我是信使:第二信使包括

　　绮丽的彩云是云南的标志，望着远去的云朵，无从得知她将飘向何方，也无从得知她是否会将云南的这山、这水、这人、这情，带到她下一个盘桓的地方…… 　　2010年中国――东盟自由贸易区正式全面启动，这一年也是云南省作为全国面向南亚、东南亚开放的桥头堡战略实施的第一年。“东盟之行，富滇之举”2011自行车友谊信使车队六名成员在中国著名探险家金飞豹的带领下，在2011年1月9日10:00从昆明金马碧鸡坊出发，队员利用自行车低碳骑行的方式，穿越了云南境内的西双版纳、老挝琅勃拉邦和万象市、泰国曼谷市、缅甸德林达依省高当、柬埔寨金边市、马来西亚马六甲市、新加坡西北市六个东南亚国家七个城市，“国际邮递”昆明市市长张祖林先生发出的友谊信函，历时74天，总行程达六千三百多公里。
　　
　　穿越亚洲最美雨林
　　
　　从昆明到版纳的道路虽然仅有660公里，我们却走了十天。这十天里，我们在昆阳的施工路段遭遇沙尘暴、在玉溪境内的稀泥路上玩过漂移开过四驱(在泥地里推单车我们叫挂四驱)，在大雾天能见度不到五米的峨山上冒着刺骨的寒风玩山脊赛车、爬过垂直落差达900米，长度超过十公里的大坡，出发后的十天旅途中，大家备受恶劣天气和糟糕路况的折磨，沿途风光更是乏善可陈。山高坡陡的213国道有的路段缺乏养护，翻越哀牢山时上坡上到腿抽筋下坡下到手发麻。稍不留神人仰车翻，我两次摔跤无大碍，第一次摔倒右膝淤血，晚上要涂抹云南白药膏疗伤。第二次摔跤并无损伤，下坡时颠落驮包，捏闸太猛侧身落地，人未起驮包已滚动到怀中。
　　长途骑行对自行车的要求很高，专业的长途骑行车是最可靠的保障，如没有后勤车服务长途所需的用具装备都得自己携带，还要配上前后驮包、修车工具和配件。几天下来队员车技大增，我也归纳了一套熟练的经验：合理配速能有效分配体力，不要在上坡途中感到吃力了才变速，提前变速不易损坏牙盘，而且能提高爬坡的动力。
　　直到进入西双版纳境内后，我们才真正享受到了骑行的乐趣。在热带雨林中穿梭，微风中清新湿润的空气拂面而来，晴朗的天气里居然会有雨点落在头上，原来是植物将涵养的水分散发出来的结果。耳边，鸟儿和虫子合奏的天籁交响曲令人迷醉。枝繁叶茂的热带植物遮天蔽日，将热烈的阳光分割成温柔的星光，斑驳地洒在路面上。高空中垂至路边的藤蔓以及围绕其间呈螺旋状飞行的蝴蝶更平添了几分情趣。队员途经野象谷时，巴望着和野象来次亲密接触，虽然未觅芳踪，但是路旁的蜥蜴和猴子在树梢上和车队的竞跑，却无比的有趣。逡巡在这样优美的自然环境中，我们不约而同关闭了车载音响侧耳倾听天籁之音，大家甚至放慢了骑行的脚步，只希望能在蜿蜒曲折的幽幽森林中多停留片刻。置身其间，仿佛进入了阿凡达的世界，虽身处实景，却感觉自己在梦境中。由于整段骑行线路路况良好，坡度适中且过往机动车甚少。以我多年环游世界的经验，这是条在全球范围内绝无仅有的热带雨林穿越线路。我的这种感受在景洪知名户外运动人士刘江海、刘江云兄弟那里得到了证实每年，都有来自马来西亚、泰国、新加坡的骑行者和越野车爱好者，慕名前往版纳的热带雨林进行探险旅游，他们经常为这些客人提供后勤保障及专业服务，但是由于缺乏宣传和推广，这个旅游项目还不具规模。加上热带雨林因为换种茶叶、橡胶、咖啡等经济作物，宝贵的热带雨林旅游资源尚未合理利用就已经被野蛮分割。往往是他们勘测好的线路，不出几个月，路边的雨林就遭到了盗伐破坏。
　　
　　老挝的幸福生活
　　
　　没有车水马龙、人头涌动的大街；没有高楼林立，空气污浊的城市，没有污水横流，臭气熏天的乡村……这就是老挝留给我最深切的印象，骑行东南亚六国，老挝让我们感觉最放松、最安全、最幸福!
