玩漂移买什么车_用量产车玩漂移

　　7月5日，北京航空博物馆，广大爱车人士期盼已久的一汽丰田“REIZ锐志极限漂移”巡演在午后小雨和多云交替变化的天气中登场。这是继6月14日REIZ锐志在上海天马山赛车场进行大型漂移表演之后该活动的第二次演出。
　　活动主办方一汽丰田公司邀请了日本著名的漂移车队――橙色车队和中国国内顶级漂移车手，用6辆国内第一款国产前置后驱(FR)的中级轿车锐志，为观众带来了一场漂移大戏!
　　下午3点，活动正式开始，尽管表演场地北京航空博物馆地处偏僻的北六环小汤山，但仍有近2000名观众到场观看。表演中，橙色车队(4名车手)和两名中国漂移车手激情挥洒，倾力演绎，表演了4车交叉8字漂移、4车两组跳绳绕圆漂移、烧胎慢漂交叉漂移、4车两组花瓣式漂移、5车5组菱形定圆漂移、6车两组双重对向定圆漂移，以及专门为迎接奥运设计的5车定圆漂移等多个漂移项目。精彩的表演与轮胎的尖叫声，刺激着在场的每一位观众。现场抽取的4位幸运观众还有幸试乘了国内漂移车手的赛车。
　　所谓漂移，意译于英文单词“Drifit”，是指当车体的惯性力量超过了轮胎和路面之间摩擦力的极限，处于失去抓地的状态时车体的朝向和前进方向产生偏移，不论前轮，后轮都以滑行状态来，并且有控制地保持这种状态来行车。这种驾驶方法有利于在附着力低的路面(砂石、冰雪、湿滑等)的情况下快速通过弯道，因此一直以来在汽车拉力比赛中被广泛采用。不过，漂移从一种驾驶技巧升级为汽车竞技的一项赛事，还要归功于过去30余年在日本的发展。有日本“漂移教父(Drift King)”之称的车手土屋圭市，在1984年的富士FRESHMAN RACE新人比赛上驾驶丰田AE86赛车，以漂移获得6连胜的辉煌纪录。人们开始在码头、广场等宽阔场地学习土屋圭市的驾驶技巧，漂移逐渐在爱车族中流行开来。上世纪90年代中期，漂移竞技迎来了巅峰期。由于漫画《头文字D》的兴盛，漂移被大众广泛认识。日本的知名汽车杂志开始主办漂移赛事，将漂移运动从一般道路渐渐导人安全赛道，并逐渐发展为新兴的世界级车辆赛事，漂移也成为了一种汽车职业运动。
　　目前已有20多个国家举办过竞技化的汽车漂移比赛，漂移文化已经由日本普及到美国澳大利亚等国家。其中最为著名的赛事是由土屋圭市和杂志《OPTION》的创始者稻田大二郎发起的D1-GP，这项2001年开始的赛事如今每年有8站比赛，每场到场观众数万人，在日本非常受欢迎。而担任本次锐志漂移表演活动的主力车手熊久保正是D1-GP赛事2006年度的冠军。
　　2005年，漫画《头文字D》被香港导演麦兆辉改编成同名电影，并由人气巨星周杰伦饰演男主角藤原拓海。该电影同年上映后，在华语圈产生巨大影响，“漂移”也一时间成为年轻人中最时髦的话题，漂移文化逐渐在国内流行起来。这几年，越来越多的车友开始认识并学习漂移。本次参加表演的中国车手吴子峰就是其中之一，他在去年举办的东洋轮胎杯亚太漂移公开赛获得第二名的好成绩。
　　作为漂移表演的赛车，后轮驱动是首选条件。锐志是目前国内中级车中唯一的发动机前置后轮驱动车型，一汽丰田旨在通过举办漂移表演的形式，向消费者展示锐志车型的操控性能。
　　
　　橙色车队领袖熊久保
　　作为2006年D1-GP冠军的熊久保是橙色车队的领袖。14年的漂移生涯，使其从一名普通人成为广受欢迎的漂移高手。身为一名职业的漂移车手，他每年要参加日本及海外的10余场比赛，还要参加数场漂移表演。此外，他还为电影、电视做汽车特技替身，如电影《东京漂移》。生活中，他还经营着一家赛车场和一家动物园。
　　尽管漂移发源于日本，但在熊久保看来，漂移赛事现在已经在全世界流行开来美国等国家的选手提高迅速，目前已于日本国内车手水平相当。