神舟六号载人飞船的形状大约是 载人飞船的形状为何是这样的？

　　今年3月25日我国成功地发射了神舟三号飞船，这艘飞船的技术状态与载人飞船完全一样，这是我国航天事业发展史上又一新的里程碑。飞船按照预定轨道环绕地球飞行108圈以后，于4月10日圆满返回地球。
　　收看完中央电视台播放的神舟三号飞船起飞、入轨和返回着陆的电视后，有读者问，从电视上看神舟三号飞船的外形像蜻蜓，返回舱的形状像一口大钟，它们的形状为何是这样的呢?
　　影响载人飞船构型的原因是多方面的，首先要考虑飞船飞行时所处的自然环境条件。载人飞船是在离地面200千米以上的太空环绕地球飞行的，那里没有空气，是高度真空的环境，因此飞船在太空飞行是不会受到任何阻力影响的，这就使得飞船不必像普通船那样，为了减少阻力提高航行速度，而将船体做成流线型。飞船虽然称为船，它的外形并不像船，但其功能同船是一样的，它在地球与太空之间飞来飞去的往返，所以称为飞船。人类首次进入太空时，航天员加加林乘坐的苏联“东方”号载人飞船，其构型是球体与圆柱体的组合，美国“双子星座”载人飞船呈圆锥形，俄罗斯“联盟”TM载人飞船的形状像大鸟，真可谓形态各异。

　　载人飞船的构型除了要考虑外部自然环境条件以外，还取决于以下几个因素：
　　1.运载火箭对飞船的要求。飞船是安放在运载火箭顶部整流罩内的，整流罩内的空间有限，因此飞船的大小，横向及纵向的尺寸都不能超过整流罩空间。
　　2.飞船舱段的构型，要与飞行任务密切关联。不同任务的舱段，要有不同的构型。由于返回舱要重返地球，为了使其在穿过大气层时具有一定的升力，从而具有一定的可操纵性，提高着陆的准确性，因此返回舱选择了钟形构型，很像一口大钟。轨道舱不返回地球，要继续留在太空完成试验任务，以后在大气层中坠毁。圆柱形能在相同质量条件下，提供较大的容积而且加工比较容易，因此轨道舱一般选择圆柱形构型。

　　
　　3.飞船上设备安装的需要。例如在飞船的两侧需要安装太阳能电池帆板，这样从远处看就像飞船有了翅膀一样。在神舟三号飞船上前后安装了两排四块大型太阳能电池帆板，像飞船上有了四个翅膀，所以飞船的外形像读者说的那样像蜻蜓。这些“翅膀”实际上是向飞船供电的电源。为了进行空间交会对接，在飞船的最前端还要安装交会对接机构等。
　　 (京哲 供稿)