【丹麦：绿色经济风头正劲】 绿色经济

　　丹麦的很多绿色技术和绿色产业已处于世界前列，可资借鉴。　　如今，绿色可持续发展方式正日益塑造丹麦新的形象。丹麦的很多绿色技术和绿色产业已处于世界前列。　　根据丹麦统计局的数据，2011年丹麦绿色技术的出口占到丹麦出口总量的12％。绿色技术的发展同时为丹麦的就业创造了新的契机。以风能产业为例，2007年，风电涡轮机产业为丹麦创造了28，000个就业岗位。
　　丹麦提出2025年，石油消耗要在现有基础上消减50％，二氧化碳的排放量在1990年基础上消减50％；计划到2050年丹麦完全摆脱对化石能源的依赖。
　　丹麦何以走上绿色发展之路?
　　石油危机中获教训
　　1973年的世界石油危机是丹麦能源政策的一个重要转折点。当时的丹麦，95％以上的能源来自于中东进口的石油，没有人会想到石油会成为一个问题。但油价的高涨导致丹麦国际收支赤字大增，给国民经济带来重创，丹麦政府不得不发起“无车日”运动，提倡周日停驶机动车。此后，丹麦政府痛下决心，开发和利用新能源，逐步摆脱对化石能源的依赖。
　　丹麦成为世界上首个成立环境部的国家。丹麦的能源政策，一方面是大力发展可再生能源，包括风能、生物质能、生物乙醇、太阳能、燃料电池、氢能、海浪发电和地热等的发展都得到丹麦政府的积极鼓励。另一方面是提高能源利用效率，主要包括提高电厂发电效率，实行地区电热联产，提高测量水平以及推动建筑和交通节能等。在节能方面，丹麦奉行的是“胡萝卜加大棒”的政策，对于自觉使用节能产品的企业和个人，通过税收等手段让他们获得更多实惠，而高排放、高污染的企业将面临严厉的处罚。
　　经过40年的努力，丹麦已经成为一个能源完全自给的国家，其能源技术也居于世界先进行列。尤其需要指出的是，在丹麦，可再生能源和能源的综合利用率非常高，如丹麦的风能发电现在占总发电量的20％，其提出在2025年将这一目标提高到50％，丹麦80％的热能是发电厂发电的副产品。此外，出于对核污染及核武器的担心，丹麦已于2005年放弃了核电发展。丹麦的废物利用率达到93％，大部分地区没有空气、土壤污染问题。
　　借势大力发展风能
　　作为一个四面环海的多风之国，丹麦的风能资源非常丰富，并且其沿岸海水深度不大，具有发展风电产业的优势。丹麦的风能产业迅速崛起，经过几十年的发展，丹麦成为全球风能技术的领跑者，风电设备出口占全球市场的份额超过三分之一。丹麦有世界上最大的风力发电机制造商维斯塔斯，德国西门子风电公司也在丹麦设立了生产基地。
　　坐落在哥本哈根海港的米德尔格伦登风电场是一座拥有20座2兆瓦风力发电机、总装机量为40兆瓦的海上风电场，其产生的电力可以为哥本哈根的4万户家庭提供电力。这个风力发电场现在已成为哥本哈根的新地标和城市新名片，每年都吸引数以十万计的考察者和参观者前来观光取经。
　　除了拥有先进的技术，丹麦风电场的特别之处还在于其产权结构的集体化。普通居民也可以参与到政府大力支持的风电项目中，入股成为风电场股东。
　　绿色建筑引领风尚
　　建筑是最大的能源消费者和二氧化碳排放源，高于工业和交通运输。作为全世界最环保、实现碳排放20年零增长的国家，丹麦—直致力于低碳建筑的研究和实践。丹麦最著名的绿色建筑莫过于2009年11月落成的丹麦第一座零碳公共建筑——“绿色灯塔”。
　　“绿色灯塔”坐落于哥本哈根大学校园内，由哥本哈根市政府与哥本哈根大学、丹麦大学和威卢克斯集团公司共同设计建造，耗资3700万丹麦克朗(约合629万美元)，作为哥本哈根大学科学院的教学大楼。
　　“绿色灯塔”是按照“积极的房子”的原则建造的，在实现零碳排放、降低能耗的同时，也开拓了全新的可再生能源利用方式。日光是“绿色灯塔”主要的能量来源，可自动调节的天窗保证了室内充足的采光。
　　污水处理现代化
　　在上世纪70年代，和世界上其他所有城市的工业化过程一样，丹麦首都哥本哈根的城市污水经过下水道被直接排放到海港中，海水受到严重污染，在哥本哈根的海边游泳曾经被视为高危行为。
　　为了解决这一环境难题，丹麦政府痛下决心，投巨资建设了覆盖哥本哈根全城的现代化污水处理系统。经过系统的治理和长期不懈的努力，哥本哈根海港的水质得到大幅提升，海洋生态得到恢复和发展。哥本哈根市政府在2002年将治理好的码头交还给市民，开放为天然海港公共浴场。原来码头附近破旧的工业区获得了新生，被改造为公众休闲区域，周围咖啡馆和艺术画廊林立，成为节假日哥本哈根市民最爱去的亲水宝地。现在，哥本哈根市政府已经开放了四个这样的公共海港浴场。
　　全民参与环保节能
　　500多万人口的丹麦，有400多万辆自行车，几乎人手一辆。在以“自行车城”著称的哥本哈根市，超过三分之一的市民每天骑自行车上班或上学，其中包括高官、富豪和名流。总理骑车参加外事活动司空见惯，首相也自称是自行车爱好者。政府为了减少汽车出行，将车辆及汽油的价格定得非常高，税也很重，一部车和一艘游艇的价钱几乎一样。
　　市政府在2009年提出计划，要在2025年把哥本哈根建成世界上首个零碳排放城市。为实现这一目标，哥本哈根市政府希望将骑自行车上班或上学的人群比例从30％多提高到50％。为此，哥本哈根市政府为骑车一族打造了自行车“高速公路”。该车道经过特别设计，可以让骑车族连续享受“一路绿灯”，并且中途还设有自行车充气站、修理站和停靠站。越来越多的哥本哈根市民把自行车作为出行的首选交通工具。
　　除了骑自行车外，环保已经深入到丹麦人生活的方方面面。消费者购买家具时，除了看价签，还要看环保指数标签，丹麦人将环保看得像质量一样重要。在丹麦，人们在日常生活中还非常重视垃圾分类。只有6％的垃圾被填埋，大部分被回收或焚烧用户供热和发电。