　　经过三十多年的闭关锁国，停滞不前，现在的老挝正在追赶邻国的脚步。尽管经济改革催生出了大批城市精英，但是这个国家的大部分地区，自给自足的乡村生活依然保持着一百多年前法国殖民者渗入时的面貌。
　　初入国境，我们在群山起伏的老北高原漫游，山区居民的茅草屋几乎随处可见，自由散漫，不甚喧嚣的土著似乎深谙远香近臭的处世哲学，彼此间保持着审美的距离，鸡犬之声相闻，同时也不忘礼尚往来。
　　我们经过的第一个大城市是琅勃拉邦，这个依偎在湄公河与南康河交汇处的古都距今有两干多年的历史，闪着金色光芒的佛寺被热闹的集市所包围，保存良好的法式建筑散布在城市的各个角落，超级时尚的酒吧和独具特色的美食吸引了众多的欧美客，而其中尤以法国人最多。我们留宿的家庭旅馆
　　常住着一家法国人，母亲每天清晨起来，喝着咖啡挽起发髻就陪着年幼的孩子做假期作业，在我们到来之前，他们已经在这里逗留了数周之久。“无所事事的法国人”是当地人对这一族群的总称。据我们的房东透露，很多法国人来琅勃拉邦就是为了寻根的，一百多年前他们的祖父们曾经征服过这里，也许是追逐先祖的足迹也许是缅怀父辈的旗帜还有可能是寻觅前世的芳踪，沉迷于此的法国人似乎在逃离了纸醉金迷的华都巴黎后，在这里找到了回家的感觉。就连我们这些过客，也免不了被这个号称东南亚最有品位的小城所蛊惑。
　　到琅勃拉邦的游客只是菜鸟，能来到巴色的才是老鸟。感觉老挝的美女都在巴色。从巴色可以乘船顺湄公河到四千美岛。听说四千美岛是湄公河最美的一段，离巴色还有130公里。湄公河在这里放缓了脚步，从最初的一条河分成了几十条河绵沿几十公里，可谓阡陌纵横、相互交错，在这里形成大大小小上千个岛屿
　　老挝人称它为四千美岛。湄公河的落日沉醉在老挝的啤酒杯中，在四千岛天等于一年，我们年到头忙碌得像只蜜蜂，一年只为这天……这一天我来到了四千岛。
　　全世界的背包客联合起来为了
　　个共同的目标：把个地区的旅游搞上去，再把一个地区的环境搞坏掉……没有背包客四千岛就没有发展过几年不知会变成啥样呢。
　　我们没去最美的大岛，住下后队友们开玩笑说：“豹哥我们在这里住下吧，把信交给快递公司去送。”我说：“明早就出发，这里可不敢多停留
　　要不然连国都不想回了。如果不是有送信的重任在身，真想在这温柔乡赖着不走了。
　　
　　吴哥归来不看庙
　　提起柬埔寨，很多人脑海中第一时间联想到的是吴哥窟。不错，吴哥王朝是柬埔寨最辉煌的历史，而埋藏在莽莽林海中的吴哥窟则是那段历史最真实的写照。第一次对吴哥窟产生深刻印象是在电影《古墓丽影》中，看着安吉丽娜-朱莉吊在长藤上，从树影斑驳的遗迹上掠过，冥冥中感觉自己有一天将踏上这片神秘的国度。意想不到的是，我居然是以骑自行车的方式探访吴哥的。事实上，造访方圆310平方公里的吴哥景区，骑车无疑是最经济最随性的旅游方式。
　　
　　漫游吴哥，和景区里亦步亦趋，如影随形的小贩周旋也是一大乐事。这个由失学儿童组成的旅游纪念品推销大军组织之严密， 分工之精细堪称吴哥之外又一大人文景观。小孩们终日和游客打交道，不但练就了多国口语就连游客的购物心理也拿捏得恰到好处。看到慈眉善目的游客，他们往往只要动用楚楚可怜的眼神就能收获“DOLLE”：面对傲慢无礼而又吝啬无比的情侣，他们会追着男士大讲“NO MONEY,NO HONEY!”的人生箴言，即便生意做不成，也要严重鄙视你番，遇到囊中羞涩的背包客，他们不惜免费送你条幸运手绳，以博取你购物的兴趣，如果碰到出手阔绰的大佬，他们往往一拥而上，临别不忘额外送你个免费纪念品
