[车坛研发看过来] 玩车的看过来

　　“一级方程式挑战赛”电脑游戏激发创造灵感 “遗传算法软件”巧出奇兵觅得最佳设计方案 　　 　　提起电脑游戏软件，许多人都认为是玩物丧志。谁知，英国伦敦大学的科学家，却在大玩特玩“一级方程式挑战赛”电脑游戏过程中觅得发明创造灵感，于2004年6月19日在著名的英国《新科学家》杂志上公布了他们的全新研究成果――利用“遗传算法软件”，通过适者生存的“进化”过程，最终获得“一级方程式赛车”的最优化设计方案。
　　“遗传算法”，是利用“进化论”原则进行工程设计的全新方法。设计人员首先提出许多种初步设计方案，然后在电脑上对不同方案的效果进行模拟测试；经过一次又一次的比较鉴别，效果不好的方案被淘汰，效果尚可的方案继续存活；最后，历经“杂交”、“变异”，生成最优化设计方案。
　　英国伦敦大学的科学家，在玩弄“一级方程式挑战赛”电脑游戏过程中，对影响汽车性能的68个参数不断进行随机调整，包括极限转速、传动比、轮胎气压等等；接着，在虚拟赛道上适时调整参数幅度；最后，将位居参赛车辆总数前40％的那些参数重新组合，巧借“遗传算法软件”促使其“进化”和“变异”；经过几代的不断“演变”，就得到了最出色的参数组合。他们公开坦言――“如果利用真实的比赛数据，用同样的方法，就有可能设计出超一流的一级方程式赛车。”目前，“遗传算法软件”已被应用于“一级方程式大奖赛”的中途维修方案和赛车某些零部件的设计过程。
　　不过，一些持有异议的专家，却对这项科研成果存有不同见解――“真实赛场上影响成绩的因素十分复杂，电脑模拟的假设中难以面面俱到考虑周详。可见，根据‘遗传算法’得出的赛车参数来设计赛车，是有很大局限性的。”
　　
　　渡边芳人别出心裁改造“肌红蛋白” 巧妙分解汽车尾气中致癌物质―“苯”
　　
　　
　　经过反复试验攻关，2004年6月20日，日本名古屋大学研究生院教授――渡边芳人，找到了一种可以分解汽车尾气中致癌物质“苯”的新型蛋白质，可最大限度地消除汽车尾气对人们身体的危害。
　　这种能清洁环境的新型蛋白质，是以肌肉中储存氧气、含有铁元素的肌红蛋白为母体，通过将肌红蛋白里的铁原子置换成锰和铬等金属原子而获得的。试验发现，汽车尾气中的致癌物质――苯，以分子形式进入新型蛋白质分子后，新型蛋白质中的锰和铬等金属原子就会起到催化剂的作用，从而使“苯”脱胎换骨为不会诱发癌症的“酚”。
　　谈及此项发现的意义，渡边芳人教授信心十足――“分解‘苯’等化学物质，一般需要数百摄氏度的高温。如果利用这一新型蛋白质，在常温状态下就可以大量分解‘苯’。我相信，用不了多长时日，这种新型蛋白质就会由试验转为实用，成为汽车尾气的死对头。”
　　
　　“微型胶囊”自我破裂修复轻伤轿车 “泡状合金”主动还原治愈重创车体
　　
　　“常在河边走，哪能不湿鞋”。只要你每天开车出行，就难免磕磕碰碰，让心爱的“座驾”留下这样那样的划痕。一旦轿车外部损伤，司机就会送到修理厂去处理，至于是否“挨宰”只好听天由命了。
　　作为“驾车族”一员的美国伊利诺伊大学航空工程学教授――斯科德・怀特，潜心寻觅着轿车轻伤能自我修复的新型材料，偶尔从人体自我修复机能中生发创新灵感――“在漫长的人生岁月，人体总在不断地自我修复。当人体受伤或皮肤割破后，伤口会给附近的血小板和白细胞发出信号，指令它们进入应急状态，全力修复创伤部位。既然人体具有自我修复创伤之功能，那么，何不发明一种在轿车擦痕生成后便能自我修复的特殊材料呢？”正是在这一天赐灵感的启发诱导下，斯科特・怀特经过试验――失败――再试验的反复攻关，终于在2004年7月21日发明出了由“微型胶囊”聚合而成的自我修复新型材料。这种高科技新型材料，内含数百万个充满液体的“微型胶囊”，只相当于人的头发丝粗细；一旦新型材料表面出现裂痕，0.1毫米厚的胶囊壁就会自动破裂，释放出液态修复剂；液态修复剂在新型材料毛细管的作用下流进裂缝，与新型材料内含的催化剂即时发生化学反应，进而迅速凝固修补裂纹；修补好的裂纹，可使轿车车体的原始强度恢复90％，从而大大延长车体的寿命。
