高速公路收费系统施工质量检测 [高速公路的施工质量探讨]

　　【摘 要】由于我国今年来人民物质文化需求的不断提升，对高速公路的需求越来越大，这从根本上极大的促进了我国高速公路建设行业的发展。与高速公路快速发展相对应的是政府以及全社会对高速公路工程项目的关注，高速公路的建设速度逐渐加快，建设规模与日俱增，施工的质量问题日渐成文社会共同的话题。加强对高速公路建设项目的重视和质量方面的控制管理，才是保证工程质量的有效途径。笔者查阅了大量的高速公路施工标准与相关质量控制管理的文献，结合自身多年参与高速公路建设的经验，对如何在高速公路施工时进行质量控制展开了深入的探讨。
　　【关键词】高速公路；施工；质量管理
　　引言
　　近年来，我国高速公路建设已经全面进入机械化施工，大大的提高了我国高速公路建设工程项目的建设速度，很大程度上为我国高速公路的发展起到了良好地促进作用。高速公路的工程质量，对我国经济的发展影响很大，由于高速公路的特殊性，导致了高速公路的质量标准要比其他等级公路的质量都要高。此外，高速公路建设项目的投入资金，也是所有公路工程中，造价最高的，这就更加增强了高速公路的建设项目的质量，否则将会造成巨大的经济损失。由此可见，建设高质量的高速公路工程意义重大，是我国现阶段提高人民生活质量，加快经济全面发展，提高我国综合国力的有效途径。文章针对于高速公路的施工质量进行了详细的阐述。
　　一、我国高速公路施工的质量问题
　　我国高速公路经过最近今年的快速发展，一些工程质量问题也逐渐暴露出来，在高速公路施工阶段，如果想保证施工质量，就必须对可能导致施工质量不合格的地方尽心详细的分析。
　　1.路基沉陷问题
　　路基是高速公路施工质量当中影响施工质量的主要因素，路基的各项指标能否达到标准，是决定其质量的先决条件。
　　回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
　　2．高速公路路面破损
　　目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压；材料配合比不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。另外，由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝。碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。另外建筑材料的不合格，标准没控制好。如钢筋物理力学性能不符合标准，砂石级配不合理，水泥受潮，混凝土配合比不准，也会影响到混凝土强度、密实性，从而导致混凝土结构强度不足、裂缝等质量问题。这对路面的质量都有很大的影响。
　　3．路面平整度不达标
　　我国高速公路普遍存在路面不平，路面平整度是公路工程的主要舒适性指标，施工控制不好，路面就会不平整。如果路面不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
　　二、降底高速公路施工质量问题措施
　　1．提高全员质量意识
　　高速公路施工管理者要讲究“以人为本”，要做好质量管理，人的意识是第一位的，是最关键的。在各个单项工程开工前，对该单项工程中应知应会内容进行严格考核，明确设计与“规范”就是施工中的法律。通过教育与考核，实行全体施工人员持证上岗、挂牌作业，我们要建立项目经理部、工程部、专业施工队三级质量管理体系。各级机构均设立专人、实施专项质量管理，分级管理、层层负责。工程部以部长为质量第一责任人；专业施工队以队长为质量第一责任人。制定质量体系全员岗位职责制，制订并严格执行质量管理规章制度，层层签定质量管理责任状。
　　2．重视技术交底工作
　　项目总开工、年度开工和单项工程开工前，项目经理部要认真编制(施工组织设计>和(开工报告)，制定详细施工技术和组织方案。明确施工工艺和质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确质量重点和具体质量目标，使质量目标落实到人、质量控制落实到位。
　　3．加强施工现场的试验检测工作
　　对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理，一切由试验检测数据说话。加强对原材料的质量控制，严把原材料质量关，进场材料要有出厂合格证，并根据要求的频率对材料检测试验。杜绝不合格材料进入工地。加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，混凝土、砂浆的标号不同，水泥、砂石料产地不同时，工地试验室要分别做出配合比。
　　4．现场跟踪检查
　　工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查发现的。通过严格的、规范的现场施工检查，及时发现问题、解决问题。杜绝质量事故。质量管理人员要按规定的频率和程序进行例行检查，并严格按照要求申请监理部门验证和签准。
　　三、结束语
　　综上所述，公路工程建设项目的施工质量，其中包含了许多不同工程部位的质量水平，只有将整条公路里面的质量控制点进行控制，才能从整体上保证高速公路施工质量。这就要求高速公路建设项目的建设团队是一支具有高素质的建设团队，能够全面的把控高速公路建设项目施工中的质量隐蔽点，施工前能够很好的制定与工程相关的施工质量控制措施，能够有效地将之贯彻落实到工程施工建设中去，在进行现场施工的时候，能够全面的把握施工质量，加强对现场的质量管理，最终建设出高质量的高速公路，服务于社会的进步，人民生活水平的提高。
　　参考文献
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