[青海察格高速公路项目工程桥涵构造物砼盐渍土地区防腐技术的分析借鉴] 桥涵构造物

　　摘要：我国的西北部是盐碱地分布比较广泛的地区，其特点就是盐渍土的腐蚀尤其严重。高浓度晶间卤水或者盐渍土壤对由混凝土浇筑的高速公路的的迫害作用相当强。这样的盐渍土地区环境中的硫酸、盐和氯盐和水泥石极易发生化学作用，而且还有物理作用造成的破坏，因为盐类结晶在结构的干湿变化部位基因膨胀，造成公路混凝土开裂，很大程度的减少了公路的使用寿命。所以说，对于盐渍土地区的公路建设各有关规定和规范之外，还 须对混凝土地防腐性能给予高度关注，在条件许可时采取特殊对应措施，减轻乃至根除腐蚀对公路构筑物的破坏作用。
　　Abstract: The northwest region of China is more extensive areas of saline land distribution, which is characterized by particularly severe of saline soil corrosion. The persecution role of the high concentrations intergranular brine or saline soil on pouring concrete highway is very strong. The sulfuric acid, salt and chloride in saline soil area has chemical action with cement, but also can bring damage caused by the physical role. Because the salt crystals is expanded in the wet and dry parts of structure and results in the crack in road concrete, it reduces the service life of the road to a large extent. So, except the relevant rules and norms of road construction in saline soil area, the corrosion resistance of concrete also should be paid great attention to and the special corresponding measures should be taken when conditions permit to mitigate and even eradicate the destructive effects of corrosion on highway structures.
　　关键词： 高速公路项目工程；涵构造物；渍土地区；腐蚀技术
　　Key words: expressway project；culvert structures；the saline soil area；corrosion technology
　　中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）25-0058-02
　　0 引言
　　地下水位浅、矿化度较高的盐渍土地区和卤水盐湖区域，盐土盐水对桥涵构造物的基础砼具有强烈的腐蚀作用。按照对1965年新疆焉嗜公路桥涵桩柱和铁道部察尔汗盐湖盐渍土地公路运营7年后展开的腐蚀数据显示，地面0.5米至地面以下1.0米的范围内，常常有结构物被结晶性、分解性和复合性的化学作用侵蚀，与此同时，还要受到冻融循环、干燥交替这样的物理作用破坏。桥涵构造物设计必须采取防护措施，确保桥涵构造物的安全性和稳定性要采取措施减少盐渍土对桥涵基础钢筋及混凝土的腐蚀，从而达到《公路路基设计规范》要求的使用年限。
　　1 工程概况
　　察格高速公路项目工程是青海省“三横、三纵、四射线”公路主骨架网国道215线的重要组成部分。项目所在地海拔2600－2800米之间。全线地势相对平坦，地貌由起点的盐湖地貌，在鱼水河附近渐变为沼泽（水草地）后至终点格尔木河附近渐变为冲洪积平原和戈壁沙滩地貌。该地区长年干旱少雨，属温凉干燥的高原大陆性气候，日照时间长，太阳辐射量大，昼夜温差变化剧烈，冬季天气寒冷，冻土期长，最大冻土深度为105厘米。设计车速为80km/h、100km/h不等。项目起点位于察尔汗西北方向，接大柴旦至察尔汗二级公路K591+700处，之后路线沿既有215线向南，经盐湖集团专用铁路道班、察尔汗盐湖大道、发展大道、加尔苏站、鱼水河、城北村、格尔木河、小岛村、烈士公园，经格尔木自来水厂，跨格尔木河，终点到格尔木市天山路和国道109线的分界点处。项目主要工作内容为：路基、路面、桥涵、交通安全设施及沿线设施。
　　2 察格项目盐渍土地区对构造物砼的腐蚀成因分析
　　2.1 硫酸盐腐蚀 盐渍土地区之所以严重的影响到公路的使用寿命主要是地下水或地表水中含有SO42-离子的碱性硫酸盐（Na2SO4、K2SO4等）的作用，其中的SO42-离子浓度高，大于1400毫克/升的时侯,公路的主要材料水泥石就会与碱性硫酸盐发生化学反应，结果是析出由硫酸盐和氢氧化钙生成的硫酸钙（Ca2SO4·2H2O）就会结晶；SO42-离子浓度低时，水泥石依然逃脱不了被破坏，结构的强度降低，抗压力减小。因为水泥石中的固态水化铝酸钙也可以和硫酸钙发生化学反应，析出水化铝酸钙晶体。主要是这样的化学反应产生许多体积是之前水化铝酸钙体积的2.5倍的结晶水，体积增加的结晶水会给水泥石很大的内应力强力的损坏者砼结构。
　　2.2 镁盐腐蚀 镁盐大量的存在于盐渍土地区的地下水和盐湖卤水，这对于水泥石也是一种腐蚀性较强的化学品，它们进行化学反应中的置换反应，由镁盐中主要包含的氯化镁及硫酸镁与水泥石中的氢氧化钙反应生成氢氧化镁。氢氧化镁之所以能起到破坏作用是因为它本身的溶解度小且强度低，大大降低了溶液中的氢氧化钙浓度，这样一来水泥石中氢氧化钙、水化硅酸钙、水化铝酸钙相互组分分解从而使得水泥石强度减小。除此之外，氯化钙和水发生反应，二水石膏又和硫酸盐产生化学作用带来很大的破坏。