　　不过，斯科特・怀特发明的自我修复新型材料，却无法修复恶性车祸造成的车体重创。于是乎，一种专门修复轿车车体重创的“泡状合金”便应运而生了。美国科学家――克里斯与雷格，联手攻关发明的“泡状合金”，是一种由钯、镍、铜、磷混合交融而成的记忆金属，具有自动还原的神奇特性。与斯科特 怀特发明的自我修复新型材料所不同的是，这种自动还原新型材料遭受重创后，虽会瞬间走样变形，但却能很快自动恢复原状。这种自动还原新型材料，最适合轿车的皱褶区域，其性能让其他防撞金属难以比拟，从而大大提升了轿车的防撞性和安全度。
　　
　　美国加州酒后驾车被捕者年逾18万 “脚环”定位系统消解监狱人满为患
　　
　　
　　美国法律严禁酒后驾车，对上路醉汉的惩罚也十分严厉，往往是投进监狱劳动改造。按理说，重罚定会威慑醉酒驾车者，但实际情况却恰恰相反，不少酒后驾车者屡抓屡犯，甚至不把坐牢当回事，以至于本已人满为患的监狱雪上加霜。仅2002年一年，加利福尼亚州逮捕的醉酒驾车者，竟高达18万人。
　　面对如此窘状，美国犯罪学专家们经过两个年头的试验攻关，终于在2004年8月6日发明出了高科技惩戒刑具――脚环。它实际上是一个全球卫星定位系统，确保警察对酒后驾车犯人的行踪了如指掌，也可以说是一种特殊的“监外执行”；它通过红外线来监控醉酒驾车犯人的细微身体变化，每隔1个小时对醉酒驾车犯人进行一次全方位的酒精浓度测试，仔细比较醉酒驾车犯人皮肤表层的体温和身体内部的酒精含量，将一系列测试数据适时传输给监狱狱警；接到这些个案数据后，监狱狱警会认真对待仔细分析，以便时时、处处、事事监控醉酒驾车犯人，一刻都不敢耽误地督促醉酒驾车犯人远离酒精的诱惑。
　　旧金山地区各大监狱采用了“脚环”这一高科技刑具之后，不仅大大减轻了令监狱头疼不已的增员压力，而且为监狱节省了80万美元的额外开支。
　　
　　日本先锋公司推出防打瞌睡提醒装置 “纸状心跳感应器”驱除驾车者睡意
　　
　　随着道路状态的越来越好，交通事故发生率理应越来越低，但实际情况却恰恰相反，何因？皆由于平坦大道难以让司机精神高度紧张，心理一放松必然萌生睡意，不打瞌睡才怪呢！这也就是人们常提醒司机的一句话――车祸就在眨眼间！
　　怎样才能解开“道路不好，耽误行程；道路一好，司机犯困”这个死结？2004年8月9日，“日本先锋公司”巧夺天工地推出了防止司机打瞌睡的“纸状心跳感应器”。这一贴在方向盘上的提醒感应器，可以在司机手握方向盘时，每隔10秒钟检测一次司机的心跳频率；一般情况下，人在犯困时心跳频率必然趋缓，对心跳频率的检测可以大体判断司机是否正在打瞌睡；作为这一系统辅助设备的内置感应器，可以检测出汽车速度的变化、方向盘操作频率的快慢，还能检测出汽车是否蛇行前进；一旦确认司机犯困在即，这一提醒感应系统就会在司机睡意来临之前15分钟，通过改变音乐方式提醒司机，让司机从犯迷糊中清醒过来，专心致志驾驶汽车。
　　在研发出“纸状心跳感应器”的基础上，日本先锋公司“百尺竿头，更进一步”，相继发明出了眨眼频率测量仪、车体摇晃频率监测器等更为先进的防止司机打瞌睡系统，以求通过高、精、尖智能化仪器，最大限度地降低因司机犯困引发的车毁人亡悲剧。