夫妻那些事老王和那依结局_老王和荔枝的那些事

　　日前，记者跟随农业部市场与经济信息司领导与工作人员，赴北京新发地农产品批发市场进行调研与体验。出发前，每人都分配了任务，记者被分配到了荔枝组，其他的人员分别被派遣到土豆、豆角、大蒜、茄子、黄瓜、西红柿、西瓜、香瓜等组和信息采集小组。
　　凌晨4点，天尚未大亮，记者随市场司工作人员乘坐市场准备的电瓶车，向着不同交易区出发。荔枝和杨梅的交易区在一起，到了那里才发现和想象的不同。这里没有任何交易设施，只是由两排整齐排列、车尾相对的冷藏货车划出一条交易区。因为昨晚的雨，地上有些泥泞湿滑。我们选择主要体验的一家批发商，拥有两辆箱式冷藏大货车，每辆车前都有两三个人，一个干脆坐在敞开的冷藏车上，等待将荔枝搬下冷藏车。这时，一辆平板车停下来，站在冷藏车上的那个人开始给板车司机一箱一箱地递着货，整齐地码放在平板车上。负责人对我们的体验表示欢迎。忙里偷闲和我们聊聊天。批发商是河南人，姓王，因为天黑看不出他的年龄，但他说自己已经从事水果批发这个行当近20年了，从推个小车进货发展到现在，已经与另外两位合伙人一起成立了果品交易公司，生意稳定发展，钱也挣了不少，但这其中的艰辛也是一言难尽。
　　产地
　　老王说，荔枝的主产区在广东、福建、浙江，其中广东和福建量比较大。由于地理气候不一样，不同产区上市时间也不同，这样也避免了集中上市造成价格暴跌的局面。“要是这三个省份同时下来，那谁也挣不着钱，那就乱套了。”老王说，“一般四月底广东荔枝率先上市，然后福建，最后浙江。从南往北，只有浙江上市时间间隔大一些，大概相隔两个月左右，其他都相隔一个月左右。”等到荔枝过季后，他们就会开始做别的水果，一年之内至少要换5、6样吧，他说光做一种水果是挣不到钱的，这跟季节性有关，这一季做杨梅或荔枝，过两天新疆的无子露（葡萄）就下来了，之后做沙糖橘、赣南脐橙等。他们的行业全年无休，越是节假日，市场对水果的需求量就越大，他们就会越忙碌。
　　说到荔枝生产，老王自谦不是种植方面的专家，于是叫来了公司产地与货源的负责人。听他的口音应该是福建人，从他那里我们了解到，荔枝原产于我国南部，树生乔木，一般栽培2-3年开始产果，根据种植情况不同，盛果期从十几年到二十几年不等。他们最近的荔枝收自广东茂名，在荔枝的主产区一般都没有形成产地批发市场，他们到了产地，一般都是找当地人 的“代办”，其实就是经纪人，收取一定费用后从联系货源、到找工人、分级包装、装车等等就大包大揽全负责了。批发商要去当地挑选产品，在地头定价格，一般农民的地头价都在2-2.5元/斤，每斤再给经纪人加上0.1-0.2元/斤不等。
　　运输
　　荔枝的几个主产区都在南方，距离北京都在2800公里左右，一辆车路上的花费基本上在一万二、三左右。据老王讲，现在运输成本一年比一年高，油费、人工费都在涨。他给我们算了一笔账，一个完全不装荔枝的空箱运到这里的成本是：泡沫箱或网眼箱6块，冰砖1块5，密封袋2块，运费（包括车费、油费、司机等费用）还要6、7块钱，总数竟高达16块，平均一斤运输成本在2块左右。他告诉我们，现在只要是整车的荔枝或与杨梅，一路运过来都没有过路费了。一车是2.4万斤，没有超重，也没有罚款。这时，有人过来拉货。“几个？”来人看了看样品，“今天10个吧。”于是往板车上放了10箱，整个交易过程不到两分钟。
　　到这时，记者心里大概算了一下一斤荔枝价格的形成：产地收购价2.5元，加上给经纪人和包装的人工0.5元，运输成本2元，给批发市场的费用加上销地人工之类总费用1.5元左元，市场经销商获利润0.5元左右，最终形成7元左右的批发价格。如果产地收购价格变动，或运输成本发变化，批发价格也会随着变化。
　　分销
　　老王说，他的荔枝主要销售三类客户，一是大中型超市，例如：家乐福、沃尔玛、永辉，虽然并没有签订长期供货合同，但只要品质不错的情况下，都有超过60%的货被这些长期合作的大客户买走。大客户的问题是一般货款不会当时结算，基本上是半个月一结，不过老王说这对他们的影响并不大，因为他们会准时结算。第二类就是附近省市的二级批发商来采购，如：承德、石家庄、太原、锦州等地，他们一般都是现金交易，一手交钱一手交货，一般占到整个货源的20%左右。第三类就是周边郊区的小商贩，如通州、顺义、房山等地客商过来拿货，他们一般拿得比较少，3箱、5箱，但也都是现金交易，速战速决，所以老王也很愿意他们来光顾。
　　这样每一次拉来一车的货，一般在两天左右就会卖完。荔枝的保鲜要求很高，如果卖不完，就会选择折价处理，最多也不会超过三天。价格也都是随行就市。
　　期望
　　经过一天的体验，不仅了解整个产业链的相关情况，也深刻体会到这个行业的不易。用老王的话说：“都觉得我们挣钱多，但实际上我们是起得比鸡早，睡得比狗晚，挣的都是辛苦钱呀。”他们每天都是入夜开始工作，一直到中午时分结束，下午到晚上一般都是在睡觉。他们24小时开机，别人的假日，他们却更加忙碌。他们基本无法照顾老人，陪伴子女，造成了很多空巢老人和留守儿童。他们有时也感叹，挣再多的钱有什么用。很多人都觉得他们作为中间商获利最多，买房买车，没几年就都是“大老板”，但实际上他们调侃自己说，地头儿市场两头跑，晒得和农民没区别，常年黑白颠倒他们也无暇装扮自己，每天回到家就想睡觉，老婆孩子一大堆抱怨，他们也很无奈。
　　说到未来，老王说，他一是希望市场的环境能变得更好，他说现在是夏天，还比较凉快，也就是下雨脏一些，但是冬天实在是太冷了，夜里一站几个小时，没地方待、没地方躲的，手脚年年冻，所以他希望市场可以再加强建设、加强管理，为他们多提供一些便利。第二也是老王最迫切的希望，老王有两个孩子，大女儿在上小学，小儿子在上幼儿园。现在儿子上的幼儿园是新发地市场为批发商子女专门建的，各方面他都很满意，但女儿上的小学则有很高的借读费用，而且以后还牵扯异地上学的更多问题，他说，虽然他很想坚持自己带着孩子，但面临很多实际问题，如果不能得到改善，等过两年小儿子上学时，他也只能将孩子送回老家了。他说他们自己吃再多苦也不要紧，能让自己的孩子和城里孩子一样上学是他现在最大的心愿。