2012年二级建造师市政案例习题:
「案例1」
1.某污水处理厂设计有一座长28m，宽22m混凝土贮泥池，墙厚为400mm.墙体混凝土施工在5月初进行，一次浇筑完成。墙体混凝土采用现场搅拌站供应，混凝土中水泥、砂、碎石、外加剂质量和用量符合有关国家标准要求。混凝土入模温度29℃，在墙体拆模时气温为6℃，事后发现有数条纵向宽0.2mm左右的裂缝。
[问题]
试分析产生裂缝的原因。（常识性技术题）
[参考答案]
（1）从提供的背景看，有关原材料质量及配合比中水泥、砂、碎石、外加剂用量符合有关国家标准要求，说明出现裂缝与原材料质量和混凝土配合比无直接关系。
（2）在背景中提到了墙体施工一次浇筑完成，说明没设置后浇带。28m×22m
（3）混凝土实际入模温度29
使混凝土凝固时其内部在较高的温度起升点升温，从而可造成混凝土内部温度更高，而5月初大气温度还不是太高，这样使结构内部和表面温差如果超过限值，也是造成裂缝一个隐患。
「案例2」
2.某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻，且合同条件规定每拖延一天工期罚合同价的1‰。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊的措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷，并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字，并于投标截止日前一天上午报送招标人。次日下午，在规定的开标前1小时，承包商又递交了一份补充文件，其中是遗漏的委托授权书。
开标会在建筑市场正点开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。
[问题]
（1）承包商按自己认定的工期报价是否合理？
（2）如果招标人并未开封就宣布承包商标书作废，原因是什么？
[分析]
（1
承包商按自己认定的工期报价只是一种替代
方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而被视为废标。
（2）承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人或其代理人的印鉴，所以作为废标处理。承包商的法定代表人以正式委托书赋予项目经理只是合同签字权。
「案例3」
1.某桥梁施工公司，在甲、乙两处桥梁工地施工，在安排施工时将一套张拉设备先由甲工地使用七个月，后交由乙工地进行混凝土梁的张拉工作。
[问题]
乙工地应如何使用这一套张拉设备？
[分析]
本案例应从预应力张拉设备的准确性、可靠性以及人员与相关技术要求角度考虑：
（1）应注意按规定对设备进行有权威性的校验；
（2）应注意为使张拉设备的系统性误差最小，必须成套设备一起校验；
（3）应注意人员培训，熟悉张拉工艺、安全措施、混凝土
强度等方面的技术要求与规定。
「案例4」
2.某新建预制构件厂，拟生产一批30m有黏结的后张预应力混凝土工字形梁。
[问题]
如何进行后张法预应力张拉的全过程质量控制。
[分析]
本案例背景条件为新建厂，问题是全过程质量控制，因此在本案例的分析中要注意本条大纲的后张法要点和预应力质量控制的总体要点，为此，对一个新建厂，应从以下几个方面考虑后张法预应力的全过程质量控制。(要从后张法预应力工艺分析)
（1
（2
接头、压浆孔、排气孔、绑扎成形；
（3
下料、编束、初张拉、锚头、穿束时间、穿束；
（4强度、张拉次序、张拉程序、张拉控制、事故处理；
（5时灌浆方法、饱满度的评定。
「案例5」
背景材料：某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m.项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？
2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三快二及时”方针是什么？碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）？
3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种？
4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？
参考答案：
1
联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快二及时”是：“及时成型”
3、主要有：粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4
「案例6」
背景材料：某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司
中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40.沉淀池现况原地下水位标高26.50m. 问题：
1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位：沉淀池壁板缝；混凝土名称：普通混凝土；强度等级：C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？
3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？
4.在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加？
案例6 答案：
漏浆。外模板安装；随浇筑板缝混凝土，随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5m。
2、混凝土浇筑：分层浇筑高度不宜超过250mm，注意
混凝土和易性。
3、混凝土振动：机械振动和人工振动相结合，确保不
漏振、不过振。
4、混凝土养护
二、填缝混凝土强度要求；
.
首先，该批混凝土为普通混凝土，不是微膨胀混凝土。其次，该批填缝混凝土强度为C40，和壁板强度等级一样，而不是大于壁板一个等级。
三
.
