形体虽小,,内脏复杂|复杂形体建筑退距
本刊于2008年8(上) 期刊载了《形体虽小内脏复杂――漫谈我国早期追击炮弹引信》一文，详细展示了我国早期的中小口径追击炮弹引信。本文可视作其姊妹篇，为读者展示的是日、美、法国造早期追击炮弹引信的景观。
早期对引信的定义是：“使弹药在预定时刻爆炸的一种装置。”但随着弹药种类不断增多，功能不断增加，为了适应不同弹种和功能的需要，引信的种类也在不断增多，功能也日趋复杂，开始根据不同的作用要求对引信分类。引信按用途分为起爆引信和点火引信；引信按作用原理分为机械引信、电子引信、压电引信、雷达引信；按保险程度分为非保险型、半保险型和全保险型引信，按作用方式分为着发引信、时间引信、双用引信；而着发引信又分为瞬发引信、惯性引信、延期引信，时间引信又分为火药时间、钟表时间等引信。还有按配用弹种分类或按旋转部位分类的。因此后期又重新对引信进行定义：“通过自身的敏感装置感觉目标或按预定条件(如时间、气压、指令等)来控制弹药爆炸序列适时爆炸的系统。”迄今为止引信已达近百个种类。本文仅展示日、美、法三国早期生产的迫击炮弹引信。
早期引信可靠性差
二战中，在中国战场上使用的主要就是日本、美国、法国造迫击炮及迫击炮弹，口径、型号、品种共计30余种。这么多的迫击炮在战场上应用，不由使笔者回忆起儿时的一句顺口溜：“迫击炮，瞎胡闹，打不响，往外倒”，可以想见，当时的迫击炮及其炮弹在战场上应用的可靠性存在不少问题。而造成上述问题的主要原因有两点：一是基本药管的发火性能差；二是引信的可靠性差。
虽然二战中迫击炮弹的种类较多，但使用的引信种类并不多。有关资料表明，这一时期的引信还不叫引信，而是称为信管，基本上都是品种单一的机械着发引信(俗称碰炸引信)，稍复杂一点的引信则设有瞬发和短延期两种装定方式，其特点是在引信体上有可以转动的变换钮，上有缺口，并且在旁边标有“瞬”和“短”或“瞬发”和“短延”字样(日造引信)；或以字母“SQ”和“DELAY”来表示的。如果装定为瞬发状态，炮弹碰击目标瞬间就爆炸；如果装定为短延期状态，炮弹碰击目标后，经过短暂的延时才能爆炸。
引信安装方式也很简单，只分为弹头引信和弹底引信两大类。当时的弹头引信用铜、铝或电木(也称胶木)制造，引信的外形一般前尖后粗，大部分引信装有外插保险销，下部是螺纹，便于旋入弹头。引信一般都与弹头分装，使用时打开包装，旋入弹头。这样做是为了保证运输、保管和使用的安全。弹底引信多用钢制造，外形为圆柱状，没有外插保险销，在制造时已装在炮弹上。
各国引信特色鲜明
日本造迫击炮弹引信
日造迫击炮弹引信有八八式小瞬发引信、一零零式引信和九三式引信。
日造引信在引信体上刻有如“八八式”、“一零零式”等名称字样以供识别，但同式样的引信因配用在不同初速的弹药上而作了微小改动，因此在引信头部刻有如“榴”、“高”、“加”或“加农”、“迫”等字样，刻有“迫”字就表示用于追击炮弹。
八八式小瞬发引信 其配用于十一年式70mm迫击炮弹上，引信长58.7mm，螺径19.6mm，全质量80g，属于弹头瞬发引信。由保险机构(上、下保险簧、隔片、惯性箍、离心子、运输保险销)、击发机构(击针帽、击针)和发火机构(火帽、雷管)组成，具有运输保险、膛内保险和炮口保险功能。发射前拔出运输保险销，发射时，受直线加速惯性作用，惯性箍压迫下保险簧向下运动至支耳处，使惯性箍与支耳结合为一体，出炮口后，弹头因减速使惯性箍的惯性力小于下保险簧的抗力而被逐渐抬起，离心子向外撤出，此时引信已处于待发状态，飞行中，靠上保险簧的抗力防止击针向下运动，从而保证飞行安全，碰击目标时，击针克服上保险簧的抗力向下击发火帽，火帽引燃雷管，雷管引爆弹体内炸药使弹头爆炸。
