登山与滑雪的跨界之乐_全能跨界王

　　大概从滑雪诞生的第一天起，登山滑雪就伴随产生了，很明显，在没有机械助力的日子里，人们需要从山坡的高处滑下，之前必须的工作就是――爬上去。而现代登山滑雪运动，到了19世纪末才在欧洲阿尔卑斯地区开展起来，1924年冬季奥林匹克运动会，登山滑雪就成为了正式比赛项目，不过四届之后就离开了冬奥会，成为一项完全的大众运动。在中国，由于国家体育竞赛体制的关系，非奥运项目无法得到重视。登山滑雪既无法去争金夺银，也不能担负国家形象的任务，这项任务被交给了登山，通常特指集团式攀登珠峰)。于是登山滑雪在中国是完全发自于普通爱好者的项跨界运动。
　　顾名思义，登山滑雪的参与者来自于两个群体：滑雪者和登山者。巧合的是，中国最早的一批滑雪爱好者，多数也是户外爱好者，上个世纪90年代，随着经济的发展，滑雪运动开始在业余爱好者中开展起来。只是由于滑雪技术和器材的限制，进入到21世纪，才有了真正的登山滑雪活动，其中，2004年江鱼儿的慕士塔格滑雪是次里程碑的攀登。他利用自己户外代理商超小股东的身份，攒齐了雪板、止滑带、登山滑雪固定器和雪靴等一整套登山滑雪器材。虽然最后单独登顶的他没有留下影像记录，一直被质疑登顶与否。但是这次攀登揭开了中国登山滑雪的历史。
　　到了2006年，另一次比较重要的攀登由团队完成，九行、凌峰、爵士冰、小草、snowbear五人组队攀登并滑行了四川的半脊峰(5430米)，并且这次行程由陕西卫视勇者无畏节目全程拍摄，完成了国内首次登山滑雪的影像记录。
　　还是在2006年，我也开始尝试登山滑雪。其实2003年冬天才开始滑雪的我，当时对于自己的滑雪技术过于自信，尝试背着普通滑雪器材去滑行西藏启孜峰(6206米)，这次攀登从一开始就充满了不靠谱因素。原本计划一同滑雪的同伴五二，在临行前天放弃了滑雪计划，而且没有通知我；而携带普通滑雪器材登山，只能背负上升，对体力消耗极大；当然，不够格的滑雪技术也让我在五千多米的雪坡上狼狈不堪。最终前后13天的行程，七天消耗在北京到拉萨的往返，三天在向上攀登，真正滑行的时间不到15分钟。好在这一次的狼狈之旅，并没有让我停止登山滑雪的尝试，先是从滑雪技术开始，2006～2007雪季，死磕了一个冬天的滑雪训练。
　　由于登山滑雪项目在努力重返冬奥会，也希望在中国推广这个项目，于是2007年初，中国登山协会在北京南山滑雪场举办了国内首次登山滑雪赛。参加比赛的有江鱼儿、孙斌，有登协登山人才高级班的迪力夏提、罗彪等，还有各地户外俱乐部的代表。幸运的我拿了这次比赛的第名。并有机会代表中国参加了韩国和日本的两次国际登山滑雪比赛，体验到了登山滑雪在其他国家的良好环境，也充分见识了各式登山滑雪器材。
　　2008奥运之年，在奥运会闭幕的那天，我和snowbear、严冬冬踏上了青海岗什卡(5254米)之旅。这座山有着便捷的到达性，海拔适中、路线坡度变化多，是开展登山滑雪的好地方。虽然面对顶峰前的最后一个坡，我放弃了雪板和冬冬一起徒步攀登，但是多条滑行线路还是让我第一次充分体会到了高海拔滑雪的快乐，同时也让徒步攀登的冬冬对于滑雪下山的快速羡慕不已。这种“羡慕”之后多次出现在滑雪者和登山者的雪坡相遇中，也促使很多登山者开始学习滑雪。
　　朝九晚五的人，假期如此宝贵以至于每年只能做一次攀登计划，不过2009年是一个例外。端午小长假，我和浪客剑心、卢建完成了甘肃七一冰川(约5150米)的滑行，卢建是南山滑雪场的老总，2007年的登山滑雪比赛让他对登山滑雪产生了浓厚兴趣，购买了三套登山滑雪器材和雪崩救援装备提供给雪友尝试。而他自己，也在55岁的年纪开始首次登山滑雪尝试。七一冰川的坡度较缓，路线清晰，攀登难度很小，对滑雪者尝试登山十分合适。
　　还是在2009年，我有机会完成滑雪六年来最大的梦想：去尝试滑行7546米的慕士塔格峰，这个对于登山滑雪者来说最优质的高海拔雪场。小烧、小赛、马烈、沐雨和我，组成了一支单双板集合的队伍。经过十多天的攀登，最终由于天气的原因，我和小烧、马烈在海拔7200米附近放弃了冲顶。好在慕峰没有亏待滑雪者，良好的雪况、合适的坡度，让我们完完全全享受了滑雪的愉悦。这次攀登的纪录片《慕土塔格的蝴蝶精灵》是完全由队员自助拍摄完成，获得了当年《户外探险》杂志金犀牛奖的最佳户外影像奖。
　　2010年，我由于工作关系，没有找到合适的时间进行登山滑雪计划。但是从各方面的信息可以看出来，登山滑雪吸引了越来越多的中国人。在每年的北京ISPO展会上，代理商和品牌商开始带着登山滑雪器材试探市场；在中登协举办的登山滑雪赛中，我们看到越来越多的年轻面孔；登山滑雪者不断开发出新的雪山，比如这一年，康华、江鱼儿、末日赤旗、mh尝试滑行了素珠链峰；在雪场也越来越多碰到登山圈的朋友们，虽然雪季和攀冰季的重合让他们有点难以抉择。
