中国重汽集团２００７年第１０万辆重卡下线（１７则）|中国重汽豪沃重卡

　　中国重汽集团2007年第10万辆重卡下线 　　 　　2007年12月19日，中国重汽集团2007年第10万辆重型汽车下线和济南商用车有限公司新厂区投产庆祝仪式，在中国重汽章丘工业园隆重举行。上午10时18分在人们热烈的掌声中，中国重汽集团2007年第10万辆重型汽车披红戴花驶下装配线。
　　2007年是中国重汽集团又一个硕果累累的丰收之年。尤为突出的：一是中国重汽作为我国制造业第一支红筹股在香港联交所主板成功上市，募集资金90亿港元，使企业真正进入了国际资本市场，搭建起了更加坚实的国际化平台；二是中国重汽集团全年产销重型汽车突破10万辆，其中整车出口突破13000辆，创汇4亿美元；全年销售收入超过350亿元，实现利税28亿元以上，全面超额完成了年度奋斗目标，各项指标继续稳居行业首位，并进入了世界重卡企业产销量前五名。
　　
　　中国重汽2008商务大会隆重召开
　　
　　2007年12月20日，中国重汽集团有限公司暨中国重汽香港有限公司召开2008年商务大会。来自各地的经销改装单位、客户代表、金神投资机构、军方代表、新闻界及俄罗斯、中亚、西亚、东南亚、非洲的境外客户共计2300余人出席了会议。会议明确了2008年的工作新思路：全面提升企业素质，提升国际化水平，在科学管理、网络建设上实现新突破，把中国重汽建设成为国内一流、国际知名的重卡企业。
　　中国重汽集团党委书记、董事长马纯济在会上作重要讲话并确定重汽集团2008年的奋斗目标是：确保产销重型汽车12.5万辆，力争13.5万辆，出口创汇6亿美元，提前两年实现“十一五”规划目标，为建设国际现代化水平的重卡企业，冲刺世界500强打下坚实基础。
　　
　　沃尔沃卡车时速破世界记录
　　
　　近日，卡车赛车手BoijeOvebrink驾驶沃尔沃NH卡车创造了重卡拉力赛新的世界记录。这辆卡车使用沃尔沃卡车的原装零配件制造，输出功率达到1200kW和5000N・m扭矩，成为目前世界上速度最快、最结实的卡车。新的世界记录为最高时速240公里。在沃尔沃卡车创造了新的世界记录之后，下一个目标是提供给用户全世界最好的发动机和最好的服务。并且在中国树立全新的卡车风尚，培养优秀的年轻卡车驾驶员。
　　
　　东风康明斯申报4项国家专利
　　
　　东风康明斯发动机有限公司将其最新科研成果《6B电控单体泵国Ⅲ发动机用活塞燃烧室形状开发》、《6B电控单体泵国Ⅲ两阀发动机开发》、《凸轮轴正时齿轮和转速位置信号盘组合单元》、《曲轴飞轮和转速位置信号盘组合单元》等4个项目正式申请国家专利。
　　东风康明斯一直很重视科技成果的产业化，申报的“东风汽车”的科技进步奖取得了巨大的经济效益，2006年申报5项取得经济效益6千万元；2007年申报的6项得经济效益9千万元。2008年，东风康明斯将陆续推出4B、6C低成本电控发动机科研项目。
　　
　　斯堪尼亚精心打造售后服务精英团队
　　――斯堪尼亚“顶尖服务团队”中国争霸赛尘埃落定　　李京京
　　
　　2007年11月24日，赛程长达两个月的斯堪尼亚“顶尖服务团队”中国地区争霸赛在斯堪尼亚上海培训中心，进行了全国总决赛前三甲的角逐。冠亚季军分别落定来自北京基齿机电公司的“竞”团队，上海瑞宝重车公司的“黑金刚”团队和新疆新陆王公司的“新陆王”团队，充分证明了斯堪尼亚在各个区域市场平衡发展的售后服务实力。比赛从最初各经销店报名参赛的13支队伍一路角逐到最后胜出的三甲顶尖团队，其间经历了三个阶段的激烈竞争，包括对理论和实践两方面经验的专业考核。
　　较之国内其他汽车厂商不同的是，斯堪尼亚“顶尖服务团队”争霸赛要求以3－5人的团队形式参赛，在考核队员个人能力的同明，更强调打造队员间的协作默契及团队精神。斯堪尼亚“顶尖服务团队”争霸赛1989年起源于斯堪尼亚瑞典总部，1996年在扩展到北欧四国。到2006年，已经发展到有来自全球26个市场的800多支队伍，4000多名选手亲身经历了该项比赛。每逢单数年进行全球总决赛。2007年11月10日，在华沙举办的全球总决赛中，波兰力挫群雄，荣获冠军。荷兰和意大利代表队分居亚、季军。
