【停运车也要注意保养】汽轮机停运维护保养方法

　　 　　受业务影响，车主为减少费用支出，经常会将货运车辆办理停运。虽然车辆不再上路行驶，但车辆的保养不能松懈，尤其在停运之前，车主要再做一次停放前的保养。 　　
　　1、清洁车辆罩上苫布
　　汽车停放前，车主应该把全车里外清理干净，不要留下污渍；车上的棉麻制品等易吸收水分、受潮、霉变应拆下晾晒，保持干燥；胎压加到上限，油箱内加满油，切断全车电路，并避免灰尘，用苫布将全车罩住。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射而变形。
　　
　　2、车库内保持通风
　　停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70％以下。在易锈蚀的部位和机件表面涂上机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
　　
　　3、车架垫上支撑物
　　汽车在停驶前，应用千斤顶把车子顶起来，在车架底下垫上支撑物，使轮胎和悬架元件不再受力。
　　
　　4、汽油油箱要密封
　　汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
　　
　　5、放净防冻液和机油
　　汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
　　
　　6、停运一年也要更换机油及滤清器
　　表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或者每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物，这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，若隔了一年也要更换机油及滤清器。
　　
　　7、防止刹车油中进水
　　刹车油中不能有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这是非常危险的。此外，变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。
　　
　　
　　8、经常检查蓄电池
　　蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。免维护蓄电池除外。
　　
　　9、经常起动发动机
　　汽车如长期不用，最好每月起动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。再次启用车辆时，如果发动机发动成功，应检查各种功能是否正常，车辆要进行通风数分钟。如停运时间较长，最好将车开到公路上高速行驶一段里程，以保持车辆的各种性能正常。
　　
　　10、忌潮湿和鼠害
　　汽车在长期停放期间，最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀，还会损坏电气元件，这对于自动化程度较高的汽车是致命的；而老鼠会啃咬电线、轮胎、内饰件。所以，一定要避免以上的破坏，不给潮湿、鼠害以可乘之机。