　　撺掇你花了大把钞票买了一堆中看不中用的劳什子
　　最后还乐得屁颠屁颠的。看着这些终日奔波于景区的孩童，不禁心生怜悯之情，我将随身携带的人民币送给孩子做纪念品，其中一个小女生将纸币叠成心形，返送给我，临别居然用汉语说了一句令我大吃一惊的话“我爱你!”我用柬埔寨语回应嘣，萨兰瓮!(我也爱你!)“可爱的吴哥小女生，听司，羞红了脸，提着花篮扭头跑开!逆光之下，身影泛起金光，如花仙子下凡”
　　
　　惊魂又销魂的泰国
　　
　　“曼谷周围200公里的地方，都不适宜骑行!”在柬埔寨波贝口岸出境，进入泰国境内后，我们就遇到了一对澳洲的情侣，他们两天前从曼谷骑行至此，半路上还被恶犬咬伤了小腿，这是他们给我们的忠告。但是骑车出行，再难走的路也要顶住。
　　在老挝柬埔寨的公路上，半个小时遇不到一辆车是很正常的事，到了泰国，我们变成了车海中的孤舟，除了和我们样以自行车为代步工具的各国骑行大侠以外，公路上，鲜少有人骑自行车。风驰电掣的摩托和热衷于飙车的大货车犹如热带风暴一样骇人。泰国的公路没有收费站，交警似乎对狂飙的行为已经习以为常，所以机动车超速行驶就成了家常便饭。还好我们都身穿紧身的骑行服，要不然从旁边掠过的钢铁洪流，肯定能帮队员把衣服脱了。看着他们拼命狂飙，感觉每个开车的人都恨不能将脚踩进油箱里。进入曼谷，骑行变成了惊魂的搏命游戏。曼谷是著名的“堵城”，等一个红灯，就能让
　　条大街变成停车场，狭窄的路面上根本没有自行车道，要想骑车通过，就得在车与车之间的夹缝中穿行。在急驶的车流中穿行十分凶险，我们常常被挤在两辆公交车中间，动弹不得。不仅要饱尝尾气熏烤，还要随时提防车把被汽车车身刮到，加上头顶上炙热的阳光和路人异样的眼神，骑行变成了生不如死的炼狱。我们才在市中心骑了20公里，手脚就紧张得开始抽筋。比爬20公里的大坡还要累。终于在密如蛛网的城市道路中找到了预订的酒店，把车放倒在地上就瘫软在沙发里。吃晚饭时，大家一致提议，游览曼谷，宁愿步行也不骑车了!快要接近泰马边境时，我们遭遇了极端的高温天气，地表温度高达45℃，公路远处的景观被热浪扭曲迎面吹来的风都是热的。我们吃完中饭后继续赶路餐馆老板们用同情的目光送我们出发。从此，每天的骑行就像在热火朝天的厨房里蹬动感单车，每隔二十多公里遇上“7－eleven”超市，大家就迫不及待地冲进去站在空调下“冲凉”，每天人均要消耗掉两公斤冰块，半路上要用水瓶往头上浇水才能保证不中暑。如果途经海滩，大家会奋不顾身地冲到海边，穿着骑行服跳进大海，在海水中降温后继续骑行。半小时不到衣服就被吹干了，水分蒸发后，在骑行服上留下的斑斑盐霜，看上去超酷如果LadyGaga看了，没准都会觉得自己的牛肉装太俗。等大家上卫生间后才发现穿着银光闪闪的“盐巴装”后果很严重，原来在高盐分的腐蚀下，“小兄弟”都被辣白了，成了名副其实的“盐煸鸡”。
　　
　　缅甸的“软禁”时光
　　