　　“顶尖服务团队”争霸赛是斯堪尼亚全球性的售后服务比赛盛事，今年引入中国。斯堪尼亚“顶尖服务团队”全球赛事经理JosefVeres先生表达了他对中国地区赛事的认同和希望：“此次赛事非常成功，我想很快中国区域的赛事就能融入到全球的赛事系统中，中国的冠军队伍在不久的将来会出现在两年一次的全球总决赛的赛场上。我希望看到全世界的斯堪尼亚售后服务人员零距离交流，他们具备相同的专业性和服务意识，就像斯堪尼亚的产品在全球任何地方都具有同等品质一样。”
　　
　　陕汽重卡荣获“最佳大件运输车型”　　王小民
　　
　　近日，由《现代物流报》发起的，国内首次“2007中国物流商用车用户满意度调查表彰活动”结果公布，并在北京举行隆重的颁奖仪式。中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国物流学会副秘书长翟学魂等行业领导到会作了重要讲话，参会代表100余人，陕汽集团荣获“最具社会责任感物流商用车厂商”，陕汽德龙F2000重卡荣获“最佳大件运输用车”称号两项大奖，成为大家关注的焦点。
　　据悉，本次调查是面向我国物流行业，首次大规模针对物流商用车使用满意度的调查，调查对象为国内物流行业的企业和个人车辆用户，调查形式为问卷调查，调查内容为用户对物流商用车的购买和使用感受。调查统计，参与调查的车辆总数超过24万辆，有效问卷2600多份，基本反应了我国货运行业的用车状况。参与调查的物流企业普遍认为，通过综合评估、公示答疑等程序，评选出首批中国物流行业用户最满意的物流商用车品牌，无疑能比较全面而真实地反应目前我国商用车市场的发展状况。
　　陕汽能够在首次评选活动中勇夺两项冠军，表明陕汽品牌已经得到了市场的普遍认可。2007年陕汽重卡产销预计突破6万辆，增长率超过100％，继续保持行业领先地位，市场表现很好。2008年产销预计将突破8万辆，成为甲国重卡行业不可替代的核心制造商之一。
　　
　　霸龙507勇夺“年度最具安全性物流用车”　　张东帆
　　
　　日前，国内首次“2007中国物流商用车用户满意度调查表彰活动”结果发布暨表彰仪式在北京举行，柳汽生产的霸龙507以其全新的欧洲技术和国内首创的驾驶室龙骨结构技术获用户首肯，并以此夺得“年度最具安全性物流用车”的殊荣。
　　本次获奖的霸龙507在安全设计上，最大亮点是驾驶室首创龙骨 结构，用材方面大量采用高强度镀锌板、钢板，内饰为轻纺布；主动安全层面有排气制动、双回路设计、ABS、发动机排气阀制动等项目。特别是龙骨结构驾驶室，是国内首创，与欧洲高端车同步，实验室数据表明，龙骨框架结构驾驶室在抗冲击、抗压等方面，较传统六面钢板焊接技术驾驶室更胜一筹。另外，霸龙507还可选配ABS、电子制动等系统。
　　服务支撑方面，东风柳汽公司自从在行业内推出“阳光在线”服务品牌后，持续改善服务模式和质量，目前特约服务站超过500家，平均服务半径为70公里，充分满足物流企业长途运输对服务的要求。今年上半年，柳汽公司更获得了2007年度中国汽车服务品牌星级评比重卡四星级企业(五星空缺)。
　　霸龙507的舒适性和安全性给用户留下深刻印象。司机反映霸龙507视野好、卧铺大，方向盘可以上下调节，驾驶起来特别舒服；加上全钢龙骨框架结构驾驶室、自动调整臂、ABS等装备，司机开起来特别放心。所以，现代物流企业都需要象霸龙507一样对货物、司机都具备安全性的卡车。
　　由于2007年政策规定减少评选活动，使此次获奖的“含金量”相对较高；其次是评选不再热衷单纯测试，而是从用户调查出发，从而更加客观。霸龙507获得“年度最具安全性物流用车”，充分说明柳汽产品已得到物流业界的高度认可。
　　
　　江淮格尔发夺得“最佳港口物流用车”大奖
　　
　　在全国4000余家主流物流企业参与的“2007年度中国物流商用车用户满意度调查活动”中，江淮格尔发凭借其优越的性能和性价比，一举夺得“最佳港口物流用车”大奖。
