变脸原理 变脸升级

　　 　　在4月份的纽约车展上，富士重工发布了2008款Subaru Tribeca。与款Subaru B9Tribeca相比，新款车型做了很大的改动。 　　新Tribeca改动最明显的地方要属前脸了，看起来新Tribeca更像是一款SUV。新Tribeca装备了3.6L的水平对置发动机，比起以前的3.0L的发动机已经强劲许多了，最大功率由原先的180kW提升至188kW(6600r/min)，最大转矩则从原来的297N・m(4200r/min)进步到335N・m(4400r/min),带来显著的动力提升的同时，燃油经济性也得到改善。
　　新Tribeca寻找到了性能与舒适间的一个平衡点。虽然发动机的排量上升了，但是所占的空间却没有显著地增加，发动机的主要改变在于扩展了膛尺寸，冲程也更长。尽管新发动机动力更强，排量更大，但是却有着与3.0L版同样的排放和油耗。新的3.6L水平对置的发动机装有双主动气门控制系统(D-AVCS)，通过这套系统来控制进气门和排气门有助于在低转速产生更大转矩。通过对冷却系统的改进以使得更适应常规的无铅汽油，同时也进一步降低了排放。5挡的自动变速器也经过了稍微的改动，改善了转矩转换，优化了齿轮比，使得换挡时更平顺，加速更畅快。重新调校的悬架改善了行驶时的表现，使得行驶更加舒适。
　　新Tribeca无论是从外观，动力还是操控方面，都给人全新的感受。相信它的出现，又会引起那些斯巴鲁迷们内心的阵阵骚动。