　　尚未结束的2011年，对于我的登山滑雪生涯来说，是非常重要的年。2010～2011年雪季，我成为了The North Face签约滑雪运动员，在他们的帮助下，成功完成了两次登山滑雪行程。五一期间，我和末日赤旗、阿苏三人完成了半脊峰的滑行。而7月初，我和江鱼儿两人成功完成了慕士塔格跨越路线，两天内从塔县路线攀登至顶峰然后从传统路线滑雪下降，创造了国内登山滑雪慕峰的速度纪录。我和江鱼儿都是第二次攀登慕峰，都希望完成之前的遗憾。这次攀登略微极限，首次攀登，没有任何适应，我们就直接登至6150米的C2营地，并且第二天尝试冲顶。由于尚未天亮且有风雪，没有找到路的我们只得返回营地。根据天气预报，在大本营休息两天后，我们再次尝试冲顶，首日用时6.5小时左右再次攀登至C2营地，次日暴风雪在C2营地休息一日，第三天天公作美，我们俩用时约11个小时，成功登顶7546米，并从传统路线滑行下山，当夜返回至传统大本国内还有很多人在尝试登山滑雪，比如阿苏，2009年的时候，他还是慕士塔格的登山协作，完全不会滑雪，当时卢建参加了阿苏的队伍，结果当年冬天，阿苏跟着卢建来到北京南山滑雪场，做了一名巡逻队员，主要目的是学习滑雪。两个冬天之后，2011年再次在慕士塔格看到阿苏的时候，他已经能够全程自如滑行下山。再比如向山，常驻在法国，上个世纪70年代开始滑雪，现在已经退休，但却在六十多岁的时候，开始尝试完成“天路(Haute Route，法国著名户外 路线，全长两百多公里，途经马特宏峰、博朗峰等十多座雪山。)”。这些年，登山滑雪在中国的传播速度明显加快，从东北到北京，从北京到新疆，登山圈和滑雪圈均有不少人开始尝试。中国有着丰富的山峰资源，适合登山滑雪的山峰也绝不仅限于上面提到的这些，还有很多未经涉足的地方等待登山滑雪爱好者去尝试。更重要的是，登山滑雪也不只是高海拔极限运动，在阿尔卑斯地区、在日本，都看到很多小孩子和老人，选择合适的路线，把登山滑雪当做项轻松的日常休闲运动。
　　
　　其他高海拔登山滑雪不完整记录：
　　2008年，mh、爵士冰、江鱼儿、snowbear滑行甘肃七一冰川；
　　2008年，爵士冰滑行卓奥友7200米至6400米；
　　2009年，马德民滑行甘肃透明梦柯冰川；
　　2010年，卢建、阿苏、姚振滑行四川夏塞峰；
　　2010年，末日赤旗、江鱼儿、雪板、完炙滑行玉珠峰；
　　2011年，中国登山协会青海岗什卡登山滑雪大会举办；
　　2011年，卢建、阿苏滑行四川夏塞峰东北坡路线；
　　2011年，李爽登顶新疆慕士塔格滑行传统路线。
　　在2011年第十四届上海车展上，斯巴鲁首次面向全球发布了概念车型――XV CONCEPT。这一以提供“愉悦与安心的驾驶感受”为设计目标的车型融驾驶舒适感、可靠性能与创新性时尚外观为一体，成为新一代跨界车型的定义。
　　XV CONCEPT概念车的设计理念是“Protren”。这个词来自“专业工具”和“时尚设计”两个概念的结合，XV CONCEPT概念车以独到创新的设计风格将行驶性能和城市时尚设计两者完美融合，令人一见难忘。
　　XV CONCEPT车型的外观风格独树一帜。车身采用完美流线形设计，前格栅是斯巴鲁象征性的六角形，格栅中央与车身同色。鹰眼形前大灯从前格栅向后向外延伸，锐利的线条锋芒毕露。同时，黑色保险杠和金属质感高光雾灯的结合使车辆跨界感十足。贯穿车顶的全景天窗，使车身轮廓更加流畅圆润。车顶纵梁采用透明与金属材料混搭，可以使乘客尽情欣赏天空。铝合金轮毂兼备动感与流行的设计元素，银色轮辐与轮毂中心盖之间强烈的色彩反差，体现了品质与性能之间的平衡。车身采用极具穿透力的黄绿哑光颜色，在彰显车辆性能的同时也增加了时尚感。XV CONCEPT车型的内饰采用了更为合理和实用的革新性设计。从前仪表台到车门，再到中央控制台，线条流畅，设计风格极富动感，既新颖别致又不失稳重大气。从乘坐感极佳的银白色真皮座椅、与深色中央控制台相映衬的浅色黄绿装饰条、到带大尺寸触摸显示屏可便捷操作导航和音响系统的多信息显示器，无一不显示出XV CONCEPT在驾乘舒适感方面所达到的卓越水准。
　　XV CONCEPT车型在操控方面也实现了质的飞跃。斯巴鲁水平对置发动机(SUBARUBOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)两者结合，造就了与众不同的驾驶乐趣、高品质感和可靠性。在此基础上，这一车型还配备了斯巴鲁独有先进的行车安全辅助系统(EyeSight)，行车安全辅助系统(EyeSight)摄像头所拍摄的影像，可以显示在仪表盘中间的高分辨率液晶显示器上，从而最大限度避免碰撞事故的发生。XV CONCEPT出色的行驶性能和安全性能令人充满信心。
　　XV CONCEPT体现了斯巴鲁在跨界车型设计理念方面的不断探索和创新，这一车型也将引领未来跨界车型的设计潮流。