　　我们漂洋过海，从泰国拉廊出境+在缅甸德林达依省高当登陆，准备前往300公里之外的丹老市送递友谊信件。入境后方才得知，外国人不可以骑车进人丹老市，由于我们计划到达的目的地是限制外国人自由出入的区域，加上我们要交给丹老市市长的信函，居然没有市长先生的名字，办理入境手续的官员自然对我们的入境动机产生了怀疑。于是将大家的护照暂时扣留了下来，并告诉队员，在没有得到允许的情况下，不得离开高当境内，自由活动时，也不能对政府部门警察局以及军事设施拍照，就这样，大家算是被当做“间谍”“软禁”了。
　　在小码头上看着往来的船只发呆，并不时派代表和入境官员谈判，成了我们惟一合法的活动。这轮谈判一直谈到了管辖该地区的军官家中，我们聘请的翻译出门时将手机遗落在军官家中，因为怕被斥责为办事不力，也不敢回头去取。好不容易苦熬了两天之后，高当入境处给出了好消息：“高当通往丹老的道路不适合骑行自行车!如果一定坚持前往，可以由军车护送前往!”在入境处，尚有如此多的限制，真不知深入国境后会有什么状况，还要军车护送，也不知需不需要蒙眼睛。为了不节外生枝，于是队长金飞豹邀请该地区的行政长官，一名少校作为代表接收了来自昆明市的友谊信件，少校承诺将信函转交到丹老市。当大家再次收到护照时，第一个念头就是，赶快离开，没准哪个当官的个不高兴又把我们扣下了。
　　
　　马来西亚寻根
　　
　　过去，华侨来祖国大陆寻根的消息经常见诸报端
　　以至我偏执地以为一正统的中华文化非大陆莫属。到了马来西亚，和当地的华人亲密接触后才发现在祖国业已消失的各种传统元素，居然能在异国他乡得以完整保存，并被励精图治生生不息的华裔，以大无畏的勇气一代又一代地传承了下来。从我们步入海滨小城槟榔屿(槟城)开始，我们的马来西亚之旅就变成了一次传统文化的寻根之旅。据史料记载，六百多年前，郑和的航海图上就有了关于槟榔屿的注脚，如今这里成为中国之外惟一沿用航海图上华文名称的地方。槟城在改变中国历史方面还扮演了重大的角色。这里是孙中山及同盟会革命党在东南亚的早期根据地。黄花岗起义即辛亥“三・二九”广州起义就是孙中山和黄兴等同盟会重要骨干，于1910年11月1 3日在槟榔屿议决和策划的。如今，这里建起了孙中山纪念堂，当年的会议旧址裕荣庄也成了华人到此必游之地。后来途经小镇太平，据说当年孙中山为了筹集革命本钱，也曾经到此小住过，而我们不远千里骑行到此，更是受到了当地华人的热情款待，晚上的接风晚宴变成了华侨大串联，先后有二十多位华人前来和我们把酒言欢，到散场之时，桌下的啤酒瓶已经堆成小山。把中国人“有朋自远方来，不亦乐乎!”的待客之道体现得淋漓尽致。第二天送别，友人们怕我们迷路，硬是驱车送出十公里才返回，让我们感动不已。到了马六甲，满街的华文招牌和独具江南特色的民居，让我们恍惚间有了归国的感觉，有三百多年历史的古刹青云亭，更像～件传世的艺术瑰宝，飞檐上的琉璃彩塑，工艺之精湛，让人叹为观止。而坊间的郑和茶馆、一杯一盏、一桌一椅都带着浓浓的中国味儿，感叹海外华人在保持中华文化上真是下了真功夫。 　　
　　双面新加坡
　　
