２００６车坛年终大盘点（下）|年终大盘点

　　策划／本刊编辑部 　　前言： 　　2006已渐行渐远，回头看看，过去一年的车坛有许多事情值得回顾总结，从政策到市场，从宏观到微观，从整车到零部件，从销售到维修，从车贷到车险，逐一盘点，有得有失，有悲有喜。 2006年是什么年?是世界杯、多哈亚运会的“体育年”?是“馒头血案”、芙蓉姐姐的“恶搞年”?对于汽车界来说是依旧是大跨步的“发展年”。在我们的汽车产业发展尚不成熟的情况下，政策依然是备受瞩目的风向标。2006年可谓是汽车“新政年”，政策不断，好消息多多，限小令解禁、自主创新、消费税开征、交强险实施、双碰标准施行、进口关税下调……热热闹闹，眼花缭乱! 再看汽车零部件行业，随着中国整车市场在全球汽车市场中的地位快速提升，尤其是在政府国产化要求和企业降低成本的双重作用下，零部件的市场机遇就在眼前。国际汽车零部件巨头纷纷加大在华投资力度，国内零部件企业面对“围剿”开动脑筋图破困局，加大科研投入，提升自主创新能力，打入国际市场。
　　近几年随着我国私家车保有量的增长，汽车保险的地位也越来越重要，其作为社会稳定器的作用越来越突出。回想2006这一年，交强险的实施、商业车险条款费率趋于一致、以及车险费率优惠的“限折令”各大保险公司过得也并不轻松，来自内部的和外来的竞争压力使其丝毫不敢懈怠，各种各样的促销高招频频出新，但偿付能力不足的警钟不时在耳边响起。2006年，中国的车险消费者也比以往更加理性与成熟，但还是有人被营销员的花言巧语所迷惑。总之，浮躁的：车险市场还需要降温，不理性的车主还需要成长。
　　对于全球汽车行业来说，2006年过得也不消停，通用出售铃木股份、大众新重组计划、通用与雷诺－日产联盟破裂、罗孚分拆出售、克莱斯勒存危机引发人事变动等等。不过虽然美国、欧洲汽车市场的销量不断下滑，但印度汽车市场销售却十分火爆，再度刮起了印度“投资风”。另一方面，在环保和新能源方面，全球各大汽车公司也都不遗余力，纷纷打起了混合动力的暗战。
　　盘点2006这一年的汽车产业，有理性有躁动，有惶恐有不安，有压抑有疯狂，有收获也有更多的期待。但不管怎样，我们依然在“中国式发展中”行进，全球汽车业的车轮也依然在激情地滚动。