　　格尔发重卡一直把港口物流用车作为研究的一个重点，针对港口物流的快速发展，从高效安全、环保节能、使用舒适以及适用性等方面，根据用户的需求，制造优质、先进、实用的牵引车。随着格尔发在港口城市保有量的不断增加，不断加强港口城市的服务力度，确保服务的及时便捷。格尔发重卡经过几年的品牌积淀，无论是牵引车，还是搅拌车、自卸车等，都得到了用户广泛的认可，载货车在市场上受到用户的广泛欢迎，搅拌车被用户称之为“不知疲倦的城市建设者”。目前，国内外知名集团公司纷纷把采购目标锁定格尔发重卡，并开始批量采购。TNT一华宇物流集团一次性采购50辆牵引车，中集凌宇集团签订了40辆搅拌车订单，山西运输集团订购50辆拉煤王……截至发稿前，格尔发2007年销量达到9000余台，发展速度居行业之首。
　　
　　徐连宽被授予“中国客车工业十大风云人物”称号　　志　诚
　　
　　作为纪念中国客车工业50周年活动的重头戏，中国客车工业50周年评选颁奖典礼暨中国客车工业50周年纪念大会于2007年12月12日在北京隆重举行。大会宣布了中国客车工业50周年评选的最终结果，中大集团总裁徐连宽名列“中国客车工业十大风云人物”。
　　自2002年中大开始介入客车整车制造业开始，中大汽车在徐连宽的领导下得到了全面的发展，在整合资源、组织优化、产品规划、营销政策方面取得了较大的进步，其品牌核心竞争力得到全面提升，综合实力不断增强，成为中国客车制造企业中的新秀。如今中大客车已远销海外，在国外市场有着颇高知名度和美誉度。
　　鉴于徐连宽对中大汽车快速发展所做的杰出贡献，对中国客车进军海外币场之路的积极探索，在此次中国客车工业50周年评选中，组委会授予徐连宽“中国客车工业十大风云人物”称号。
　　在本次活动中，中大YCK6116HGL与YCK6105HC两款车辆还先后荣获“中国客车工业十佳公路、旅游客车”、“中国客车工业优秀城市客车奖”两项殊荣。
　　
　　首届商务部博览会宇通客车独占鳌头　　席　蕾
　　
　　前不久，首届“中国国际汽车零部件博览会”在北京国际展览中心隆重开幕。本届博览会以其国际化和专业化的视角，吸引了来自国内外众多汽车零部件厂商的踊跃参与，并应国际参观者和采购团体的要求，来自中国各地18家整车厂的约50款自主品牌乘用车、商用车集中进行了展示。其中，客车行业领袖品牌宇通客车的展位面积最大，并以三款成熟的量产车型引来了一批批络绎不绝的洽谈人士。
　　此次参展的ZK6181HG成为展台上的亮点，并以经济性、可靠性、安全性和舒适性获得好评。据了解，ZK6181HG是国内第一款18米长的子弹头BRT，采用了宇通独有的发动机热管理技术，每公里减少油耗1-3升。公交车ZK6128HG是宇通与德国MAN公司展开技术合作且自主研发生产的低地板公交车，外观同步于欧洲的时尚造型，低地板的级踏步设计，充分体现了设计师的人性关怀理念，也符合快速的城市步伐。目前该车已经远销伊朗、智利等国家，并获得当地市场的认可。ZK6119H偏重于满足城市旅游和中短途客运市场的需求。2006年该车就通过了国家汽车检测中心的整车侧翻试验，并且达到了欧洲ECER66的标准，这也是目前俄罗斯市场上唯一获得该认证的中国客车企业。
　　据了解，宇通客车是中国客车最具代表性的自主品牌之一，其海外市场表现也非常抢眼。2006年，宇通是国内销售、海外出口的客车行业双冠王，2007年仅1-9月的出口额就突破1.18亿美元，继续位居行业榜首。目前，宇通客车已出口到全球30多个国家和地区，全球销量仅次于奔驰。
　　
　　绿色中通耀眼国际舞台　　郭宇航
　　
　　2007年11月29日首届“中国国际汽车零部件博览会”在北京国展隆重举行。作为“国家汽车整车出口基地企业”之一的中通客车，更是携带了两款旗下经典车型中通博发(LCK6122G6DB)和中通阳光(LCK6103G-5)来到了此次盛会。