必须在池壁缠丝完毕后、
喷射水泥砂浆保护层前进行。由于沉淀池为无盖结构
，进行满水试验时需测蒸发量。
由于沉淀池周围土方回填，属于隐蔽验收，所以在池周围「案例7」
背景材料：某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？
4.B公司对事故应该怎么负责？
案例7答案：
1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2.燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1小时，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。
3.A 公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任：其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。
[案例8]
某工程公司中标承包一城市道路施工项目，道路总长15km，其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间，该公司很快组成项目经理部，项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工，监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计，其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批，但上级退回要求补充完善。
整个项目实施顺利，在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。（本题目主要考试施工组织设计内容、技术管理、开工条件）
问题：
1、说明退回该施工组织设计的原因及完善内容。
2、项目部开工过程主要错误是什么?
3、燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方如何确定分包方?在确定分包方过程中主要考察哪些方面?
4、现场项目经理部，按常规应设立一些什么标牌?
5．施工技术文件的编制过程有什么问题?试写出除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成。(最少列出6点)
案例8、答案：
1．答：退回的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施，并且施工组织设计不完善，还应增加的内容包括(1)施工平面布置图；(2)施工部署和管理体系；(3)质量目标设计；(4)施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施(在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况)。
2．答：主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，工
程开工应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。3．答：对确须分包的项目，采取由总包方组织进行招标，经监理（或业主）同意后方可分包、必须包给有资质的分包单位。由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控，以保证分包工程的质量。在确定分包方过程中主要考察分包方的安全施工资格和安全生产保证体系。
4
①工程概况牌：（内容）工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期
5．答：施工技术文件的编制过程的问题为在施工之前，施工单位必须编制施工组织设计，此例中项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范。除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成还应有(1)施工图设计文件会审、技术交底； (2)原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证；出厂检(试)验报告及复试报告；(3)施工检(试)验报告；(4)施工记录；(5)测量复检及预验记录；(6)隐蔽工程检查验收记录；(7)工程质量检验评定资料；(8)功能性试验记录；(9)质量事故报告及处理记录；(10)设计变更通知单、洽商记录。(列出6点即可)
[案例9]（此题比较重要，要深刻理解）
某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50吨履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象：
系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。
③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
④仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方
向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
⑤事故造成的直接经济损失达50万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。
问题
1．事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?
2．该事故属几级事故?
3．上述背景资料中①、②、③、④种现象违反了安全控制要求?
4．按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?
5．对事故处理是否全面?请说明理由。
案例9答案
签报程序为安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人
2．答：三级。
3．答：(1)违反的安全控制要求为实行总分包的项目，安
全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理
1
的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；2、在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务；3、对分包方提出安全要求，并认真监督、检查。
(2)违反的安全控制要求为承包方对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。
(3)违反的安全控制要求；为项目经理部必须实行逐级
安全技术交底制度（履行签字手续），纵向延伸到班组全体作业人员。
(4)违反的安全控制要求；为技术交底的内容应针对分部分项工程施工中作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题。
4．答：还应有质量部门的人员和企业工会代表。
5．答：不全面，因为安全事故处理必须坚持（四不放过的原则）“事故原因不清楚不放过，事故责任者和员工没有受到过教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不[案例10]
某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过
招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图(注有成孔／成桩记录)及施工日志；②项目经理部的例会记录及施工日志；③施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期；④季、月施工进度计划及实际进度检查结果；⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1／3左右，窝工现象严重。（本题考进度控制的要点）
问题：
1．该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进?
2．分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系?
3．该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?
4．请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。
5．请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。
案例9答案：
1.
进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”太简单应
补充和改进，应提供的内容包括：①进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况)；②实际施工进度图；③工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；④进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；⑤解决问题的措施；⑥计划调整意见。
2.
关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关
3.
