[大金龙成功卫冕展会最高奖项――“ＢＡＡＶ年度客车大奖”等]展会奖项

　　 　　大金龙成功卫冕展会最高奖项――“BAAV年度客车大奖” 　　 　　本届展会大金龙推出了6款车型，其中XMQ6129Y是整个展会当之无愧的明星，荣膺展会最高奖项――“BAAV年度客车大奖”。这也是大金龙成功卫冕展会最高荣誉，成为历史上首次连续两次获取该项荣誉的企业，大金龙在产品上的自主研发实力再获权威肯定。
　　XMQ6129的市场定位十分明确，即高档高速客运市场。该车型匹配MD9M发动机的日产柴动力总成，经济性极佳，性能稳定、可靠；运行过程中噪音低达80分贝，环保性能好，乘坐舒适性大为改善；独创的“K”形外观设计、颠覆性的内饰设计不仅在大金龙以前的车型设计中没有，在行业中也是开先河之作。正是凭借着多项领先的自主创新设计和卓越的综合性能，大金龙XMQ6129Y才有得如此殊荣。
　　
　　
　　青年集团“星迹”上海客博会
　　
　　青年集团展出的6款车型皆为国内顶级精品。其中新车型就有3款，豪华客车JNP6126，豪华旅游车6120LE、国内第一台25m低地板公交车JNP6250G，涵盖了公路系列、公交系列以及旅游系列。其中，JNP6126 青年・星航线收获“BAAV 2007年度最佳豪华客车奖”。
　　JNP6126 青年・星航线，采用NEOPLAN独立悬挂前桥、ZF进口后桥；进口MAN欧Ⅲ排放发动机，ZF自动变速箱，空气悬挂系统、整体式动力转向、CAN总线布置。外观造型采用当今国际最盛行、最时尚的流线形设计。整体造型宽阔、气派，线条流畅优美，外型高雅、美观大方，动感性极强，风阻系数小；转向角可达55°，提高了整车的机动性和适用性，远超国内同类车的性能；行车制动系统采用了双回路空气制动和ABS防抱死装置及ASR，可以保证在各种不同路面及各种气候条件下的制动性更可靠、更安全；车身骨架采用高弹性的进口矩型钢管，结构为全承载结构，具有很好被动安全性能；电子巡航系统，能自动保持一定的转速，减轻了驾驶员的疲劳强度，也提高了整车的舒适性。油耗低，100km油耗22L以内，经济性能好。
　　
　　
　　中大重推“220工程”
　　
　　本届展会，中大推出了以三款2007年型客车为代表的强势阵容，分别是中大A9系列YCK6139HG、A7系列的YCK6116HGL、中大YCK6105HC城市公交车。
　　经过升级换代的新款A9，外观更显豪华，节能性更加出众，较之前油耗再降5%。A7则采用同行领先的轻量化设计，通过流线型车身设计有效地减小了风阻，降低油耗，尾气排放也已达到各大城市的环保要求。而三段式车架、豪华客车专用底盘以及加强加宽型大梁使得整车更加结实耐用，为乘客的旅途安全提供了有力保障。中大YCK6105HC城市公交车则在2006年先后投入到张家界、洛阳、江阴等城市公交系统的运营当中去，并取得了良好的口碑。
　　此届展会，中大汽车在不断推出新品的同时，中大汽车和潍柴动力联手打造客车品质的“220工程”隆重推出，中大A9客车将打破国内客车保用里程的记录，在国内首推“2年20万公里”220保用政策。
　　
　　
　　中通客车更节能更环保
　　
　　本届博览会上，中通凯驰CATCH LCK6898H作为中通客车全新开发的豪华中巴，LCK6898H选用中通成熟自制客车底盘，匹配潍柴道依茨WP6.240国III发动机，动力强劲、节能环保。该车获“BAAV 2007年度最佳中型客车大奖”。
　　中通阳光SUNNY LCK6120G-3是一款针对大中型城市全新开发的大型低入口高档快速公交。产品大胆采用大圆角子弹头式流线外形，车身造型时尚流畅，这使它一举拿下了“BAAV 2007年度最佳巴士造型奖”。
　　
　　安凯豪华新车“尊驾”亮相
　　
　　在本次展会上，安凯展出了六款精品车型，其中最引人注目的当属“安凯・尊驾”。它采用了许多到目前为止只在小轿车上采用的设计元素，开创性的使用了更通透的玻璃材质，整个前脸是一个非常阔气大方的玻璃拱顶，一直延伸到车顶和侧围，几乎覆盖整车的前三分之一车体。
　　
　　
　　丹东黄海BRT客车大放异彩
　　
　　
　　此次展会上，丹东黄海荣膺BAAV 2007年度最佳巴士制造商称号，其中DD6187S01铰接式BRT客车功不可没。
　　DD6187S01铰接式BRT客车是黄海从德国MAN公司引进的18m四门低地板BRT客车。是德国MAN公司最新推出的铰接客车产品，采用了欧洲最先进的客车设计和制造技术，代表了世界客车技术的最高水平。该车整车设计采用了目前世界上最为先进的全承载车身桁架结构；因采用偏置布置的卧式发动机、门式前后桥的使用，可实现四门配置，实现了车内通道的“无阶”化，使车内布置更加合理和人性化，提高乘客流的效率。
