【商贸流通型小镇物流基础设施建设规划研究】2018基础设施建设规模

　　摘要：文章从阿克吐别克乡开始介绍小镇的基本情况，然后从物流基础设施建设现状和问题着手分析，指出目前的小镇物流基础设施建设方面存在的一些问题，紧接着文章从三个方面开始介绍小镇物流基础设施规划的内容，并且介绍了物流小镇的基础设施建设规划中选址需要考虑的因素。
　　关键词：小镇; 物流基础设施; 物流设施规划
　　一、阿克吐别克乡基本情况
　　（一）概况
　　阿克吐别克镇位于巩留县西部，距县城31公里，南与特克斯县接壤，西临察布查尔锡伯自治县，北靠伊犁河与伊宁县隔河相望，阿克吐别克镇全镇总面积92万亩，其中耕地面积2.6万亩，南岸大渠建成后，可开发土地利用面积为10万亩。镇政府位于S220线与S316县交汇处，地理位置优越，交通便利，素有“金三角”之美誉。
　　全镇总人口为10960人，主要有哈、维、汉、回等八个民族组成，其中哈族人口7124人，占65%，维吾尔族2127人，占19.4%，汉族1041人，约占9.5%，回族375人，约占3.4%，其他民族293人，占2.7%。全镇辖6个行政村，其中4个农业村，2个牧业村，有22个村民小组，现有村组干部32人。
　　（二）相关的政策优势
　　为进一步加大阿克吐别克乡各项基础设施建设，合理开发利用水土光热资源，相关单位和部门从以下几方面，积极申报项目，争取以工代赈项目资金，改善农牧业生产、生活条件：
　　1、建立40000亩生态速生丰产林项目，总投资320万元；
　　2、阿克加孜水库建设项目，总投资150万元；
　　3、绒山羊基地建设项目，总投资350万元；
　　4、克郎格牧道建设项目，总长40公里，总投资70万元；
　　5、教育、农田水利等基础设施建设项目，新建教室2000平方米，新修防渗渠20公里及配套附属设施，总投资450万元；
　　6、小城镇建设项目，路、渠及配套附属设施等，总投资450万元。
　　二、小镇的物流基础设施建设的现状和问题
　　近年来，随着改革开放的深化和镇化战略的实施，小镇的物流基础设施建设已得到了很大的改善，但由于缺乏系统的理论指导和规划，目前的小镇物流基础设施建设方面仍存在着许多问题。
　　（一）综合配套与相互衔接较差，规划建设管理的总体水平低。
　　1、物流基础设施建设配套差，现代化水平低，对工业化和信息化的发展支持乏力。
　　2、小镇物流基础设施建设与区域经济社会发展之间，物流基础设施建设的各行业、各部门之问，小城镇建设与产业依托之间等相互衔接和有机结合不足。
　　3、小镇物流基础设施的整体功能和综合效益尚未能充分发挥和体现，盲目性重复建设的情况很多。
　　4、缺乏对城镇基础设施尤其是物流基础设施建设前期、中期、后期各个阶段的理论研究，城镇规划建设的政策、法规和规划体系尚不健全。
　　（二）现代物流体系的规划建设落后于经济发展形势的需求。
　　现代物流是将物品从生产供应地向接受配送地实施运输、储存、装卸、搬运、加工、配送和信息处理等各项交通和流通功能的有机综合，集中反映了一个地区经济发展的水平和实力，是全球经济一体化发展和入世后的必然要求。从总体上看，目前小镇的物流体系还停留在传统物流的落后阶段，这些都严重影响到了小镇综合竞争能力和整体经济效益的提高。
　　（三）对外辐射综合交通设施体系和场站设施的规划建设总体上落后。
　　1、交通设施体系建设与经济社会发展的有机结合程度低，各类交通方式及镇际之间乡镇之间的交通衔接紧密度不足。
　　2、铁路运输能力弱，枢纽系统配套衔接差。
　　3、区域之间干线公路和农村、山区公路的建设水平落后，区域内公路网和城区路网的密度过低。
　　三、小镇物流基础设施规划的内容
　　小镇经济的运行需要物流基础设施的支持，合理、高效、协调、运行平稳的基础设施是物流系统得以运行的保障。物流基础设施规划涉及的内容包括：
　　1、交通运输设施规划。合理配置综合运输网，建立空间结构合理、运输能力满足需求的快速、高效的综合运输体系。对于小镇的交通设施建设，要改善道路状况着手，平整道路，扩大道路的辐射范围，使得小镇的交通更加便捷。
　　2、信息设施规划。根据物流网络及信息规划建设所需的基础设施，包括通信传输设施、接收设施以及信息处理平台。
　　物流基础设施规划是小镇现代物流系统规划的重要组成部分，它以小镇的系统规划设计为指导，以各相关部门的现有规划为基础。构筑区域物流基础设施平台的过程，是一个在现有设施的基础上调整完善过程。
　　四、商贸流通型小镇物流基础设施的选址
　　（一）自然环境因素
　　要加强阿克吐别克乡的物流设施建设，在物流设施的选址方面首先要考虑到当地气象条件(如温度、风力、降水、无霜期、冻土深度等)、地质条件(土壤承载力)、水文条件和地形条件等。选择适宜建设的区域，使得设施能够最大地发挥其效应。
　　（二）经营环境因素
　　除了要考虑选址的自然环境，商贸流通型小镇物流基础设施的选址还要研究该地的经济发展状况。比如：
　　1、商品类型。物流基础设施的地址要选择设施服务的商品类型相对集中的区域，要能够集中便利地服务于不同类型的商品。
　　2、客户的分布。物流设施选址时首先要考虑的是服务于消费者，选择接近城镇物流服务需求地，以便缩短运输距离、减少库存、降低运费等物流费用。
　　（三）交通环境因素
　　交通条件是影响物流的运输成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响商品配送的进行。因此商贸流通型小镇的设施选址必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。由于商贸流通型小镇的货物大多数是从陆路运输，因此，一般物流基础设施应尽量选择在交通方便的省道316和省道220和即将要建设的高速公路附近的地方。
　　（四）社会效益因素
　　考虑到绿化、生态环境等因素，应尽可能减少物流基础设施对城镇生活的干扰。随着可持续发展战略在商贸流通型小镇经济发展中的地位的日益重要，这一点在城镇的未来发展规划中将显得愈发重要。
　　五、小结
　　作为区域物流规划的一个重要环节，阿克吐别克小镇的物流基础设施规划必须改变现有的“散、乱、小”资源分布局面。研究商贸流通型小镇物流基础设施布局规划，加强对物流基础设施的合理规划与建设，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网络平台等，对于增强商贸流通型小镇的辐射带动作用，缓解小镇生产、流通难问题，有效发挥小镇连接城市和农村地区的纽带作用都有着非常重要的意义。只有不断地完善小镇的基础设施建设，优化产业结构，才能促使小镇的功能更加健全，使得小镇更加快速地发展。
　　参考文献：
　　【1】征鸣．物流基础设施发展问题的探讨[J]．综台运输，2004[8]
　　【2】汪鸣，当前物流基础设施建设和发展中值得注意的几个问题[J]．铁道运输与经济，2004, 26(8)