印度导弹面面观 印度导弹

　　“大地”导弹有时候也直译成“普里特维”导弹，它是印度1983年制定的“导弹发展综合计划”的一个项目。这个计划除了“大地”短程弹道导弹，还包括“烈火”中程弹道导弹、“蓝天”地空导弹及“三叉戟”地空导弹和“毒蛇”反坦克导弹。按最初的规划，这些应该在1995年完成。从现在的情况看，不仅时间严重超期，而且除了“烈火”和“大地”两种弹道导弹被军方接受外，其他品种都因技术不过关而至今难产。“大地”导弹弹长近9米，弹径1.1米，发射重量4.6吨。有3个型号。“大地”1型射程150千米，战斗部重1000千克，“大地”2型射程250千米，战斗部重500千克。导弹采用机动发射的方式，生存能力较强。目前仅配有高爆预制破片战斗部，但在研制的还有子母弹、燃烧弹、和燃料空气炸药等战斗部。它的飞行弹道较为灵活，可通过程序设计预编6种不同的飞行弹道。使用捷联式惯导、寻的制导，但导弹的命中精度较低，其网概率误差大于250米，如果用它来点穴斩首的话恐怕还难以胜任。“大地”导弹的最大问题是它使用了液体火箭发动机。液体燃料具有腐蚀性，必须在导弹发射前加注。从预测阵地、起竖导弹、加注推进剂、检查、撤收车辆到点火发射，最顺利也需3个小时，技术保障过程复杂，作战反应时间长；如果是预先加注了推进剂并起竖于发射场上处于待发状态，接到命令后，从瞄准到发射也需30分钟。如果加注了燃料不发射，那么导弹的贮存期就会大大缩短，保养也很困难。所以，液体燃料导弹是一种比较落后的技术。另外，“大地”导弹生产还受到材料缺乏的闲扰，其零部件和材料有大约20％来自外国，且都是关键材料。没有外国提供的材料和子系统，“大地”连基本设计都很难完成。“大地”导弹还有一种海军型号，射程350千米，携带500千克弹头。如果说陆基的“大地”1、“大地”2总体上还是比较可靠、具备较强的实战价值的话，那么海基的“大地”导弹实在有太多值得怀疑的地方。我们看，把9米长、4.6吨的庞然大物放在满载排水量才2000多吨的护卫舰上，本身就很荒谬。这么狭小的空间，导弹怎么能够施展拳脚?液体导弹又很娇贵，在颠簸动荡的海上如何完成发射准备?还有，350千米的射程，其作战价值又能有多大?不抵近攻击没有意义，太近了又会处在对方防空火力网的威胁之下。所以说，将弹道导弹搬上水面舰艇，实在是印度人一个非常拙劣的发明，实战价值不大。按照印度人的说法，“大地”导弹可以携带核弹头。从理论上讲，这应该能够办到的。但问题是，导弹射程太短，如何保证毁人而不伤己?而且500千克重的战斗部，对于核武器的小型化提出了很高的要求，印度有没有这个能力还是个问号。从总体上来看，“大地”导弹的性能相当于苏联“飞毛腿”的改进型，基本上算是比较落后的一种装备。
　　下面我们再看看“烈火”系列导弹。
　　“烈火”导弹使用的是固体燃料，从有效载荷、射程和反应速度上都远远超过前面谈到的“大地”系列。目前服役的是两种型号：“烈火”1和“烈火”2。
　　“烈火”1导弹射程700千米，弹长15米，直径1米，重12吨，采用新型制导／控制系统，可携带1000千克重的常规或核弹头。
　　“烈火”2导弹射程1500千米，为两级固体导弹，全长20米，两级的直径均为1.0米，发射重量16吨。
　　“烈火”3导弹尚未装备，还在试验中，射程为2500千米，导弹弹长约16.3米，直径2米，起飞重量说法不一，据称有40多吨，弹头1.5吨。
　　“烈火”4导弹于2011年11月15日进行了首次发射。此前印度一直称“烈火”4的射程将达到6000千米，是一种全新的导弹。但事实远非如此。据印度亚洲通讯社透露，“烈火”4导弹长20米，最大射程可达3500公里，本次射程为3000公里。该导弹并非全新，而是基于“烈火”2导弹的最新改进型。相比之前的型号，“烈火”4不仅射程更远，而且精度更高、重量更轻。
　　“烈火”5导弹据称射程可达5000～5500千米，在印度算是洲际导弹。迄今尚未试验。
　　中印两国相邻，又都是大国，既存在现实的领土争议和综合国力竞争，又有历史上的恩恩怨怨，所以，印度凡事都喜欢和中国比较，在导弹方面也不例外。印度负责“烈火”导弹项目的指挥官阿维纳什·钱德尔就曾表示，“在精确打击和技术含量方面”，“烈火”3比中国的DF-21更好。那事实是不是真的如此呢?
　　要想彻底回答这个问题涉及到很多绝密的东西，我们没有办法把两者掰开了一项一项地比，我们只从一些表面的、公开的信息去分析。
　　从服役的情况看，我国的“东风”21系列早在90年代就装备了，国庆50周年阅兵式首次露面。之后又继续改进，60周年亮相的是“东风”21丙。当然不是说装备时间长就好，但它从一个侧面说明这个系统的可靠性，是成熟的装备，改进型的推出则说明了它不断汲取新技术，满足新的作战需求。而“烈火”3还没有装备，目前只试射了4次，成功3次，真正要列装、形成作战能力还必须要经过多次试射才行，已经装备的“烈火”2就是在试射2次之后投产，结果2009年的两次试验都以失败告终。
　　在战斗部方面，“东风”21系列核常兼备，印度的“烈火”系列虽然理论上可以携带核弹头，印度官方还宣称，“烈火”3能够携带20万吨当量的热核弹头，但实际上并没有装备。很多专家都对印度的氢弹试验是否成功持怀疑态度，如果氢弹没成功，单纯的原子弹爆炸很难超过10万吨的当量，而且重量很难减到1吨以内。即使氢弹成功威力上来了，还面临着一个小型化的问题。所以说，在一段时间内，“烈火”导弹只具备常规打击能力。
　　从机动性上看，“东风”21丙使用了多轴自行式底盘车辆，整体性强，可以将发动机功率发挥到最大，提高了车辆的通行能力，可在较低等级的公路上机动。而“烈火”3由于质量太大，超过很多洲际导弹，所以无法装载在公路机动发射车上，不得不采用所谓的“铁路机动”发射方式。但是它的铁路机动发射技术很落后，完全不能和苏联的SS-24相比，只能说是一种无奈之举。
　　从平时的贮存条件看，“东风”21是装在专门的发射筒里，而烈火3的弹体裸露，弹上设备难免要经受日晒雨淋。