版权影片是只“金鸡母”|金鸡母心水综合论坛

　　长久以来视频行业都是属于一个所谓的“代工行业”，也就是收取酬劳为别人拍摄影片，一来必须投资硬设备，二来则是劳力的付出，所以我看到的许多影视制作公司很少有能赚钱的，除了少数能掌握固定大客户来源的公司外，其余的中小型公司几乎只能硬撑，更不用说是个人工作室了，能维持温饱已经不容易了，根本谈不上所谓的赚钱。
　　我想如果在为别人拍摄影片工作之余，自己能够拍摄一些具有版权的素材或是纪录片，至少也是一个长久的获利来源。目前国外有许多影片素材片库，在网络上进行影片素材买卖，这表示市场上的确有这样的需求，像是人文或是风景类的影片算是最普遍的影片素材，如果找到一个自己专长的主题，或是具特殊性或独有性的内容，这将是具有极大卖点的影片素材。
　　举个例子：在2006年DVworla网站讨论区，有一篇《蒸汽老火车CK124即将于“铁路节”复驶平溪线》的讯息引起网友热烈讨论，因为有些逝去的东西无法复原，这种蒸汽火车可不是每年都有的，搞不好明年就报废了，但现在可以用影像记录下历史留给子孙后代，非常具有保存价值。于是我发起了“用HD拍摄CK124复驶”的活动，由于火车是行进的交通工具，一台摄像机只能拍摄短短的几秒钟画面，如果没有多部摄像机在不同的路段等候，很难拍摄出完整的影片，所以必须组织摄影团队，安排每部摄像机镜位，并利用手机作为联系工具，每一站、每一站地汇报火车的位置，机会只有一次，不容许丝毫闪失。这对完全没有拍摄火车经验，也没有参与过团队协同拍摄作业的网友来说，真的是高难度的挑战!在不断号召下有28位网友报名参与了拍摄，也创下台湾地区集体拍摄火车的先例。
　　结果非常令人欣慰，我们真的做到了!凭着一股热情与冲劲，拍摄人员没有一位缺席，顶着风雨，28台HDV摄像机在岗位上守候了两个小时，就为了眼前那短短的几秒钟画面，由于大家的毅力与坚持到底的决心，终于完成了台湾火车拍摄的创举，就是这一部《台湾蒸汽火车CK124》。
　　而后DVworld将其制作成DVD光盘在市面上发行。成为台湾铁道迷争相珍藏的一盘光盘，主要在铁道商品专卖店出售，而整个发行的收入六成由参与的28位网友分享，年年都有版税发放。而后以同样的合作模式还陆续拍摄了内湾线、集集线，台湾三大支线全拍齐了，目前我们还打算将“蒸汽老火车CK124”跑台湾三大支线的影片汇集成一部，其中还加入了专家的采访及老司机的访谈等等材料，预计将在今年发行蓝光版并发行到日本。
　　由这件案例可以看出一群“乌合之众”(业余的摄影玩家)只要找对题材花点时间，利用手边现有的资源加以整合，同样可以做出具有经济效益的版权影片，何况是那些具有专业器材及技术的工作室及影视制作公司。不要因为事小而不为，小兵也能立大功，如果你手边累积了数十片甚至于数百片自制的版权影片，这将是你未来最大的活资产，它们将成为你的“金鸡母”(会下金蛋的母鸡)，年年收版税可以让你的退休生活无忧无虑，现在开始不要让手边的器材闲着，好好的规划你的将来吧!