逐鹿群雄 [“群雄”逐鹿]

　　冷战结束后，东西方国家均放弃了原来以军备竞赛为目的的坦克装甲车辆发展计划，纷纷放慢新一代坦克发展步伐。经过10年的调整，一些发达国家初步制订了下一代坦克的发展计划，提出了未来坦克的方案。可以预料，本世纪头10年是坦克技术发展的成长期，第二个10年则是坦克技术的迅速发展期，新一代主战坦克将会不断涌现。�
　　
　　⒈英国
　　英国陆军计划从2020年起，用新一代主战坦克取代现役的“挑战者”2主战坦克。虽然，2005年前，陆军参谋部不会正式提出新型主战坦克的性能指标，但是，英国早已制定出“机动直射火力装备要求”研究大纲。研究大纲初步确定新型主战坦克应达到的要求如下：具有昼/夜间全天候作战能力；减少乘员(可能减至2名)；战斗全重50t以下，最理想是40t，以提高战略和战术机动性。大纲还确定新型主战坦克安装电磁炮，采用电传动装置和电磁装甲，其火力要优于炮射反坦克导弹，大幅度增加火炮射程和射速。新型主战坦克应具备行进间射击能力、与多个目标交战的能力和毁伤目标的评估能力。此外，大纲还提出了关于对付轻型装甲目标、步兵、反坦克直升机和硬式掩体目标的要求。�
　　新型主战坦克的生存能力将从三个方面来评估和确定：1)避免被发现能力，包括战况了解能力、隐身特性和地形出入能力；2)避免被命中能力，包括战术机动性、地雷探测能力和采用综合防御系统的能力；3)避免被击毁能力，包括采用新型装甲、采用惰性或低易损性弹药和乘员与弹药隔舱化布置。�
　　根据研究大纲的要求，1997年底完成电磁炮发射炮弹的初步可行性论证；2002年前完成电磁装甲和电传动装置的技术演示；2005年底完成系统的技术演示。估计这些工作完成后，英国陆军参谋部将正式提出新型主战坦克的性能指标和设计要求。�
　　英国与美国在电磁炮研究领域进行了广泛的合作，并已取得一定成果。如果电磁炮的研究获得成功，前景将很好。�
　　
　　⒉德国
　　冷战结束后，德国取消了原来实施的“豹”3坦克和“黄鼠狼”2步兵战车的研制计划，重点实施把“豹”2改造成“豹”2A5的计划，并对中期坦克装甲车辆的发展展开了研究。首先，德国陆军对现役的三种主要武器装备──“豹”2坦克、“黄鼠狼”1步兵战车和“猎豹”防空系统进行了综合评价。他们认为，能够用来提高这三种战车战斗效能的办法极其有限，对它们进行现代化改进的费效比不能令人满意。只有生产采用新技术的面向未来的新型武器系统，才能满足未来战场对战车效能和生存力的要求。�
　　在此基础上，德国陆军制订了新型装甲平台(NGP)计划。计划研制三种车辆──主战坦克、步兵战车和战场防空战车，执行下述任务：与地面重型装甲目标作战；控制包括可能下车的步兵在内的各种地面目标；攻击空中目标。此外，还要求能把其中一种平台改造成能执行其它任务的车辆，如营级指挥车和机动／反机动性工程车。计划从2009年起装备步兵战车；2013年开始装备主战坦克；最后于2016年开始装备战场防空战车，以替代或补充现役装甲战斗车辆。这三种战车将具有类似的装备和性能要求，将具有相同的基本结构，将采用类似的动力传动系统、行走机构、火控系统、装甲系统、操纵系统和C3(指挥、控制与通信)系统，但将根据作战任务不同安装一些不同的系统和部件，使三种车辆相互能实现较好的补充和配合，从而确保使用时具有最佳的协同并简化后勤保障，且满足双人乘员组需要系统高度自动化的要求。�
　　目前，NGP计划处于初期预研阶段，正在进行新战车的技术研究。预计以“豹”2坦克底盘为基础改造的EGS隐身技术双人实验车的一种变型车将成为新型坦克平台的首选候选平台。EGS试验车是德国克劳斯―玛菲公司1992年～1993年间按照与德国国防部签订的合同设计制造的实验车。�
　　
　　⒊美国