4．答：必须改进之处为 (1)
计划图制作时间为开工初期不妥，应在开工前。(2)在施工总进度和年度计划图(横道图)上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。应该在始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。 (3)无旬(或周)施工进度计划及实际进度检查结果。
5．该项目施工进度计划在实施过程中的不足之处为
(1)未跟踪计划的实施并进行监督，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施。
(2)在计划图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程(而不是主要施工过程)的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。
(3)执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。
(4)跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。
(6)处理进度索赔。
【案例10】
(箱涵顶进施工) 背景资料:
某大型顶进箱涵为四孔箱涵，箱涵总跨度高5m，总长度38.5m, 单节箱涵为现浇钢筋混凝土结构，经养护达到设计强度后采用顶进法穿越5条既有铁路站场线。箱涵预制工作坑采用放 坡开挖，土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃角，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶,制定了顶进时对箱涵结构的监控方
案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制做安装时，顶进施工己进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为满足进度工期要求目项部采用轮式装载机直接开挖箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0?6，钢刃脚进土5omm， 根据土质条件每次开挖进尺0.5m，并在列车运营时连续顶迸。箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
答案解析提示 （应着重看下面答题的采分点）
1．根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑（1分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（1分），距坡线1～2m（1分）。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）进行，雨季施工时应做好防洪及防雨（1分）排水工作。
2．箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线（1分）和加强施工监测（1分）的保护法。
3．存在如下问题：（1）大型箱涵采用轨束梁线固（1分）；
（2）仅对桥（涵）体各部位监控量测（1分）；（3）方案批准手续不正确（1分）。
1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法（2分）加固；（2）在顶进
过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行量测监控（3分）；
2分）中，
1分），有变更 4．项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施（1分）；应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施（1分）；实施进度计划中出现偏差时应及时调整（1分）。
5．引起列车颠覆的隐患有：（1）线路加固方案不满足安全要求（1分）；（2）因固方案中没限制列车速度（1分）；（3）施工中箱涵连续顶进（1分）。
6
1）开挖面坡度大于1:0.75，放坡过陡（1分）；（
2）采用铲车逆坡挖土（1分）；（3
1分），超前挖土（1分）；（4）雨水减小了开挖面稳定性（1分）；（5）列车行驶增加了坡顶荷载（1分）。
[案例 11]
1.某城市主干路道路工程地质条件良好，地下水埋深在12m以下。施工道路部分通过农田，部分位于现况路上。为保证路基稳定，必须置换腐殖土，刨除旧路，采用塑性指数10～18的素土填筑。碾压密实。设计的路面底基层、基层结构是：12%石灰土基底层30cm，石灰粉煤灰砂砾基层40cm.无机结合料稳定材
料不应现场拌合。
[问题]
控制石灰粉煤灰砂砾基层施工质量的要点有哪些？
[答案]
（1）石灰粉煤灰砂砾基层是该路的承重层。根据背景条件，该路的石灰粉煤灰砂砾基层所处的工程条件较理想，重点在该基
R7为0.8～
1.1MPa.首先一个要点应注重基层原材料，
的石灰、粉煤灰、砂砾。
（2
的关系。
（3）城市道路中的无机结合料稳定材料必须工厂化集中拌合。为保证质量，应注重使用不同原材料均需分开堆放、防雨，严格控制含水量、运输及混合料堆放时间要求。
（4）注重摊铺碾压环节
（5）注重养生期控制要求。
告，不要缺项。
[案例 12]
