【提升运输及钢绳检查制度】钢绳滑轮运输

【摘要】: 1、绞车司机在使用车辆前必须检查链环，插销、鸭咀、碰头，车盘是否符合要求。2、绞车司机每班接班时检查钢丝绳。阴车器挡车栏有无异状和损坏，推车工在拉车前检查链环，插销，保险装置是否挂牢、挂车与打信号一人 1、绞车司机在使用车辆前必须检查链环，插销、鸭咀、碰头，车盘是否符合要求。 　　2、绞车司机每班接班时检查钢丝绳。阴车器挡车栏有无异状和损坏，推车工在拉车前检查链环，插销，保险装置是否挂牢、挂车与打信号一人操作。 　　3、绞车司机对绞车的工作闸、保险闸、钢丝绳、绳轮、滚筒、轴承、大轴及螺丝每班进行一次检查，司机要持证上岗。 　　4、下档车栏由下推车工负责检查。 　　5、检修工应按下列项目每周进行一至二次检查。 　　1）钢绳外观检查，要检查润滑、锈蚀、变形受损和断丝情况。 　　2）钢丝绳按每30米定一检测点，进行直径磨损检查。 　　3）各绳长、紧固螺栓、销子、连接环、防堕器等不应有裂绞变形等状况，凡已变形修复的不得用于斜坡提升。 　　6、钢丝绳检测标准 　　1）各种钢丝绳在一个捻距内断丝断面积同钢丝绳的总断面积之比达到下列规定时，当达到6％，必须每天检查，当达到10％时必须立即更换钢丝绳。 　　2）钢丝绳如果受猛烈拉力的一段发现有损坏或其长度增长0.5％以上时必须更换。 　　3）钢丝绳使用后期断丝数或伸长延展突然加快（例如连续三天出现显著伸长、或在某一捻距内每天都有断丝出现，必须立即更换）。 　　4）钢丝绳出现以上各种迹象必须更换，如在绳头部位而钢丝绳其余部位均未达到每天检查的要求时，允许采用剁绳头的办法处理后使用。