　　冷战结束后，美国放弃了庞大的装甲系统现代化(ASM)计划。这些年来，除了从事M1坦克的改进工作外，还在探索发展新一代坦克。1996年初，美陆军提出革命性的全新概念的新一代坦克方案─―未来战斗系统(FCS)，它不同于传统概念上的坦克，可能是一种将取代直升机、火炮、直接及间接瞄准射击武器的综合性武器系统。原计划从2015年起，用FCS替代美军的M1系列主战坦克。经过总体方案小组研究，初步提出了5种FCS方案。这些方案是：
　　●车重57t的坦克方案。该方案采用大口径顶置炮。为了减弱炮塔的目标特征，可能把火控电子设备等一些炮塔部件布置到车体里，炮塔较小。�
　　●车重55t的全电坦克方案。该方案采用电磁轨道炮或电热炮、电装甲、电传动―驱动系统和电动机械式主动悬挂系统。该坦克具有较高的杀伤能力、生存能力和机动性。�
　　●车重40t的坦克方案。这种方案采用2名乘员，均位于车体的前部，坦克外形低矮，可能安装120mmXM291型火炮和自动装弹机。待发弹40发，可遥控操纵炮塔；将安装可调节车高的悬挂系统。�
　　●车重10t的全电式战车系统方案。该方案可能采用25mm电磁轨道炮和射线武器，具有反坦克能力，便于快速部署，能遥控操纵。它将携带1200发反坦克弹，其装甲能抵御7.62mm枪弹的打击。该车车高1.5m～1.9m，最大速度95km/h。�
　　●技术风险较低的车重10t的普通战车方案。�
　　为了更好地开展研究，于1997年研制出了40tFCS的1∶1模型。该模型的车体是金属结构的，炮塔则是木制的。底盘的重量是根据用户1架C―17运输机运送2辆FCS的要求而确定的。有2名乘员，均位于车体前部，各有2个330mm的显示控制面板和3个330mm的光纤显示器，都能承担炮长和驾驶员的工作。但车长具有超越射击的能力。�
　　车体正面采用与爆炸反应装甲综合成整体的“一体式”复合装甲，防护力相当于1000mm轧制均质钢装甲。车体侧面和炮塔正面及两侧采用被动装甲和电磁装甲。炮塔结构中将包括主动防护系统，它能有效地防御各种破甲弹的攻击。炮塔结构中还将镶嵌进去一些80mm的烟幕弹发射器，但不是把它设在某个区域，而是分散布置在整个炮塔结构中。其最大特点是，与目前的烟幕弹发射器都暴露在炮塔外的情况不同，把它们镶进炮塔结构中之后，它们与炮塔表面平齐，有利于减弱炮塔的目标特征。�
　　为了增强战场生存能力，减小其外廓尺寸，采用了可调节车高的液气弹簧悬挂系统，车底距地高调节范围为102mm～483mm，而且，可以在车辆行驶状态下进行调节。炮塔上将装1门120mmXM291主炮和1挺带微光电视的7.62mm并列机枪。自动装填机布置在炮塔尾舱中，可装40发待发弹。�
　　40tFCS模型的出现似乎表明，它成为人们心目中下一代坦克的发展重点。但1998年底，美国陆军提出，为了满足“后21世纪陆军”的需要，未来战斗车辆的重量应限制在25t或17t以下。1999年10月，美国陆军参谋长提出组建新型中型作战部队，提高美国陆军的战略反应能力，并计划2012年起用FCS装备中型旅。�
　　FCS顺应中型作战部队的发展，获得了新的生命力。首先，明确FCS2012年装备中型作战部队，重点发展20t级的车辆。�
　　其次，方案得到了进一步的发展，原来提出的FCS（FutureCombatSystem）只是一种车型，已经译为未来战斗系统；为了满足中型作战部队的需要，现在提出发展的FCS是一个体系，叫做“未来战斗体系”（FutureCom�batSystems），包括指挥控制车、步兵班载人车、遥控直射火力车、遥控非直射火力车、无人探测车和小型无人探测器，乃至包括卫星等其他层次的探测器，建立起“网络中心部队”。�
