美国对华政策 欧盟自行车市场看涨对华政策进一步紧缩

　　欧盟对华政策进一步紧缩　　2012年，欧盟委员会发布公告决定对原产于中国的自行车产品发起期中复审调查。该公告称，鉴于中国已取消自行车配额管理、欧盟自行车产业结构调整、自行车部件由铝制取代铁制、自行车部件（免于反倾销措施）进口监控系统负担沉重等因素发生变化，如果继续实施现有反倾销措施可能不再合适，因此决定发起此次复审调查。此次调查将重点评估继续实施反倾销措施是否能够抵消倾销、如取消措施欧盟产业是否继续或再度受损等，从而最终决定是否维持、取消或者调整现有措施。调查还将评估措施排除系统及功效，并决定是否有必要对其进行调整。中国自行车在欧盟市场的命运将再蒙一层阴影。
　　据外国媒体报道，行业组织欧洲自行车制造商协会在向欧盟委员会提交的一份申诉文件声称，中国政府向本国自行车厂家提供了大量从优惠贷款条件到优惠税收待遇等不公平的竞争优势。部分相关企业要求欧盟委员会对上述所谓补贴行为启动调查。专家认为，这将为欧盟同中国之间的贸易摩擦带来新课题。
　　2011年8月，欧盟方面向中方递交相关通知，称将对已征收18年的针对中国自行车的反倾销税再延长5年，即延长到2016年，该反倾销措施原本应于2011年10月到期。事实上，由于欧盟对中国自行车多年来征收高额反倾销税，中国自行车在欧盟市场的份额逐年下降。有资料显示，目前在美国和日本自行车市场占主导地位的中国，在价值50亿欧元的欧盟自行车市场仅占据3.3%的份额。来自中国自行车协会的统计数据也显示，2011年累计出口自行车5572.2万辆，同比下降4.2%；出口金额为29亿美元，同比增长11.2%。其中出口欧盟整车仅为94.5万辆，占出口自行车数量的比例仅为1.7%。
　　德国
　　德国自行车市场2011年总销售值增长了8.8％，接近20亿欧元。
　　作为自行车新卖点的电动自行车在德国市场上受到普遍认可。根据德国产业组织ZIV所公布的德国自行车市场2011年销售数据显示，自行车总销售值增长了8.8％，接近20亿欧元。ZIV数据显示，2011年共售出约405万辆自行车和电动自行车，较2010年增长了1.1％。平均价格为495欧元，每辆自行车（包括电动自行车）的零售价格持续上升。据分析，较高价格电动自行车的份额稳定增长以及消费者的质量意识抬头，是平均零售价格成长的最主要原因。2010年，电动自行车的市场总量达约20万辆，而2011年德国市场则共售出约31万辆电动自行车，增长超过50%。自行车运动在德国相当受欢迎。尤其是越来越多的人，使用自行车来通勤、购物和进行休闲活动，满足日常生活交通所需。德国自行车规模自100万辆增加到2011年的7000万辆。80％以上的这些自行车根据交通法规装备齐全，反映出移动性使用的快速增长。
　　荷兰
　　在接下来的几年内，超过40%的电动自行车将销售给50岁以下的消费者，将带来至少15%的销售增长。
　　一份对荷兰3万户家庭所得到的市场调研中，揭示了电动自行车的问市正在全面改变荷兰自行车市场的格局。由TNSNIPO发起的多客户端市场调研访问了已拥有电动自行车的车主与即将买车的准车主等对象，问题包括了他们为什么要买电动自行车、买电动自行车时他们认为何者该优先考虑等问题。位于荷兰的Sparta是欧洲的电动自行车制造商与电动自行车市场的领导者也是本次调研的对象之一。根据调研报告分析，荷兰的电动自行车市场大有可为。尽管目前已经卖出了大约70万辆电动自行车，但市场调研显示，2013年的市场销售将会持续地增长。特定的买家尤其是55岁以下的年轻消费者将会进入电动自行车市场。这些人的购买意向将带动销量的大幅增长。在接下来的几年内，超过40%的电动自行车将销售给50岁以下的消费者。和目前市场的现况相比，这将带来至少15%的销售增长。电动自行车市场的年轻化不仅带来新的需求，也必然新产品的研发。Sparta的市场部表示，年轻化的买家会经常使用电动自行车。超过半数以上甚至每天都会骑乘，尤其是短程的城市之旅。75%的受调查者表示会使用电动自行车来代步。跟目前现有的交通方式比起来，电动自行车提供了一种更便捷的替代方案。
　　法国
　　2011年销售量比2010年增长了5.5%，营业额则增长了6.5%。
　　历经五年衰退，法国自行车市场逆转向下的趋势。2011年销售量比2010年增长了5.5%，营业额则增长了6.5%。在2011年欧洲自行车市场规模排名中，法国销售320万辆，排名第三；德国和英国则销售410万辆和350万辆，分居一、二名。成人登山车占总销售量的27%，大幅领先如竞速车和城市自行车等其它类型的车款。骑自行车休闲仍为首要购买理由，占总销售的62%。值得注意的是，去年自行车营业额为8.5亿欧元，增长了6.5%。加上零件与配件的金额，总营业额达到13.5亿欧元。除了儿童自行车及玩具自行车外，所有自行车种类的销售都有所增长。值得注意到的是，2011年法国电动自行车的销售有所衰退，从2010年的3.8万辆减少到2011年的3.7万辆。虽然下降数目不大，但按照同期其它欧盟国家电动自行车都呈现增长的态势分析，销售量的下降与价格的上涨有关。法国全国自行车产业联合会认为，法国自行车分销商Superstores运动用品店停止销售低价位电动自行车是导致电动自行车销售的下降的主要原因。法国IBD为目前电动自行车主要的销售渠道，其卖出的电动自行车占整体市场的64%。法国全国自行车产业联合会在其年度市场报告中指出，法国电动自行车低糜的销售数字和同时期欧盟其它国家相比仍有相当高的上升空间。