1.某桥梁工程，承包单位为A，A将桥梁下部结构的桩基施工分包给B单位，B单位按照工程量、施工方案以及计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划，A单位发现B编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。
[问题]
怎么会出现这种情况的？如何协调桩基进度与总进度关系。
[答案]
位之间应相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系。本题中A单位是否以其总进度计划对B
A单位应与B分包单位相互协调，分析工期会滞后的原因，如；从施工方案、工力、机械、材料和事故组织等方面去分析，从而调整其进度计划，解决以上问题。
[案例 13]
2.某市政道路工程承包单位中标后，按照合同要求组建完项目部，施工准备有1个月时间。
[问题]
在本工程中，施工准备阶段项目部该对工程质量做什么工作？
[答案]
施工准备阶段，要对该工程的设计与现状资料进行充分的搜集、熟悉，以此为基础才能做出最合理的施工组织设计、施工方案，最有效地从第一步起，做好工程质量控制工作。为此，本案例的准备阶段，质量控制工作应从索取该道路工程的设计资料开始，对管道、桥涵、路边构筑物等相关的工程控制点进行复测，与设计协商并对图纸进行审核，明确所有工程中的问题，并对所有协商或会审或会议结果留有文字记录。在此基础上应按照质量计划中工程分包和物资采购的规定做好选择并评价分包人和供应人的工作，项目部应对全体施工人员进行施工质量和知识培训。
[案例 14]
1．某市政工程道路总长1867．9m，DN600给水管道3736m，DN1600给水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m2．道路结构组合是：9%石灰处理土基15cm，12%石灰土底基层17cm，石灰粉煤灰砂砾基层40cm，粗粒式沥青混凝土（AC－30）底面层7cm，AC－25中面层6cm，细粒式沥青混凝土（AC－13）上面层5cm．
[问题]
道路施工正值雨期，土基、基层、面层如何控制质量？
[分析
雨期施工，沟槽怕泡槽，回填怕含水量过高，土基和基层怕含水量过高、怕达不到压实度，沥青面层施工怕有水作业。所有这些的根源就是雨水，为此，该工程雨期施工的质量控制的核心是防雨、挡水、排水。此案例应从以下几方面分析：
（1）根据雨期施工特点，做好施工组织设计，做到思想重视，物质准备充分，组织健全。掌握天气预报和施工主动权，是在雨水侵袭干扰的间隙中控制质量、完成工程的基础。
（2）要从采取防、排水措施入手，准备好施工方案和组织与器材，来考虑雨季施工的质量控制。 （3）应注意沟槽回填和处理土基施工要集中力量安插在无雨的时段，施工一段完成一段。尽量当天拌完、铺完，连续作业，一气呵成。土基施工要留有一定横坡，以利排水。
（4）该工程为城市道路，施工无机结合料稳定材料，一定要求厂拌，注意防雨，严格检验含水量以及施工时快节奏安排，做一段完一段。
（
5
层潮湿，应晒干后再铺上一层。缩短施工长度，力争摊铺一段、碾压一段、完成一段。其间加强与沥青拌合厂联系。遇大雨时，应尽快将已铺完的压实，未铺的料应遮盖，不再施工。
[案例 15]
2．某道路为新建道路，全线经过农田，腐殖土厚0．3m，部分路段有鱼塘，需清除腐殖土和淤泥。设计资料是：路基为2～3m的填土，上部有9%石灰处理土20cm，重型标准压实度95%；路面结构为：12%石灰土底基层15cm，石灰粉煤灰砂砾基层35cm，沥青混凝土上、中、下面层15cm，共计65cm．管线工程有DN1500上水管道工程和D1150排水管道工程。计划工期是第一年的10月到第二年的5月。
[问题]
在第一年10月到次年3月，除安排管线施工及清除腐殖土、淤泥外，还安排土基和基层施工，应采取哪些积极措施以保证施工质量？
[分析]
本案例中的管道工程主要为管基和管道安装工程、少量管道构筑物工程。这些管道工程均在沟漕内进行，冬期施工措施较为容易控制，而道路路基、基层的冬期避害措施是重点。
一旦进入冬期，应按冬期施工组织设计进行施工，提出防冻、挡风、保温、加热等到措施。
[案例 16]
1.在某城市的城区拟建一定向匝道桥，上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为：12×25m＋（28m＋40m＋28m）＋12×25m，主跨为三跨钢与混凝土组合梁，引桥为预应力混凝土工字梁，两侧桥头路长各100m，采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆柱形墩，在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩，施工工期为：5月1日～10月1日。
[问题]
应怎样考虑本桥梁施工组织？
[分析] 按编制施工组织设计要点的要求，结合桥梁工地的特点，应着重研究如下几方面的问题：
（1）详细了解桥位处的工程地质、水文地质、河流水文、地下管线、地上拆迁、附近建筑物、交通、施工场地、工地用水用电等情况；
（2）基础的施工方法的选择应尽量减少对周围居民生活以及周围环境的影响；
（3）对于用量大的预制梁应选择好构件厂，并应详细了解
当地现有的吊装设备及运输情况；
（4）预应力钢与混凝土组合连续梁是技术复杂的工程，应对钢梁的预制、吊装、临时支架的搭设、浇筑与张拉次序、拆架的时机进行充分研究并应做出详细的施工作业计划；
（5）在安排施工进度时，应考虑工期经过雨期的特点；
（6）地处繁华地区，应结合工序、临时支架位置等因素组织好交通。
[案例 17]
2.某桥梁施工工地，拟在河中的钻机平台上进行钻孔灌注桩施工，施工时水深为6m，流速为2.0m/s.
