【月迷津渡（外一题）】雾失楼台,月迷津渡

　　很多的历史，已经在人类的眼皮底下打盹了。历史之所以会打盹，是因为它们太苍老、太疲倦、太孤独。它们经历世间过于长久，导致举目无亲，无以诉说，只得在无数个长夜的笼罩之下沉睡过去。多少年之后，它们要么会醒过来，要么就永远不醒。
　　这是我在寻访一个叫上金的古镇时的一个感慨。
　　上金，今隶属于广西中越边关重镇龙州县的一个普通乡镇。后来翻开典籍，才知道上金原来是个县治，建制于民国十七年，其城府就设在上金。
　　按当下地理位置，上金位于龙州城东，虽相距仅十来公里，但交通并不便利，当时与外界往来多靠渡船。但上金在民国时却为何成为县治？
　　就因那份好奇，我就追寻了过去。先是从县城坐公交车，到了一个渡口下车，然后乘渡船过上金河上岸，走上一段坡路就看见那个古镇了。
　　上金古镇其实就是一条街，长约200米。路面仍铺着青石板，两旁建有民房，皆为灰墙黑瓦，木门木窗。经风历雨，现已是斑驳残旧，但完全看得出当年的风貌。奇异的是，此街的形状是中间宽、两头窄，就像一条平躺着的鲤鱼。所以民间称此街为“鲤鱼街”，在广西可谓独一无二。街的两头，原先建有闸门两座，现仅存一座。街中间原有一座寺庙，正是县府所在地，只是年代久远，已夷为平地。但见两排民房里，家家门前几乎都仍摆放着当年存留的石狮子、石墩，一个个被抚摸得油光可鉴。镇上居民反倒不多见，见的多是老人或小孩。老人在门前翻晒衣物、打谷米，或蹲坐着聊天；小孩则聚在一起弹玻珠，玩香烟盒做的纸角。
　　此刻，上金街给人的感觉，就像是一块刚从泥土里挖掘出来的秦砖汉瓦，粘贴着厚厚的一层岁月的锈斑，轻轻一闻，便可嗅到千百年前的人间烟火。但如此一块残砖碎瓦，弃之可惜，留之无用。
　　中间窄、两头宽的上金县府，一下子就逛完了。
　　很明显地我就看见了上金街西头那座仅存的闸门。
　　闸门其实就是一堵墙，中间只是留着一个可容三人同时通过的门口而已。当时为了防范匪贼入侵，闸门顶上建有拱顶，拱顶上砌一间小房，供值班更夫所用。每当夜色降临，灯火四起，更夫便把闸门关上，从三更起，每隔一更就从拱顶下来，敲着竹筒，念叨着“小心火烛，平安无事喽”这样的话语，沿街巡查一次，直至天亮。
　　走出闸门口，发现脚下竟是一个长长陡陡的斜坡，一级级码头从闸门一直弯曲着延伸下去。目光穿过一片树林，看见了一片宽阔的江面。
　　那是上金河，是左江的一段。上游是龙州的丽江，下游则连接着左江的支流明江。
　　上金河文静而丰盈，无比温情地环抱着岛状的上金府。两岸巉岩交错，露出灰白的石壁；但更有林木和竹丛簇拥，倒影江面如画。
　　在岸边，我看到了一个码头。再往上走不到一百米，又看到了一个码头！
　　码头的出现我并不感到意外。自小至今就常常踩踏码头，那是为了出发或回家。但如今的情绪似乎不是从前。环顾这座三面临水的古镇，我即刻觉得古镇与码头之间应该存在着一种什么样的关系。
　　也许，更早的时候，上金根本没有船只。不知是哪一天，突然岸边来了一艘木船。没多久又来了一艘木船。人们从船上卸下物品，也从岸上往船里装运东西。一来二往，那地方就热闹起来。为了方便行走，人们沿着坡岸砌起了石阶，这就成了码头。有了码头，来往的船多了，人也更多，一个商埠或城镇就形成了。
　　这就很容易使人明白，仅为弹丸之地而且处所偏僻的上金当年之所以设置县府，是因为上金正处于丽江、左江、明江的三江口上。江水能通联四方，码头便是迎来送往的驿站。
　　我注视着江面。江面已无船只。但可以想象出当年这条航道上商船客船你挤我拥、风帆猎猎的闹热情景。
　　我再注视码头。码头边上，长着一棵粗大的阔叶榕，枝桠有些残缺，树根爬满了藓苔，地面一片落叶。码头的石阶，许是久无踩踏，失去了光滑，边上也集积了无数灰黑的龙眼树残叶。有些阶梯已经塌陷，石缝里，颤颤巍巍的长出了些青黄不接的野草。
　　这是两个已经打盹的码头。失去了热闹，多时不受打扰，它们睡得正酣，粗重的打鼾声缭绕江面。
　　置身在这样的场景里，感到有些孤寒和无助。仿佛世间的人和事都已经远离了这里，我，以及镇上的人是被遗漏了。空气、阳光、响声，都有些坚硬，甚至带有霉烂之味，滞留和弥漫在树腰之间。
　　站着不动，然后幻想，身上就有一种惊怵。广西边地，河流遍布，舟楫泛流。自古到今，在河边上设置的码头、津渡会有多少哪！然岁月流转，时过境迁，它们都会像上金渡口那样打盹了吗？
　　上金河下游不远处的明江边上，有一座花山。花山崖壁上留有两千多年前壮族先民描绘的壁画。壁画里出现一些简单的船只的图案。
　　如果说那些船只从那里出发，一直都在行驶的话，那已经有两千多年了。它们不知行经了多少条江河，又在途经的津渡里停泊过多少次了。只是不知这些年来，有谁还去惦记着那些密密麻麻排列在江边上的津渡呢？
　　我就这样突然间从上金古镇开始，一头陷入了关于津渡的情结里。
　　想想，津渡其实与我们一直有关，与城市一直有关。
　　我们不难发现，现在许多的城市都是依傍着江边兴盛的。尽管洪水无数次无情地淹没过城市，但城市从未愿意迁移，也未与江河结怨。
　　而码头肯定先于城市而存在。早年，当许多的在江流里漂泊无定的船只认可了那些适合停泊休整的地点后，那里就形成了固定的码头。码头包含了两重意义。一是说明这儿已经形成一条运输水路，码头就是始发站或是终点站；二是码头成了货物的集散地和人员的上落点，自然就形成集市，人口也跟着稠密，都会慢慢就出现了。
　　此时，码头就不只是一个实体，不只是岸边一条阶梯式的道路，而是一个包括了码头、渡船停泊、进出港、集市、都会等所有人类生活内容的津渡。
　　那是船停泊的地方。
　　那是船歇息的地方。
　　那是一个弥漫着人间烟火的地方。
　　据1991年《广西航运史》载，至清朝时，广西江河已普遍开辟码头，设置津渡了。那时，进进出出的船泊形形色色，进进出出的人三六九等，是津渡最大的一道活动的风景。