　　作为知名的整车制造商、国家火炬计划重点高新技术企业，中通客车通过规模化生产．模块化经营，已具备年生产万辆客车的能力。在中通客车一直倡导的“节能环保”理念指导下，初步形成了西部新疆新能源客车生产和东部聊城电动客车生产的双基地生产格局，在2006年“十一五”规划中，中通客车更是成为国内客车行业中唯一承担两项国家“863计划”节能研发的公司，2007年荣获“中国名牌”称号。
　　此次参展的中通博发LCK6122G6DB大型豪华客车具有节能、舒适、安全等特点。其外观采用水滴流线造型设计，应用世界一流的全承载车身技术，全面提升了整车的综合性能。在整车自重方面，比同类客车轻15％左右；在油耗方面，更是拿下了2007年度中国公路客车最高等级组“最佳节油型客车金奖”；前独立悬挂系统和国际一流配件的匹配，将中通客车所倡导的节能减排理念展现的淋漓尽致。中通阳光LCK6103G-5(06款)客车是中通客 车独立开发全新造型，并经过市场考验的成熟型城市客车，其全新自主的外型设计、合理的配置，简洁、柔美的线条运用使内部有丰富的空间层次感，是都市中闪烁的阳光。
　　
　　恒通客车探索中国BRT之路
　　――恒通在宁举办中国BRT客车价值回归座谈会　　含　星
　　
　　为了打造出更加适合中国的SRT客车，恒通客车与国内BRT专家、南京市公交行业的领导以及南京客户齐聚金陵古都，在中国BRT客车价值回归座谈会恒通BRT新品推介会上，共同探讨了有关BRT运营价值等司题，同时也向南京的各位客户展示了公司的最新产品和技术实力。
　　座谈会上，重庆恒通客车的邓总表示：在“公交优先”的大环境下，中国城市在选择客车时，首要考虑的仍是给市民带来的方便快捷和给公交企业带来营运效益，而非高档豪华。从政府角度考虑，BRT的“贵族化”不利于充分发挥快速线路的运载能力，有可能造成人们继续挤乘其他公交线路，形成新的资源浪费；从公交公司的角度考虑，BRT“贵族化”所产生的高昂费用与低廉票价产生巨大落差，让很多公交企业难以承受；从不同的城市规模考虑，如果将150万元至200万元的豪华BRT投放到经济水平、客流量和道路条件均有诸多局限的城市，则会造成很大的资源浪费。因此，恒通客车倡导BRT客车立足于满足工薪乘客群体，实现BRT客车的价值回归。
　　会上，恒通客车技术部门的负责人还向在座各位介绍了CKZ6123／6127的技术特点、优势以及最新产品，受到了专家和客户的高度好评，引起了媒体的高度关注。
　　
　　福田欧V真诚服务第六届中国汽车产业高峰年会　　郭向军
　　
　　不久前，第六届中国汽车产业发展高峰年会暨中国汽车及零部件市场分析预测会在北京中苑宾馆隆重开幕。中国汽车产业发展高峰年会已连续举办了五届，在国内同类会议中被公认为最具权威性、最具影响力、最值得信赖的品牌会议。客车业新锐领军品牌――福田欧V从众多豪华客车品牌中脱颖而出，成为本届大会指定用车。
　　福田欧V特别选用586120豪华客车为本届大会提供全程的会务服务。该车型适合于复杂多变的道路情况，自2006年上市已来，已经得到了国内外多家运营单位的使用考验，驾驶性能深得市场的信赖。在动力性能方面BJ6120更有卓越表现，360马力的潍柴WD615客车专用柴油机，保证整车动力性能在不同的路况下轻松工作；结实耐用的北奔车桥增强了整车的安全性和可靠性，该车型不仅在燃油方面具有很高的经济性，而且在安全性及性价比上也更为突出。
　　福田欧V成为指定用车，除了上市以来的突出表现和“钻石品质、尊贵豪华”的品质外，最主要的是BJ6120豪华客车独特的商务气息与本届大会的主题结合紧密。活动主办方认为，欧V客车高档时尚、舒适美观、尊贵豪华，在车辆耐用性能和现场效果等方面都达到了组织方的要求。
　　
　　1100辆青年“奥运客车”相继驶往北京　　郑建有
　　
　　2007年12月3日，北京市安立路快速公交系统(BRT)用车采购项目公布中标结果，青年汽车集团在同多家客车企业的竞争中一举胜出，中标全部100辆18米低地板铰接式城市客车，中标金额高达2亿元人民币。这批城市客车将于今年4月30日前交付使用，至此，青年汽车为北京奥运提供城市客车总量已达1100辆。单车价格200万人民币，比报价最低的客车企业整整高出35万元，但由北京市政府随机挑选出来的7名评标委员会成员还是一致把票投给了青年汽至。