　　自行车友谊信使周游东盟六国，在素有“花园城市”之称的新加坡完成全程骑行，完美收工之前，我们在Betel Box(Lonely Plonet东南亚分册有详细介绍)的老板，华裔友人陈世强先生的带领下深入平时团队客难以涉足的领域，在短短五天时间里，认识了一个团队客所不知道的新加坡。
　　新加坡是一个高度自律的国家，之前队员就知道违反交通法规以及卫生条令，将受到高达1000坡币(相当于5000元人民币)的罚款以及鞭刑的惩罚。所以，进新加坡之前就将身上携带的口香糖全部送给了马来西亚的朋友，进新加坡之后更是收敛了一路狂飙闯红灯的恶习，变成遵纪守法的良好市民。一路上发现，当地居民确实十分遵守交通法规和卫生条令，街头基本见不到垃圾纸屑和不按斑马线横穿马路的行人。但是，也有例外，有些人就是要和法令对着干，陈先生的一位友人就曾经三次违反交规，被勒令穿上绿马褂，被罚社区劳动一周。面对执法者，传说中素质良好的新加坡人也有叛逆的一面据说当地经常发生被罚者殴打执法者的事件，为防不测，现在上街执法，均为两人相伴而行!
　　新加坡是一个十分缺水的国家，过去当地居民的生活用水需要从马来西亚和印尼进口，为了实现自给自足，新加坡在独立之后的数十年一直致力于淡水资源的开发和再生利用，如今新加坡已经在全国建成完整的雨污分流系统，我们在环游间隙，陈先生请队员品尝了一种叫NEW WATER的瓶装饮用水，这种甘甜的饮用水居然是用下水道排放的污水净化而成，让大家感叹不已。奇怪的是就是这么一个极度缺水的国家，当地的居民居然保持着一天两次、甚至是三次冲凉的习惯。很多高档写字楼里都有独立的冲凉室，供上班族使用。
　　新加坡是一个高度务实的国家，接受我们友谊信件的西北市市政府，正式的公务员只有七名，市长办公的地方居然是在一间大型商场四楼的写字间内。为了实现高薪养廉的目的，国家总统年薪430万坡币，而总理的年薪则是340万。如果管理得好，还有50％的年底分红。
　　新加坡是个地域狭小的国家，虽然该国一直致力于向大海要土地，国土面积从1965年的600平方公里，上升到目前的717平方公里，但是对于日行百里的信使来说，的确是太小了。即使是东西方向横穿该国也只有区区的50公里。我们在环游途中，看见空军飞行员训练，F-15战机从队员头上呼啸而过，高度不足百米，而飞行员在狭小的空域飞行，加个油就可能飞到马来西亚或印尼的领空，所以战机一直在队员头上狭小的空域盘旋，连起落架都不敢收起来。因为国土面积狭小，但凡举行大型的军事训练，只有将部队拉到遥远的台湾和澳洲进行。全民皆兵的新加坡，要求年满18岁的男性公民都必须服兵役，服役期间，除了枪支弹药以外，所有装备都可以带回家，退役之后就变成预备役军人，出国要首先和自己所在的部队报告，如果擅自离开，遇到军事训练和紧急任务找不到人，当事者将面临被送交军事法庭处理的严重后果。
　　
　　终点
　　
　　最后一天下午18：40到大马最南端的新山，与新加坡仅有一步之遥的新山车水马龙。经济繁荣，今天骑到了6000公里。
　　回想70天前，我们迎着刺骨的寒风从云南翻山越岭一路南骑，从四季如春的昆明骑到了骄阳似火的新山，从海拔2300米的哀牢山脉骑到了南洋海滨的狮城都市。
　　还有一步我们就可以轻松地跨过这次旅途的终点，我们停下来，放慢脚步……回头张望曾经走过的路已在身后，这一路有我们滴落的汗水，有我们车轮压过的痕迹。