[问题]
[分析]
（1）根据河流、桩径、钻孔范围内的土质特点正确选择钻孔桩的施工方法；
（2
（3
（4
（5
（6）控制孔内与孔外的水头差；
（7
（8
（9
[案例 18]
1．某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路（非专用线）干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，对管道焊缝质量用超声和射线两种方法
[问题]
（1）热力管道焊缝质量检验应按哪三项要求分别按序进行？哪些焊口应100%做无损检验？
（2）如该管道有返修后的焊缝，无损检验有什么要求？
（3）某段管道用超声波检验为合格，但用射线检验不合格，该管道是否合格？
[分析]
（1）按CJJ28
－89
本案例中哪些焊口要做100%的无损检验的问题，规范有明确规定，应从热力管道穿越重要工程结构的安全需要和不便做水压试验角度把握。
（2）应从万无一失的角度去对待返修后的检验。
（3
[案例 19]
2．某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻，且合同条件规定每拖延一天工期罚合同价的1‰。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊的措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷，并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字，并于投标截止日前一天上午报送招标人。次日下午，在规定的开标前1小时，承包商又递交了一份补充文件，其中是遗漏的委托授权书。
开标会在建筑市场正点开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。
[问题]
（1）承包商按自己认定的工期报价是否合理？
（2）如果招标人并未开封就宣布承包商标书作废，原因是什么？
[分析]
（1）紧紧抓住投标文件应首先对招标文件的全部实质性要
求做出响应这一点。承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而被视为废标。
（2）承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人或其代理人的印鉴。承包商的法定代表人以正式委托书赋予项目经理只是合同签字权。
[案例 20]
2．某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻，且合同条件规定每拖延一天工期罚合同价的1‰。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊的措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷，并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字，并于投标截止日前一天上午报送招标人。次日下午，在规定的开标前1小时，承包商又递交了一份补充文件，其中是遗漏的委托授权书。
开标会在建筑市场正点开始，各投标单位代表也都到场。
主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。
[问题]
（1）承包商按自己认定的工期报价是否合理？
（2）如果招标人并未开封就宣布承包商标书作废，原因是什么？
[分析]
（1）
承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定报价，否则，将被认为对招标文件未做出实质性响应而被视为废标。
（2）
承包商的法定代表人以正式委托书赋予项目经理只是合同签字权。
案例 21
(三)背景资料
某市政公用工程项目，经有关部门批准采取公开招标的方式确定了中标单位并签仃合同。
该工程合同条款中部分规定如下：
(1)由于设计未完成，承包范围内待实施的工程虽然性质明
确，但工程量还难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签仃施工合同，以减少双方的风险。
(2)施工单位按建设单位代表批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工，施工单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。
(3)甲方向施工单位提供场地的工程地质和地下主要管网线路资料，供施工单位参考使用。
(4)建设单位不能将工程转包，但允许分包，也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。
在施工招标文件中，按工期定额计算，该工程工期为573d。但在施工合同中，双方约定：开工日期为2006年12月15日，竣工日期为2008年7月25日，日历天数为586d.
在工程实际实施过程中，出现了下列情况：
工程后期，工地遭遇当地百年罕见的台风的袭击，工程被迫暂停施工，部分已完工程受损，现场场地遭到破坏，最终使工期拖延了2个月。
问题
1.该工程合同条款中约定的总价合同形成是否恰当?并说明原因。
2.该工程合同条款中除合同价形式的约定外，有哪些条款存在不妥之处?指出来，并说明理由。
3.本工程的合同工期应为多少天，为什么?
4.在工程实施过程中，出现的台风袭击引起的暂停施工问题应如何处理?
参考答案：
1.该工程合同条款中约定采用总价合同形式不恰当。
2.该合同条款中存在的不妥之处和理由如下：
(1)不妥之处。施工单位不承担非己方原因引起的工期延误和费用增加的责任。
理由：不能免除施工单位的任何风险和责任。
(2)不妥之处：建设单位向施工单位提供场地的工程地质和地下主要管网线路资料供施工单位参考使用。（建设单位承担提供地下障碍物资料的责任，国务院《建设工程安全条例》有明文规定）
理由：建设单位向施工单位提供保证资料真实、准确的工程地质和地下主要管网线路资料，作为施工单位现场施工的依据。
(3)不妥之处：允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。法律禁止分包工程再分包。
理由：《中华人民共和国招标投标法》规定，禁止分包单位
3.本工程的合同工期应为586d.