　　从100辆到500辆，再从500辆到1100辆，为了能够顺利跻身奥运舞台，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年在公司接下第一笔奥运订单后，就把自己的时间调成了“奥运时间”。当走在青年汽车的生产车间，诸如“体育健儿为国争光、青年汽车为奥运添彩”之类的标语随处可见。“2008年奥运会在北京召开，我们能为奥运造车，既是一种光荣，也是一种责任。”青年汽车集团员工在这种朴素的语言感召下，从每一个细节做起，最终让“金华制造”驶向了北京。
　　“在中国举办奥运会，一定要有我们自己品牌的车。”庞青年的这番曾被认为是“说大话”的宣言如今正成为现实。随着明年北京奥运会的临近，代表“金华制造”水平的青年汽车也将会被越来越多的人熟知。
　　
　　米其林东京红色指南首版发行
　　
　　第一版米其林东京红色指南近日成功出版发行。作为亚洲地区的第一本米其林红色指南，此书将指引读者如何选择东京市中心最好的酒店和餐厅。指南中共收录了包括28家酒店和150家餐厅在内的178家住宿餐饮机构。
　　这本2008年版的东京红色指南同时出版了英语和日语两个版本。与以往的红色指南相比，它具有一个显著的特点：给收录的所有餐厅都授予了星级。首批入选的包括8家三星级餐厅，25家两星级餐厅以及117家一星级餐厅，合计授予了191颗“星星”。这样，东京的“星星”餐厅数量就超过了世界上任何其他城市，位居米其林美食指南的首位。为了表彰入选餐厅出色的菜肴、无可匹敌的高质量原料、精致的烹饪技巧以及代代相传的历史传统，米其林东京指南中收录的全部是“星级”餐厅。
　　第一本米其林红色指南诞生于1900年的法国。108年后的今天，红色指南丛书共出版了涉及22个国家的21本指南，除了涉及欧洲的20个国家之外，丛书中还包含了北美地区的四本指南：纽约(2007年10月初已经发行了第三版)、旧金山、海湾及酒庄地区(10月下旬发行第二版)、洛杉矶和拉斯维加斯指南(第一版几天前刚刚发行)。在欧洲，米其林红色指南丛书包括16本指南。其中，最新发行的是米其林法国以及巴黎指南的英语版――它们是面向每年到法国旅行的7000万游客而出版的。
　　
　　中国展会推介到美国拉期韦加斯
　　
　　众所周知，美国拉斯韦加斯是世界知名的赌城，同时她还是北美地区最重要的展会之都，2007年10月30日－11月2日在这里举办了全球最大的汽车后市场展会AAPEX、NACE及SEMA。在此次展会上，来自中国的Auto Maintech中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会高调亮相，在展会现场设置了展位为2008年3月14-17日在北京中国国际展览中心举办的新一届展会，以吸引买家和参展商。
　　在为期4天的展会上，Auto Maintech的展位前观众络绎不绝，华港向他们详细介绍7Auto Maintech展会并向海外买家赠送了展会资料和《中国汽保供应商出口名录》。此次美国之行，Auto Maintech当场收到了400多份买家的参观报名表，加上之前巴黎展会上所收集的参观申请，报名参观Auto Maintech 2008的海外观众目前已超过800人。
　　
　　“玲珑轮胎”年出口首超一千万套
　　
　　2007年前11个月，“玲珑轮胎”出口首次超过一千万套，预计全年出口额将突破4亿美元。由招远利奥橡胶制品有限公司生产的“玲珑轮胎”共出口7872批、1030.6万套，货值3.6亿美元，与2006年全年相比，分别增长34.8％、29.5％、28.6％。出口地有美国、日本、澳大利亚等170多个国家和地区，其中出口美国占40％以上。
　　近年来，烟台检验检疫部门实施了检验监管新模式，严把产品质量关，出口轮胎合格率达到100％，通关速度大幅提高，由过去平均3天缩短到随时验放，提高了产品的竞争力和美誉度。目前，“玲珑轮胎”综合实力已跃居全国同行业前三，成为国内成长最快的轮胎生产企业。