浅谈35kV变电站线路建设工程技术|变电站线路工程危险源识别

　　摘要：输电线路是用来输送电能的，其施工建设是保证我国电力运行的基础，所以变电站线路建设工程技术的好坏直接影响电力系统是否稳定。文章从实际出发，结合自己的经验对35kV变电站的输电线路施工技术进行了探讨。
　　关键词：变电站；输电线路；工程技术；安全防护
　　中图分类号：TM411 　　　 文献标识码：A 　　　　文章编号：1009-2374（2012）19-0104-03
　　近年来，我国国民经济飞速发展，国家电网建设不断增强，电力体制改革力度也随之越来越大。输电线路的建设在一定程度上决定着电力系统的工作质量与进度，为国民经济发展奠定坚实的基础，所以线路建设工程技术的更新和进步对我国的电力发展有着重大意义。
　　1　基础施工技术
　　变电站输电线路杆塔的地下部分即为基础，它的功能是把杆塔、电缆线路所承受的各种机械负荷分散传递到大地，同时起到稳固输电线路和杆塔的双重作用。输电线路基础施工的任务就是按设计进行施工，其施工技术决定了杆塔在遇到雨雪天气或外力作用时是否会倒塌、变形，因此在施工过程中运用施工技术是提升基础施工质量、保障变电站线路安全运行的必要手段。就现有的技术来说，基础施工技术主要有掏挖基础、大板基础、灌注柱基础、联合基础以及嵌固基础，对于各种不同的杆塔基础形式，则有着不同的技术性要求和相应的特点，应依据现有的地质条件来选择相应的施工技术，以保证施工质量。此外，在进行基础施工之前，由施工人员进行施工复测分坑，主要包括对设计部门已经测定的线路上的直线、杆塔位置等进行全面的测量，如果实际偏差过大，超过允许范围，就必须对其进行更正。施工路线经复测确认无误或是纠正后，要根据基础对角线、坑口大小及杆塔形式等设计要求开展坑口放样
　　工作。
　　1.1　软地基处理
　　如上文所提到的，输电线路的地基承受了所有荷重，所以地基的地质状况对输电线路的质量、安全、造价等各方面都有很大的影响。在处理各种地基状况时，软地基是影响最大的，施工稍不注意就会造成坍塌、倒杆等事故。解决软地基要从施工源头抓起，即勘测设计。在设计初始选择线路时，做好地质勘探，尽量避免出现软地基的路况，对没有把握的塔位，要加强地质测验。如果不能很好地避免软地基，一定要确保基坑的挖掘及做好排水的措施，尽量不扰动和破坏基底的原状土。尽管软地基对于输电线路来说施工建设困难，但如果进行准确的勘测和设计，且施工人员细心谨慎，有职业的责任感，工作态度明确、认真，掌握软地基的特性，运用合理的施工技术，就一定能使软地基的线路得以控制。
　　1.2　输送机和控制箱
　　施工过程中输送机和电气控制箱的选取均按照施工电缆的型号选用，输送机注重的是输送速度、输送能力、输送电缆外径。电气控制箱主要分为分控和总控，一般1台输送机配1个分控箱，7个分控箱配1个总控箱，且总控箱要分别采取电源供电。
　　2　杆塔施工技术
　　35kV输电线中杆塔按受力方式可分为直线型和耐张型，根据施工地形，选择合适的杆塔，对于变电站线路建设的安全性、经济性以及后期维修都起到了积极的作用。由于变电站线路杆塔形式的不同直接导致经过地区的土壤电阻率不同，所以接地装置的形式也将不同，施工人员要按照设计部门的施工方案或图纸，并根据具体情况，安装杆塔。
　　在便于施工的地区，应首先采用土杆，主要包括预应力混凝、钢筋混凝等；在不便运输或施工困难的地区，采用铁塔。在实际进行杆塔施工时，施工人员要核对图纸中杆塔的中心位置、转角塔位桩位置、平断面图以及档距是否符合现场施工条件。杆塔组立是35kV输电线路建设中的关键环节，线路建设的施
　　工技术手段一定要保障现场安全、顺利进行。
　　3　架线施工
　　3.1　放线
　　线路架线施工前期做好架线准备，在架线施工中，通常采用人力展放导引绳，施工比较简单，但需要大量人力。为了防止导地线松脱、跑偏，需在线盘处设专人控制放线速度，并进行导地线的外观检查。导引绳展放完毕后在放线区段两段将其临时锚固，这样是为了使导引绳保持一定的张力。展放牵引绳时，利用牵引动力，牵引导绳，展放到各杆塔的放线滑车上，牵引绳展放完毕后，将其两端进行锚固。通常情况下牵引绳较粗，在锚固时，为减小锚固力，牵引绳对地距离可适当减小，但一般不宜低于3米，为避免线路疲劳发生断股，锚线的水平张力应不大于过导线拉断力的16%。如果牵引绳较细，展放时的牵引力会变小，就可以使用人力进行展放，可省去展放导引绳这一工序。
　　3.2　紧线
　　紧线时，检查紧线段内基础混凝土、各杆塔强度以及所需的器具型号、外观，有损伤的导线在紧线前按技术要求进行处理，杆塔在两端调整好永久拉线，并在两端杆塔受力反方向侧打好临时拉线和各项补强措施，如果导线之间绞劲，先拆开导线再紧线。分裂导线的紧线，如使用多轮整体型放线滑轮时，滑轮上的导线应同时牵引，使受力平衡。采用平视法观测垂弧进而确定紧线是否合格。再有，在紧线过程中，夹角处需进行垂弧检测，一般采用悬挂车，在理论计算时是不计滑车的摩擦力，但是在实际输电线路紧线时，滑车上产生的摩擦系数各不相同，导致摩擦力也完全不同，施工时，需要注意的是当遇到输电线路紧线档数增多或是线路起伏大的情况时，滑车的摩擦力会增大，所以就要不断松、紧线缆，保证线缆的应力平衡。
　　架线过程中安装的附件包括绝缘子串、防振锤（护线条）、分裂导线的间隔棒等，对安装过的附件进行逐个检查，对不符合规范的附件进行纠正。在展放线、牵引线、紧线和安装附件过程中，都应该注意尽量减小导线的磨损程度。
　　4　防雷技术
　　由于雷电过程具有分散性，雷击的分布不会很均匀，造成了其破坏不会完全根除和避免，对于现场的线路施工人员而言，如何有效地降低雷击事故造成的高跳闸率，最大程度地避免雷击故障发生的概率，并对防雷的策略和技术措施展开综合的研究，作用很大。
　　4.1　做好接地措施
　　由于输电线长期暴露在室外，极易受到外界的损害，其中一个重要的因素就是雷击。为了提高线路的耐雷水平，我们可以适当增加垂直接地体和分支线路或延长接地射线，降低杆塔电阻。目前，在我国35kV的电力供电系统，为了使由于雷击导致的多数系统单相接地故障很好地进行消除，应选取中性点不进行接地或者经消弧线圈进行接地的方式，从而从根本上减少了相间短路及其跳闸。因此，35kV的钢塔和钢筋混凝土杆都应该做好良好的接地及其保护措施。