭大运河”——京沪高铁将沿线一座座城市串起，“和谐号”列车风驰电掣，成为中国东部大地一道靓丽的风景线。一年来，京沪高铁的开通对沿线城市的经济社会发展产生了巨大作用和深远的影响。高铁，不但改变着沿线居民的出行方式，更深刻地改变着他们的生活方式……
　　在京沪高铁沿线经过的城市中，在一座座悄然崛起的新城里，一幢幢高楼拔地而起，一片片荒草变成绿地。人们出差办公、旅游休闲，高铁已经成为他们不可或缺的出行方式之一。
　　提笼遛鸟的北京大爷突然想吃口天津的“狗不理”，半小时后就能心满意足；上海的中学生读了课文《醉翁亭记》，一个半小时后就能站在欧阳修当年赞过的醉翁亭前。高铁实实在在地拉近了城市与城市之间的距离，拉近了人与人之间的距离。
　　正值京沪高铁开通一周年之际，《和谐之旅》“走基层”一行乘坐“和谐号”列车从北京启程，过廊坊，越天津，一路风驰电掣，抵达辽阔的冀鲁平原，开始了曲阜-齐河-沧州一线的“和谐之旅”……
　　曲阜篇 今古相宜
　　在中国，没有哪座城只因一个人就光耀万世、彪炳史册，成为无数人顶礼膜拜的“圣城”和极具中华民族情感色彩的胜地。这座城，就是有着5000多年悠久历史的“东方圣城”——曲阜。
　　“千年礼乐归东鲁，万古衣冠拜素王”。京沪高铁驶出泰安站，一路向南，就来到了这座曾诞生过儒家学派创始人孔子的圣域贤关——曲阜。由曲阜东站下车，乘十几分钟汽车就可到达孔庙、孔府。
　　曲阜位于山东省西南部，北距济南135公里，西南距济宁45公里，位于京沪高铁的黄金分割点，到北京、上海的时间分别为2小时和3小时。
　　曲阜市发改局副局长毕万里说：“京沪高铁开通前，从济南到曲阜没有直达车，从济南来的游客要到兖州下车，坐大巴才能到曲阜。现在，从济南到曲阜，坐高铁30分钟就到了，非常方便快捷。”
　　高铁的开通，带给这座古老城市的不仅有速度，更有前所未有的机遇。
　　曲阜市市长杨凤东介绍说：“京沪高铁的开通，使得曲阜的工农商旅贸都有了全面的发展。我们凭借着文化名城、高铁新城的响亮名片，主动走出去，重点围绕汽车及其零部件、生物医药、新能源、物联网等特色主导产业积极寻求合资合作，取得了丰硕成果，仅今年上半年，建成过亿元的工业项目就有19个。先后有香港嘉里、联想集团、世界500强美国ITW集团、德国大陆集团、无锡灵山集团、山东润峰集团、北京火炬集团、格林豪泰、如家、绿城、绿地等众多知名企业选择投资曲阜。明年，还会有香格里拉酒店、美国的万豪酒店、英国君庭酒店三个五星级酒店建成，以适应不断增长的游客人数。在从传统走向开放、从传统产业向高新技术产业聚集的过程中，老百姓的收入也得到了大幅增加。”
　　如今，当人们沿着曲阜东站宽阔的站前广场一直向西走，走上孔子大道，走上古色古香的大成桥，走向曲阜新城的时候，人们不会想到，这条7.9公里长、京沪高铁沿线站点中最长的连接线是在短短100天内修好的，建设难度可想而知。
　　回忆起当初的“百日会战”，杨凤东市长记忆犹新：“2011年4月30日凌晨4点半，广场上最后一根灯柱立好后，我站在广场上感慨万千，眼泪直在眼眶里打转，太不容易了！但是，为了高铁的顺利开通，一切都是值得的！”
　　在宽阔的孔子大道旁，未来的配套设施将更加完善。（左起：曲阜市发改局副局长毕万里、曲阜市市长杨凤东、京沪高铁曲阜东站组团综合建设指挥部副指挥长刘伟、曲阜市政府办公室副主任王涛）
　　京沪高铁的建设倾注了曲阜人民的心血，图为市长杨凤东检查桥梁建设。
　　京沪高铁的开通大大提高了曲阜的旅游接待能力，为进一步开发孔子文化旅游构筑起良好平台。
　　“现在的曲阜，已经成为鲁西南地区游客的集散地。来自临沂、菏泽、日照的游客都向济宁聚集，日菏铁路和京台高速、日东高速公路在曲阜交汇，铁路、陆路系统的交互共享、线路间的零换乘，不但降低了运行成本，更重要的是，让旅行变得更轻松，让商务活动变得更快捷了。”对于未来，杨市长信心满满，他心中的曲阜将会是一座有着“著名东方圣城、文化旅游名城、现代科技新城、生态宜居水城”标签的现代化新城。
　　寓意“精神之光“的曲阜东站默默不语，注视着南来北往的旅客。高铁正改变着人们的生活节奏，它正在成为当地及周边人们日常出行的首选。
　　因为高铁，古老的曲阜正在步入现代化生活的快车道，曲阜现代化新城的愿望将在不远的将来实现。
　　齐河篇 崛起在母亲河畔
　　说起齐河，可能很多人不太熟悉。但说起齐国正卿晏婴、全国劳模时传祥、全国道德模范孟祥斌，大家就不陌生了，而他们都是山东省齐河县人。
　　齐河位于黄河岸边，有确切记载的历史已2200余年。因境内拥有百万亩林海、1193平方公里地下温泉，近年来英雄辈出、好人涌现，齐河被赋予“温泉绿都，大义齐河”的美名。
　　齐河与省会济南仅一河之隔，依黄河而取大势，借省城而纳百川。
　　齐河县县长孟令兴欣喜地告诉记者：“齐河的快速发展，得益于齐河得天独厚的交通区位资源优势。从这里驱车20分钟可到达济南市区、济南国际机场及京沪高铁济南西客站。特别是京沪高铁的开通，更为齐河带来难得的发展机遇。”
　　齐河正如行驶在京沪高铁线上的“和谐号”列车，正以强劲的动力向全国百强县冲刺。
　　九曲黄河千里奔腾，滚滚流向大海。历史上的齐河曾饱受黄患之苦。清末文人刘鄂在其所著《老残游记》中，就曾详细记述了发生在齐河境内的黄河洪灾，至今，齐河县境内仍设有“老残观凌处”，以示警醒。
　　1971年，为了防洪泄洪，齐河县沿黄河辟出63平方公里土地，修堤筑防，堤内被称为黄河北展区，禁止开发、建设。
　　2008年7月，北展区泄洪功能取消，开发解禁，这片沉睡的土地被轻轻唤醒。因为有了黄河的天然阻隔，有了30余年的禁止开发，这里成为济南周边生态最原始、环境最幽静、空气最清新、水质最清纯的处女地。