【金宗镐的噩梦】小小噩梦

　　或曾忘记田文华沦为阶下囚时的悔泪，金宗镐没能料到锦湖帝国也有终结的一天，为其铺设“前十冲前五”的黎明曙光竟是一番戛然而止的障眼法。 　　 　　“我们的目标就是要做中国第一轮胎厂，进入世界前五名。”七年前，南京锦湖轮胎有限公司大中华区营销总监柳圣哲的疾驰宣言。如今看起来有些显得恍如隔世，以至于后来原三鹿中层经理袁运生的自白又有了用武之地，“谁也不是神仙，如果能提前预见这样的结果，就不会让它发生。”
　　
　　无论速度创富，还是身陷囹圄，随着抖出的越来越多的底牌，《汽车观察》综合多方声音后认为，这样一家充满变数的企业如今最能引发民众关注的是：欲借市场公关能力平息危机的希望彻底破灭后，锦湖如何向消费者买单？
　　
　　震动一周
　　
　　3月15日，几乎所有企业都在战战兢兢地接受这一天的到来。国美电器利用以旧换新政策套取国家补贴、网秦和飞流联合欺诈手机用户、双汇被曝使用瘦肉精猪肉……在今年的央视3・15晚会上，锦湖轮胎成为第一个被曝光的企业，由于旗下天津工厂大量使用返炼胶，与原片胶比例达到2:1，容易引起轮胎在使用过程中鼓包乃至爆胎，存在严重的安全隐患，部分与其合作的整车企业也被点名牵扯进来。
　　
　　“我们是为了降低成本才不按比例掺的，最严重的时候全部使用返炼胶，使整个轮胎的性能降下来了。返炼胶如果不用的话，只能以废品胶的价格卖掉，成本就会上来。配套厂来认证时，我们就改回正常的作业标准，其他时候，只要是有返炼胶的情况下，我们就都不按标准比例作业……”看着眼前镜头里这位内幕人士的爆料，锦湖轮胎全球总裁金宗镐坐立不安，晚八点央视新闻曝光后的半个小时里，迅速召开紧急会议进行应对研究。
　　
　　是国人高估了外资企业哲学的文化素养？还是金宗镐低估了央视传媒的煽动特效？一直挣扎着要不要承认错误、要不要向中国人民道歉的金宗镐选择了避重就轻。
　　
　　就在3・15曝光后的第二天，锦湖轮胎针对观众亲见的央视记者先后三次暗访天津生产车间，曝光其“明着是一套标准、背后是另外一套标准”的视频录像做出了回应，并在其公开发布的《致信消费者》信函里坚称，原片胶和返回胶的添加比例是按照重量来进行计算的，并非直观的数量比例，因此简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定我公司违规操作并不准确。随后两天，为配合质检总局的调查，锦湖轮胎天津工厂开始停产自查。
　　
　　面对企业心存侥幸、试图蒙混过关的公关操作伎俩，工业和信息化部中国企业品牌研究中心副主任、首席专家黄琦博士这样对《汽车观察》表示：“趋利避害是本性，但这种本性必须要有一个最基本的企业伦理底线，事物的发展有其道、有其宗，那就是坚守与厚道的守恒，如若出现问题还百般狡辩就不厚道了。丰田召回事件、惠普服务投诉事件、锦湖轮胎质量事件，无不如此。”黄琦还认为，对待这样的企业应该一分为三：一方面欢迎他们带给中国市场的便利；另一方面也要遵守中国市场的法律和规律；第三点就是中国消费者要擦亮眼睛。
　　
　　事态的升级及连锁反应，远超金宗镐预期，消费者的维权呼声日渐高涨。据缔元信提供给《汽车观察》的系统监测数据显示，截止3月21日，各类网站有关锦湖事件的报道量已超千篇，舆论极为活跃。直至曝光后的第六天下午17时，金宗镐不得不下定决心，同锦湖轮胎中国区总裁李汉燮一起坐在了央视的直播间里，通过《消费主张》栏目首次面对镜头向消费者发布道歉声明，承认其天津工厂的确存在不按照公司内部标准进行生产的事实，对于没有尽到管理监督责任的相关负责人员已经予以免职，特别是对没有按照公司内部标准生产的产品申请召回。
　　
　　锦湖往事
　　
　　即便没有原三鹿集团董事长田文华的牢狱之劫，金宗镐的崩盘亦不可避免。是什么突然让锦湖图穷匕见，恶化为中国轮胎市场空前激烈的警示备案？
　　
　　早在1996年，总销售额达120亿元的锦湖轮胎在世界轮胎生产企业中就已排名第十位；到了2003年，在评定的全球十大轮胎制造商中，锦湖排名上升到第九位；自1993年与南京轮胎厂代表首次接触后，锦湖正式入主中国市场；另据中国橡胶协会轮胎分会统计，锦湖目前已成为中国最大的专业轿车子午线轮胎生产基地，并计划于年将中国乘用车配套市场份额增加到30%。
　　
　　这家品牌影响力虽不及米其林、普利司通等业内翘楚，但在国内乘用车市场占有率超过20%、高居中国乘用车配套市场份额第一、连续10年成为F3官方独家赞助商并与曼联签署赞助协议、曾经不可一世的韩国轮胎企业正面临来自产业高速增长期的最大硬伤。
　　
　　进一步的消息是，据一些使用过锦湖轮胎的合资车企相关人士透露，国家质检总局已经吊销了锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如再生产轮胎，需要重新通过申请认证。3C认证――中国强制性产品认证制度，一种最基础的安全认证，是产品流向市场销售所必须持有的“上岗证”。如今，眼看自己手中的13张3C证书被停，锦湖彻底“抑郁”了。
　　
　　“攻人者，攻心为上。”特意引用中国古代先哲总结出来的圣经来自勉的锦湖高层们，曾经一度认为要让消费者满意就必须产品质量过硬。事实上，他们未能照做。
　　
　　自2007年开始，不少锦湖轮胎的车主反映，买来的新车只跑了数千公里便出现鼓包、裂纹等现象；2008年，锦湖、韩泰等轮胎企业曾相继陷入鼓包门事件，但几乎所有轮胎企业除了发表空泛的质量保证声明书之外，从未正面给予问题的解决途径。
　　
　　就在国家质检总局点名批评锦湖、韩泰轮胎质量隐患不了了之的同时，发生在2009年湖南衡阳地区的一起严重交通事故再次使锦湖轮胎的产品质量面临质疑：6月22日清晨，京珠高速湖南段364.7公里处的护栏旁，在滑行87米后，一辆黑色无牌现代伊兰特悦动轿车终于停了下来，由于左后轮爆胎发生严重侧滑，导致一人死亡，两人受伤。
　　
　　还是一如既往的闪烁其词，锦湖没能及时免除后患。事实证明，外资企业并非永远站在中国轮胎市场竞争的制高点上，要想在唇亡齿寒的市场竞争中游刃有余，尚需一整套非同寻常的解决方案。