原因：根据施工合同文件的解释顺序，合同条款应先于招标文件来解释施工中的矛盾。（见合同范本协议书部分）
4.对不可抗力的暂时停工的处理：承包商因遭遇不可抗力被迫停工，业主应给予工期顺延。建设部施工合同范本通用条款部分有不可抗力的责任划分条款，要熟记。
{案例25}
某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。
新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.0m)，下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图)，并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：
事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。
事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。
项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。
问题：
1.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?说明理由。
2.计算工程总工期，并指出关键线路1指出节点顺序即可)。
3.分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?说明理由。
4.补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。
参考答案：
1.错误之处：总平面布置图保持不变。由于本项目位于城市繁华地带，并有新旧工程交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。
2.工程总工期为120天。(3分)
关键线路为：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀
3.(本小题8分)
事件1将使工期拖延4天)。事件2将使工期再延长2天。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4天。因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是
承包人自身原因，所以不会获得延期批准。
4.月度进度报告还应包括，格调整，索赔及工程款收支情况;进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;解决问题的措施;计划调整意见和建议
{案例 26}
某公司承建城市次干路改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站;为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工(施工温度不低于50C)。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度合格值均超过98%，自检的检验结论为合格。
问题：
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容?
2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。
3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的要求。
4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗?如不充
分，请改正。
参考答案：
1.编制施工组织设计，熟悉设计文件、技术交底和测量放样。
2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。
3.运输中应覆盖保温，下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。（道路施工中的“三快二及时”要求）
4.不充分。路面检测项目中的压实度、厚度和弯沉是主控项目，必须100%合格。{本题主要考沥青混凝土检测指标有几项}
{案例27}某项目经理部承接了一项道路、桥梁综合性大型工程，并将其中的部分工程按合同分包给其他单位施工。由于分包单位对安全管理缺乏认识，在施工过程中常出现安全隐患。
项目经理部为避免安全事故的发生，组织了分包单位安全生产培训班。在培训班结业时，对分包单位的主管领导进行了书面考核。现将考核的部分内容摘列如下。
问题：
1.在实施项目控制过程中，实行总、分包项目，总包和分包的责任分工是什么?
2.项目安全控制的三个重点是什么?
3、职业健康安全设施包括哪些方面?
4、安全隐患处理方式有哪些?
答案：
1.实行总、分包的项目，安全控制由总包方负责，分包方服从总包方的管理。
2.项目安全控制的三个重点是：
4、1).停止使用、封存;
2).指定专人进行整改以达到规定要求;
3)进行返工以达到规定要求;
4).对有不安全行为的人员进行教育或处罚;
5).对不安全生产的过程重新组织。
{案例28}
1.某路是城市次要放射线，连接市区和高新技术开发区，为规划城市主干路。规划红线外有多个住宅区，现况路界外有某大学、某国家机关培训中心、部队等单位和村庄。现况路宽12m，机非混行，通行7条公交线路和货车，交通流量大，经常发生堵塞。现况有一条φ400天然气管线，2条电信，一条D400雨水管线。该路地质情况：表层为人工堆积层，厚0.5～2.0m，主要
为杂填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基属于中湿～干燥类型。路北端有5棵古槐树。
该路改建设计资料：南接公路某环高速路立交，北接某路，全长2400m，沿线与6条道路平交。在3个主要过街路口设置人行过街天桥。横断面为四幅路，中间隔离带3.5m，两侧主路为三上三下各宽11.5m，分隔带各宽4.75m，辅路各宽7m，外侧步道为5m，红线范围60m.路拱横坡1.5%，纵坡0.3%～0.5%.