　　另一款18米长的DD6182S01大型铰接 BRT 城市客车则是一款全新设计的新一代豪华车身，造型前卫，彰显个性的低地板城市公交客车。整体式车顶盖，将空调顶置部分及安全顶窗隐藏于内。极富挑战的外观造型采用了夸张的手法，将设计理念与现代都市高速、快捷、大容量、大开门、低地板、环保化、信息化的环境相融合，并引入德国MAN技术，试图将整个城市一起带向未来。
　　
　　
　　安源客车获得最佳城市巴士
　　
　　安源客车首次参加世界客车博览会，共推出了四款车型：PK6137A、PK6128A、PK6960A、PK6120AG。
　　其中PK6120AG车型获得了“BAAV 2007年度最佳城市巴士奖”。该产品是无锡安源开发的新造型城市客车，车身采用低地板结构一级踏步，车内装饰简洁明快。底盘采用法国CAN总线，康明斯250马力欧IV排放发动机，动力强劲 。OBD发动机排放自我诊断系统，有效控制排放，降低了空气污染。德国ZF低地板公交前后桥， ZF前2后四，六气囊悬架，ZF自动变速箱加ZF全套盘式制动器使得操纵自如、平稳，噪音低。
　　
　　
　　上海申龙抢得两项大奖
　　
　　上海申龙在本次BAAV车展上拥有500平方米的展台。推出了4款精心研发的新车型。其中8m中客SLK6800获得最佳中型客车大奖，12m大客SLK6126获得最佳客车造型奖。
　　SLK6800是申龙公司推出的性价比较高的中巴客车。该车设计精良，技术纯熟。通过规模化生产，配件的通用性，有效降低运营成本，保证利润最大化。采用玉柴发动机，排放标准达到国III标准，闭环式车身骨架设计结构，骨架前后设有碰撞吸能区，同类客车中率先配置前盘后鼓式制动，大大提升了整车的安全系数。
　　SLK6126是申龙公司独立开发的全新12米大巴客车，该车在外观设计上以欧洲庄重风格与东方柔美风格相结合，线条简洁、圆润而饱满，组合前大灯和车身侧围后仰的线条相结合，突出流线型大曲面的整体型面上的雕塑感，与新设计的冲击力极强的前侧窗和前围融为一体，造型顿挫鲜明，增加了整车的感染力。
　　
　　
　　钻石名品――福田欧V登陆上海滩
　　
　　在上海举办了首届世界客车博览亚洲展览会，福田欧V 客车公司携其畅销车型BJ6102、BJ6830和最新研发的BJ6126和混合动力客车强势亮相上海车展，其中在本次大会上推出欧V ―BJ6126 系列豪华客车，引来业界众多关注。BJ6126是福田欧V 客车公司最新自主研发成功的高端豪华客车，定位于国内、外客运旅游市场，采用国际通行的凹地板结构设计，车内空间通过高度近21m。车内空间宽敞，乘坐舒适，行李仓容积可达9.5m3。整车车身骨架采用高强度镀锌钢管，侧围、顶蒙皮和整车封板均采用镀锌钢板，充分保证车身骨架防锈防腐能力和车身结构强度。内饰经过全新开发，营造出豪华的享受空间。它融汇了国际最新客车设计理念、融入了福田的汽车自主研发的创新精华，达到了国际客车的领先水平，这在福田乃至中国客车领域，都具有重要意义。
　　
　　
　　金旅客车囊括三项大奖
　　
　　本届世界客车博览亚洲展览会，厦门金旅携六款产品，涵盖公交、旅游、客运等各个领域，吸引了众多参观者驻足。其中XML6127E1马可波罗大型豪华客车囊括了“BAAV 2007年度最佳环保客车奖”和“BAAV 2007年度最佳客车造型奖”两项大奖，此车是金旅公司2006年独立开发的全新造型产品。它造型美观，而安全、可靠、节油也使得该车在国内同等级车型中遥遥领先于其他车型。另外一款XML6745J 13C中型城市巴士以其优良的性能获得了“BAAV 2007年度最佳中型巴士大奖”。此车是金旅针对公交市场需求最新开发的一款新车。底盘采用金旅最新开发设计的XML6725D系列；选用满足欧III排放的发动机；采用单片干式膜片弹簧离合系统，变速箱选用远距离软轴操纵进行挡位控制，操作简单方便，满足城市巴士行驶安全性；整车传动轴采用单节、开式两个万向节结构，选用单级减速整体式后桥，整车行驶速度可达85km/h 以上。
　　
　　
　　五洲龙倡导节源环保
　　
　　本届展览会上，五洲龙推出了公交车、旅游车车型，其中，油电混合动力巴士可节省燃油，节油率可达30%；排放达国Ⅲ以上标准；装置自动挡、高压液力转向系统，驾驶操控轻松自如。目前，五洲龙混合动力巴士已经实现批量生产。这款 FDG6111HEVG获本届展会“2007年度最佳环保巴士奖”。
　　据悉，五洲龙还生产LPG液化石油气、CNG压缩天然气清洁燃料巴士，此车采用专用发动机，并使用气体燃料替代传统柴油动力，乘坐噪音小，无油污异味，清洁、舒适、环保。五洲龙城市公交巴士，选用玉柴、一汽锡柴、康明斯等名优动力匹配，节能环保，排放标准达国Ⅲ以上。