农村媒婆介绍婚姻 中国式婚姻的洋媒婆

　　车企的重组在笔者看来就如同中国古典婚姻一样，不仅要你情我愿、门当户对，而且还必须有一位媒婆。 　　 　　媒婆一：丰田 　　婚礼重放：2002年6月14日，一汽掌门人竺延风和天汽董事长张世堂在北京人民大会堂签订了联合重组协议书，天汽将其持有的天津夏利股份有限公司84.97%股权中的60%转让给一汽。
　　在这场“婚姻”中，丰田起到了非常积极的推进作用。早在2000年7月，丰田汽车与天津夏利便合资建立天津丰田汽车有限公司，主要生产小型车。面对中国汽车市场的飞速发展，产品线的扩充成为当务之急，由于当时天津夏利的财力有限，另寻合作伙伴势在必行，而一汽集团是最好的选择。另一方面一汽集团虽然是中国最大的汽车制造企业，产品系列较多，但在中国未来最具潜力的经济型轿车市场上却是空白，同时一汽也有同丰田合作的愿望。为了让一切变得简单，联姻是最好的解决办法。这场婚姻使得姗姗来迟的丰田公司的中国市场发展战略获得重大转机，而一汽也借此为其产业的布局及竞争力的提高打下了牢固的基础。
　　
　　媒婆二：福特
　　婚礼重放：2004年10月30日，江铃集团与长安汽车各自发布公告，由双方各出资5000万元人民币，成立江铃控股有限公司，在新公司中，江铃集团与长安汽车各持有50%的股份。2005年5月29日，江西江铃控投有限公司正式挂牌成立。
　　在这场婚姻中，尽管没有公开化，但福特发挥的作用不可小视，因为江铃、长安都是福特的合作企业，不同的是，江铃引进的是福特全顺商用车，并由福特直接持有江铃汽车29.96%的股权。而长安汽车则是福特的合资方，双方各拥有长安汽车子公司――长安福特50%的股权，生产乘用车。事实证明这场婚姻对于推动长安、江铃以及福特的发展都起到了非常积极的作用。
　　
　　媒婆三：罗孚
　　爱恨交织的恋情：2004年上汽花6700万英镑买下了罗孚75和25两个车型平台以及所有发动机的知识产权，正当其准备继续收购罗孚的剩余资产时，南汽突然斜刺里杀出，于2005年7月以5300多万英镑巨资收购了MG罗孚，将其资产收入怀中。无奈之下上汽只好另起炉灶，利用自己在江苏仪征的存量资产新建工厂，重新打造了一个荣威品牌，而南汽也利用MG平台适时推出了名爵汽车。
　　恨极生爱，今年4月上海车展上，上汽集团总裁胡茂元向南汽抛出橄榄枝，南汽董事长王浩良也进行了积极回应，双方“联姻”的意向开始明朗化。不可否认，为了避免资源浪费，政府在这场“恋情”中起到了推进作用，但是整个事件的缘起缘落皆因罗孚。尽管目前这段恋情还没有走进“婚姻”的殿堂，但可以肯定的是，这桩”婚姻”一旦成功，将会对中国汽车业的格局产生重大的影响。