该路结构为：上面层4cmSMA－13，中面层5cmAC－25，下面层6cmAC－30，基层51cm石灰粉煤灰砂砾，总厚66cm，路基为9%石灰处理土20cm，要求机械化施工。人行步道结构，防滑彩色方砖，镶嵌0.5m宽盲道砖。增建D1600雨水管道、D1150污水管道各一条。
[问题]
该城市主干路施工前应做好哪些现场准备和技术准备？
[答案]
（1）现场准备（本答案不符合题意）
①应充分注意该路是旧路改造，道路宽从12m增加到60m，需拆迁大量民房、商铺、机关。要以人为本，依据政策、法规办事，做好拆迁居民、单位的动员、安置工作。
②根据施工现况，在不影响道路、管道施工以及水、电、热供应方便的地域较宽处搭建施工管理用临时设施（或租借现房）。
③现况交通与改建工程是个矛盾，应合理建好施工便线，做好导行交通方案，管制好交通，做到施工、市民出行两照顾，并要注意施工与交通安全。
（2）技术准备
①应首先充分掌握设计文件（说明、图纸）意图。
②保护好现况管线。该路地下水位低，新雨、污水管线施工要抓紧在雨季前完成，保证沟槽回填量，尤其应注意沥青面层施工季节的安排。
③人行天桥和防滑盲道的设置，体现了人文关怀和交通安全。路北端5棵古槐树要保护好。
以上各点实际是编制施工组织设计（施工方案）前必须考虑的。
④对施工技术人员和工人做好技术交底，讲清设计意图、施工难点和重点以及采取的技术措施。
⑤该路与公路某环高速路相接，又与6条道路平交。为接顺各路口，不造成积水，并与周围环境景观相协调，整条道路测量放样和重要点位的高程控制很重要。
「案例30」
背景材料：某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m.项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到
当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？
2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三快二及时”方针是什么？碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）？
3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种？
4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？
案例31答案：
1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠5~10cm，前后两机相距10~30m.摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快一及时”是：“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。碾压温度为120~150℃，碾压终了温度控制在65~80℃。
3、主要有：粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4、马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度，
「案例31」
2.某桥梁施工工地，拟在河中的钻机平台上进行钻孔灌注桩施工，施工时水深为6m，流速为2.0m/s.
[问题]
为保证钻孔桩的施工质量，应在哪几方面采取措施？
[分析]
（1）根据河流、桩径、钻孔范围内的土质特点正确选择钻孔桩的施工方法；
（2）根据钻孔范围内的土质、桩长及桩径等情况合理选用钻机；
（3）根据水深、流速、河床土质情况确定护筒长度及其桩顶标高；
（4）根据钻孔范围的土质配好泥浆；
（5）控制进尺速度；来源：安通学校
（6）控制孔内与孔外的水头差；
（7）采取措施避免在下放钢筋笼时，触及孔壁造成塌孔；
（8）钻孔过程中控制导管在混凝土中的埋置深度；
（9）钻孔过程中做好可能出现事故处理的准备。
案例分析题(共4题，每题20分)
(一)、背景资料
某项目经理部中标某城市道路工程A标段，中标价为3000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计，为该项
目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场，召开了编制前的准备会议，经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤，得出了本工程的目标成本计划指标：直接成本2620万元，间接成本80万元。
问题：
1．编制项目目标成本计划，还有哪些必要依据?
2．编制项目目标成本计划时，还应有哪些主要人员参加?
3．计算本项目上交公司的利润(请用汉字写出计算式)。
4．应以哪些表式具体描述项目目标成本计划编制的结果?
(二) )【答案要点】
1．项目目标成本计划编制的依据还有：①合同、招投标文件；②组织设计；③总体布置即实施方案；④设备的市场价格。
2．材料员、设备员也应参加编制项目目标成本计划。
3．计算公式：中标价=直接成本+间接成本+利润+税金；税金=(直接成本+间接成本+利润)×税金率。即：利润=中标价／(1+税金率)-直接成本-间接成本。取税金率3．44%，则3000／(1+3．44%)-2620-80=200．23万元。
4．工程量复核表、工程单价分析表、两算对比表、其他直接成本和间接成本。
二、背景资料(略)
问题：
1．在施工过程中疏忽管理，会造成什么后果?
2．施工现场项目管理的各方对安全生产承担何种责任?
3．造成一人重伤属于哪类事故?责任由谁承担?