　　第三，研制计划得到了进一步的落实。2001年10月前主要进行方案研究，确定最有前途的各种候选方案。2002年～2005年主要进行演示验证，完成系统综合论证。2006年～2010年进行工程与制造研制。2012年完成FCS的研制。�
　　第四，技术发展活跃。FCS火力系统考虑的方案包括电磁炮、射线武器、动能导弹和常规加农炮。生存能力除了装甲防护外，还大力发展隐身技术和主动防护技术。推进系统目前最有希望的方案是混合式电推进系统，它包括一个电池组和一台柴油发动机，涉及到发电、储存电能、调节电力及连续分配电力的一系列电气系统结构及部件，将来还可能利用燃料电池。当然，满足网络分配式部队需要的车辆电子系统技术也是发展重点之一。�
　　可以预料，FCS这种全新意义的“坦克”，在未来数字化战场上将扮演极其重要的角色，在美军新战略中也许能成为重要的棋子之一，可能某一天会成为我们的威胁。�
　　
　　⒋日本
　　日本认为，面对国际政治军事形势的变化，日本必须从质的方面来加强自身的防卫能力，必须根据本国的实际情况制订出自己的防卫计划和武器装备研制计划。�
　　前些年，各国新一代坦克方案的推出，引起了日本军界的关注。日本的军事评论专家，根据新防卫大纲确定的合理化、效率化和小型化的方针，提出日本在研制未来主战坦克时必须考虑下述一些因素：
　　●装备对象是日本陆上自卫队；
　　● 主要用途是防御作战；
　　● 装备时间为2010年～2030年；
　　● 作战对象是日本周边各国的未来主战坦克；
　　● 火力要求是能击穿比现役主战坦克防护能力高出50％的坦克；
　　● 根据日本地形状况，作战距离定为1500m左右；
　　● 确保单位功率在30hp/t以上；
　　● 将生存能力作为最重要的因素考虑，特别是要坚持重量轻、体积小和外形低矮的原则；
　　● 因为日本不能对外出售武器，所以必须考虑生产数量，以免价格过高；
　　●为今后采用新技术留下发展的余地。�
　　日本军事评论专家按照上述要求，勾画出日本未来主战坦克的概貌如下：总体结构采用顶置炮塔结构；车内设3名乘员，并排坐在车体内；发动机前置。该车的特点是，重量轻(战斗全重45t)，体积小，外形低矮，动力装置的功率大。主要武器采用120mm滑膛炮，该炮可发射炮射反坦克导弹和反直升机弹。动力装置采用1500hp柴油发动机。另外，还将研制电驱动装置。行动部分采用独立式油气弹簧悬挂装置；还将致力于提高履带耐久性和减少功率损失等方面的研究。防护系统科研人员将对坦克的防护技术进行革新，坦克的主装甲应当是具有最低防御标准的装甲，可通过改变附加装甲来与威胁相对抗。新装甲材料一旦出现，可用于替换附加装甲，以提高坦克的防御能力。�
　　去年12月，日本安全保障会议确定的中期防卫计划首次提出研制新概念坦克。要求安装先进的战斗管理系统；提高火力、机动能力和防护力；实现轻型化，很可能为40t级；降低研制费用；有利于升级换代，采用标准组件装甲。据报道，日本已开始研制新概念坦克，首批生产4辆样车（见本刊今年第7期）。�
　　
　　⒌俄罗斯
　　冷战后期，西方广为流传苏联正在研制几种新型坦克，并称之为FST―1(未来苏联坦克Ⅰ型)和FST―2(未来苏联坦克Ⅱ型)。普遍认为FST―1采用1门新型135mm滑膛炮，其初速比现有125mm滑膛炮的高，可能把这种新火炮装在比Т―80坦克炮塔防护更强的新型双人炮塔中，或者装在外置炮架上，车长及炮长位于车体内。当时，西方推测，FST―1坦克处于批量生产前的部队试验阶段。�
　　苏联解体后，俄罗斯面临财政困难，坦克工业十分萧条，在过去10年中，俄陆军仅购买少量新坦克。但是，俄罗斯坦克技术的发展没有停滞不前。1997年，俄罗斯展出了一种新型主战坦克―――“黑鹰”主战坦克，其突出特点是采用新型炮塔，并把自动装填机布置在炮塔尾舱中，更适合安装大口径武器。俄罗斯技术人员称，该坦克优于西方最先进的M1A2、“勒克莱尔”和“挑战者”2等坦克。1997年展出的“黑鹰”坦克采用Т―80УМ系列坦克的底盘，车长和车宽与Т―80УМ坦克相同，但1999年展出的“黑鹰”坦克增加一对负重轮，加长了底盘，可能是为了增加正面装甲的厚度和燃油储量并降低单位压力。Т―80УМ坦克是Т―80У的最新生产型坦克，安装1250hp的燃气轮机、Brod―M深水涉渡设备和“阿加瓦”(Agava)M1型计算机化火控系统。在该火控系统中，还为炮长配备了热成像瞄准具。“黑鹰”坦克的装甲防护状况不详。但是，依照俄罗斯的一贯做法，该坦克在正面防护弧度范围内理应装有附加反应装甲，使之能抵御穿甲弹和破甲弹的攻击。�
　　2000年7月，俄罗斯又展出了全新设计的Т―95主战坦克，其突出特点是，可能采用顶置小型炮塔，安装135mm滑膛炮和新型自动装填机，装带各种传感器的综合火控系统，3名乘员布置在车体内用隔板隔开的紧凑战斗室内（见本刊第5期）。�
　　在西方国家纷纷酝酿发展新一代坦克的日子里，俄罗斯相继推出了“黑鹰”坦克和Т―95坦克，这表明俄罗斯坦克发展具有鲜明的特色：
　　●在继承的基础上继续发展新型坦克。苏联坦克发展的继承性比较强，从Т―64到Т―80，从Т―72和Т―80到Т―90，无不反映了这一特点。虽然，这可能会给使用部门造成不便，但是，有利于技术的连贯发展和应用。以Т―80坦克底盘为基础推出采用炮塔尾舱自动装填机的、性能优秀的“黑鹰”主战坦克，当属成功的范例。�
　　●吸取经验教训，改变设计思想，不断推陈出新。在过去30年中，俄罗斯研制的所有主战坦克，包括Т―64、Т―72、Т―80和Т―90，都安装双人炮塔，主要武器均为125mm滑膛炮，自动装填机均布置在炮塔的下面，采用分装式弹药，乘员与弹药没有实现隔舱化。实战证明，没有实现隔舱化是俄罗斯坦克的致命弱点。在海湾战争中，伊拉克装备的Т―72坦克往往在被击穿后，引发车内弹药爆炸，给车辆造成毁灭性的破坏。此外，苏式坦克严重缺乏夜战能力。因此，新型的“黑鹰”主战坦克不仅采用计算机化火控系统，为炮长配备了热成像瞄准具，而且首次在炮塔尾舱中安装自动装填机，实现弹药隔舱化。因而，“黑鹰”坦克不仅有较强的火力，而且提高了夜间作战能力，提高了射速，提高了坦克的生存能力。
　　Т―95坦克具有新一代坦克的一些特点，它的出现证明俄罗斯仍然处于世界坦克发展的前沿。�
　　●在西方新一代坦克出现之前，俄罗斯坦克不再处于下风。经过海湾战争的较量，人们普遍认为苏联坦克不是西方坦克的对手。但火力和防护力有较大提高的“黑鹰”坦克和Т―95坦克将使俄罗斯摆脱这种处境。俄陆军现有两万多辆主战坦克，但是，其中只有约30％是最新型的Т―80系列坦克和Т―90坦克。近几年来，俄陆军很少购买新坦克，在未来一段时间里，也只少量订购新坦克，以维持几家坦克厂最低限度的生产。从2005年起，俄陆军准备每年装备350辆新型坦克和400辆装甲人员输送车，以满足俄陆军的需要。到2009年，大部分现役主战坦克将退出现役，换装新型坦克。西方发达国家下一代坦克投入使用的时间为2015年～2020年，此前将主要装备使用M1A2、“勒克莱尔”、“豹”2A5等第三代坦克。因此，在一定时期内，俄罗斯坦克将不再处于下风。�
　　●2010年～2020年前后俄罗斯完全有能力推出新一代坦克。继“黑鹰”和T―95主战坦克之后，预计俄罗斯将继续发展坦克技术。从世界坦克发展步伐和俄陆军自身需要看，俄罗斯2010年～2020年间投入使用全新一代坦克是完全有可能的。从俄罗斯继承性发展坦克的传统习惯看，如果需要，俄也有可能在此之前以现有坦克为基础发展性能有较大提高的新型坦克。