双面卡内基|卡内基培训

　　安德鲁?卡内基在钢铁领域的辉煌伟业已过去百年，但卡内基热衷生产效率，专注于一个领域，讲究实用到极致、绝不在装饰上浪费一分钱的实业家精神，是今日中国企业家中十分欠缺的。卡内基视自己为受托人而非占有者的财富理念，更是值得中国企业家们学习。
　　崭露头角
　　卡内基1835年生于苏格兰一个三代从事手摇纺织的家庭，1848年随父母移民美国。跟不上时代变迁的父亲无力养活家人，卡内基母亲每周挣4美元，一家四口一周生活需7.5美元，13岁的卡内基需承担帮助养家糊口的重担，他前两份工作分别做绕线工、锅炉工，周薪1.2美元、2美元。
　　1849年卡内基转做电报局信差，周薪2.5美元，1851年成为电报员，周薪4美元，很快成为全大西洋-俄亥俄电报公司3名可以通过听电报机的声音就把信号翻译成文稿的电报员之一。这项本领不仅让卡内基加薪至每月25美元，还使他成了“名人”，引起公司访客的注意。
　　宾西法尼亚铁路公司总督办斯科特是电报公司的常客，他想要挑选一名私人秘书兼电报员时看上了卡内基。1853年卡内基加入宾西法尼亚铁路公司，月薪35美元。在斯科特的指导下，卡内基学到了管理和金融交易技能，以及构建一个企业帝国所需要的政治手腕。
　　那是一个充满内幕投资和关联交易的时代，斯科特精于此道，卡内基被他带入这一领域积累了第一桶金。1856年，卡内基得到邀请，在一家依靠宾西法尼亚铁路公司获得业务的包裹快递公司入股500美元，这是卡内基从打工者向资本家转型迈出的第一步。
　　由于深得斯科特赏识和信任，卡内基成为斯科特一些秘密投资的名义代理人，同时有其个人投资在里面。这些以自家公司（宾西法尼亚铁路公司）作为其主要客户的企业的投资，稳赚不赔、利润丰厚。如在宾西法尼亚铁路公司决定要大量订购伍德拉夫公司的客运车厢时，斯科特、卡内基成了后者重要的新股东。
　　除参与这类投资积累个人财富，卡内基还在宾西法尼亚铁路公司学到了现代大型公司的管理。铁路是最早出现的大型现代公司，诸多现代大型公司的管理原则最先出现在铁路公司。1858年宾西法尼亚铁路公司引入伊利铁路公司两年前开始进行的开现代企业之先河的“分散权力、分业务部门管理”模式。整个铁路公司被划分为数个运输部门，每个运输部门负责公司的一段铁路线路，企划部门负责协调各个运输部门之间的运营。
　　24岁的卡内基升任宾西法尼亚铁路公司匹兹堡分部督办，年薪1500美元。单独掌管一个部门后，为巩固地位，卡内基把信任的人安排在身边，聘任两位好友出任电报部门督办、列车长，一位表妹担任一个货运车站的电报员，弟弟汤姆担任自己的秘书。但在管理上，卡内基一视同仁，并不给亲朋好友们以特殊优待。
　　大事初定
　　美国南北战争爆发后，铁路成为物资和人员运输的主要工具，卡内基全力发挥管理才能。与此同时，他抓住几个好的投资机会，完成了从经理人向资本家的转型。
　　出任匹兹堡分部督办后，卡内基搬家到匹兹堡市的一个富人社区。邻居科尔曼打算向石油投资时，找卡内基入股。1862年，卡内基用从伍德拉夫公司获得的红利，以折扣价入股了科尔曼的石油公司。同年，卡内基投资了派珀公司（由斯科特、卡内基等6人各投入1250美元组建成立，有宾西法尼亚铁路公司作为大客户保证其盈利）。
　　到了1863年，卡内基在12家企业有投资，投资带来的红利使2400美元年薪成为一碟小菜，他在铁路公司的任职已不是赚薪金，而是赚生财机会。卡内基开始想拥有一家自己的公司。向一家钢铁公司投资1万美元，成为卡内基在美国内战期间的三笔最重要投资中的最后一笔，也成为卡内基走向钢铁大王的起点。
　　卡内基进入钢铁业，既是偶然又是必然。1861年，匹兹堡有50多家钢铁企业，竞争很激烈。安东尼和安德鲁?克洛曼两兄弟凭借拥有专利的生产流程，经营一家规模很小的车轴锻造厂。为扩大规模，克洛曼兄弟邀请客户、福特韦斯-匹兹堡铁路公司的米勒购买其工厂三分之一的股份。米勒和卡内基是朋友，与其他多家铁路公司有良好关系，铁路公司是车轴锻造厂的客户，这桩生意应该是稳赚。为隐秘自己的名字，米勒拉来了菲普斯并借给他800美元入股资金，四人成立了“铁城铸造厂”。
　　公司生意非常好，利润丰厚，安东尼开始整天在酒馆里混。经安德鲁建议，米勒以2万美元购买了安东尼的股份。可随着生意进一步向好，安德鲁欲望膨胀，联合菲普斯，欲将米勒挤出公司。1863年，米勒请卡内基出面调停和仲裁，在听完双方陈述、感觉无法让他们双方达成合作后，卡内基提出了重组企业以增加资本并达成新的权力平衡的方案。公司资本额增到6万美元，安德鲁占50%，米勒股份限于六分之一。由于菲普斯无力单独吸纳剩余的2万美元股份，卡内基坚持让弟弟汤姆买下1万美元的股份，并称汤姆的介入可以带来权力平衡，有助于实现更好的管理。这样，卡内基通过借钱给弟弟，在钢铁行业进行了第一笔投资。
　　没过多久，米勒和安德鲁、菲普斯闹翻。无奈之下，卡内基和米勒一起开了总资本10万美元的塞科洛普斯钢铁公司。由于缺少技术和经验，这家新企业并不成功。卡内基需要安德鲁的技术，安德鲁需要借助卡内基得到客户。这样，两家企业合并，取名联合钢铁厂。卡内基主外，汤姆和菲普斯主内，安德鲁提供技术，卡内基走向钢铁大王的征程就这样开始了。
　　钢铁大王
　　1865年卡内基从宾西法尼亚铁路公司辞职，结束了他17年的打工者和经理人生涯，转型为投资人和企业主。
　　联合钢铁厂最初的大股东是米勒，但米勒执意不愿与菲普斯共事。那个时代的一个商业惯例是，不能参与管理并给公司做出贡献的人不能享有大额股份。1868年米勒决定退出并只愿意把股份出让给卡内基，这样卡内基成为控制性股东。
　　直到1872年，钢铁和车厢制造、石油、桥梁和电报等一样，只是卡内基所投资的众多行业之一，投资人卡内基还没有“鸡蛋都放在一个篮子里，然后把篮子看好”。随后卡内基认识到，分散努力、试图在短期内大发横财不是建立一个商业帝国的正确途径。1872年拜访英国人贝西默的炼纲厂时，飞溅的火焰和融化的铁水让卡内基“找到感觉了”。回匹兹堡后，卡内基提出要建立一家巨型钢铁厂。