4．A单位变更沉井属于什么措施?造成的损失由谁负责? )
【答案要点】
1．在施工过程中疏忽管理，会造成井壁坍塌。
2．施工现场项目管理的各方对安全生产承担如下责任：A施工单位为总包单位，应对工程的安全责任负总责，并对B单位的安全生产负管理责任和连带责任；B单位为分包单位，只对分包范围内泵站的水泵、起重机的安装负责。
3．一人重伤属一般事故。A单位作为总承包方，未能及时制止B单位的不合理行为，负次要责任；B单位为分包单位，未能按要求配备安全人员和服从A单位管理，故负主要责任。
4．A单位变更沉井属于质量控制中的施工组织措施。造成的损失应由A单位自己负责。
(三)、背景资料
某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180。；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机
下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程，由于控制不当，局部开挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
问题：
1．改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。
2．在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?
3．改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
4．指出管座分层浇筑施工作法中的不妥之处。
5．改正项目部闭水试验做法中的错误之处。
【答案要点】
1．管道承口方向不对，承插口应朝向施工前进方向。
2．挖土机应注意：①挖槽时，应挖到设计槽底高程以上保留一定余量(不小于200mm)，避免超挖，余量由工人清挖；②不得掩埋消防栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；③挖土机械应距高压线有一定
的安全距离，距电缆1．Om处，应采用人工开挖，严禁机械开挖。起重机应注意：起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业，与线路间的安全距离应符合国家规范要求的距离。
3．于200mm)，避免超挖，余量由工人清挖；超挖后，施工单位不应自行进行槽底处理，槽底处理时应通知监理人员。完毕后，经验收合格才能进入下一道工序。
4．第一次施工的平基表面不应压光，应该拉毛以增加摩擦力。
5．①闭水试验应在填土之前进行；②闭水试验应在管道灌满水后24小时后再进行；③管道暂时不接支线的预留孔洞应封堵。
(四)、背景资料
某项目部承接一项直径为4．8m的隧道工程：起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1．2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土，项目施工过程中发生了以下事件：
事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。
事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝。维修费用为40万。
事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。
问题：
1．事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。
2．事件二中二次注浆应采用什么浆液?
3．事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4．整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
【答案要点】
1．事件一，项目部可以索赔工期10天，费用30万，因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责；事件二，不可索赔，因为上述费用为该项目部施工不当造成，所以不能索赔；事件三，若地质条件符合勘查报告，则不能索赔；若地质条件不符合勘查报告，则能够索赔。
2．可以采用化学浆液。
3．一般使用的改良材料有矿物质(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂和水溶性高分子材料四类，可单独或组合使用。
4．868—100=768m，768÷(1．2×8)=80天．
五、[背景材料]1.某地区雨水工程，施工过程中承包单位为争取工期，未对雨水管加工厂家进行考察，在没有任何手续的情况下私自将该厂家的雨水管用于本工程，最终导致验收不合格。
[问题]
该工程施工过程中混凝土管材的质量控制存在什么问题?
[分析]
施工过程中材料的质量控制应从以下几方面进行考虑：
(1)项目经理部是否在质量计划指导下选择合格供应商，并按计划招标采购。
(2)项目经理部是否对管材建立台账，进行标识。
(3)材料、构件进入施工现场前，是否按照规范要求进行了检验检测和复试、是否符合材料质量标准。。
(4)是否经过监理工程师的验证了。
六、[背景材料]
2.某热力工程，承包方为A单位，A将热机工程分包给B单
位，在试运行过程中，发现热机安装出现严重质量问题。
[问题]
热机安装质量问题是否由分包方对发包方负责?
[分析]
本案例应从承包方对项目质量和质量保修工作向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责。承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任的原则去分析。 分包方对对甲方不发生法律关系，其质量问题应由总包单位承担法律责任。
背景材料；
.背景
某公司承包了一项市政工程，总工期为12个月。项目部按进度目标编制了进度计划并实施。施工中承包商对进度进行了控制，但发生了下列情况：
情况一：施工一段时间后，承包单位发现某项设计不合理，实施该设计时采用的施工技术由于工作面过小进度异常缓慢，也无法投入过多的资源加快施工进度;
情况二：由于资源不足，某项工作无法按正常进度完成; 情况三：承包商把某项工程分包给两个分包商，两个分包商的工作交叉过多，相互牵制。