一零零式引信 其配用于九七式81mm追击炮弹及九四式90mm迫击炮弹上。引信长80mm，螺径24mm，全质量170g，可装定为瞬发或短延期状态，装定为短延期状态时的延期时间为0.15秒。
该引信由保险机构(切断销、保险簧、保险片)、击发机构(盖片、击针)和发火机构(火帽、短延期药、雷管)组成。发射前根据需要进行瞬发或短延期装定。当碰击目标时，盖片向下压缩切断销，使切断销被剪断，而盖片继续向下压缩击针帽下降，同时克服保险簧的抗力刺击火帽发火。如果装定在瞬发状态，变换钮的通孔对正火帽，火帽直接点燃雷管使弹头爆炸；如果装定在短延期状态，变换钮上装有延期药柱的孔对正火帽，火帽首先点燃短延期药燃烧 0.15秒后才点燃雷管使弹头爆炸。
九三式引信 其配用于十一年式70mm迫击炮弹、九七式81mm迫击炮弹、九七式90mm迫击炮弹及九四式90ram迫击炮弹上。引信长96mm，螺径24mm，全质量193g，具有瞬发和短延期两种功能装定。延期管上有红、黄、蓝3种颜色和一大三小4个缺口，3种颜色延期时间分别为红色0.05秒、黄色0.1秒和蓝色0.15秒。此引信虽然具有运输保险、膛内保险和炮口保险功能，但可靠性较差。
该引信由保险装置(切断销、保险簧)、击发装置(击针)和发火装置(火帽、延期药、雷管、传爆管)组成。发射前根据需要进行瞬发或短延期装定，碰击目标时，切断销克服保险簧力刺击火帽发火。若装定为短延期状态，当碰击目标时火帽首先点燃短延期药，燃烧相应时间后才点燃雷管使弹头爆炸；瞬发装定则碰击目标即爆炸。
美造迫击炮弹引信
美造追击炮弹引信有M52、M53、M45和M3多种，引信体上都刻有引信种类及型号的英文字母标志，如SO为瞬发，DELAY为短延期，TIME FUZE为时间引信等。
M52瞬发引信 其引信头侧面有标志，如标有“P、D、F、M52”的为铝制引信体；标有“M5281”的为电木黑色引信；标有“M5282”的为铝制引信体，螺盖为电木制；标有“M52A1B1”的为电木制引信体，螺盖为铝制。但无论使用何种材质，配用的炮弹均相同。
该引信由保险装置(保险簧、盖螺、运输保险簧、膛内保险销、定位销)、击发装置(击针帽、击针)和发火装置(雷管、传爆管)组成。引信长88mm，螺径38mm，全质量204g。其为弹头瞬发引信，具有运输保险、膛内保险和炮口保险功能。主要配用在60mm迫击炮榴弹和81mm迫击炮榴弹、发烟弹、演习弹上。发射前拔掉运输保险，发射时因直线加速惯性使惯性销后坐，膛内保险销被弹簧弹出，但由于炮膛内壁阻止使其不能完全弹出，以保证膛内安全。出炮口后保 险销立即被弹出引信体，此时雷管座被弹簧推进使雷管与击针对正。飞行中由保险簧和盖螺作用使击针不能下移，从而保证飞行中的安全。碰击目标时，击针压缩保险簧下移，并刺击雷管作用，进而引爆传爆药，使弹药爆炸。
M53短延期引信 其除了增加短延期机构外，其余特征与M52引信相同。
M45瞬发／短延期引信 该引信具有瞬发和短延期两种功能装定，全质量227g，有运输及膛内保险，短延期时间0.1秒，配用在M1 81mm迫击炮重弹上。
M3瞬发引信 引信体为铝制，上有“FUZE-M3”标志，引信头部有外插保险销。引信长173mm，螺径42mm，设有运输保险和膛内保险，只有瞬发功能。其由保险装置(击针管制销、运输保险钢珠及销、保险簧、保险箍、离心固定销)、击发装置(击针帽、击针)和发火装置(雷管、传爆管)组成。
发射前将运输保险销拔掉，发射时因直线加速惯性使保险箍下移将切断销切断，运输保险钢珠此时已解脱。出炮口前，因加速惯性作用击针必能运动，出炮口后，击针逐渐被保险簧抬起到位，同时解脱对雷管座的管制，雷管座在离心力的作用下移动，直到被定位销固定为止，此时雷管、击针、传爆管对正，引信已处于待发状态。碰击目标时，击针刺击雷管引爆传爆药，使炮弹爆炸。
M77瞬发／延期引信 其配用在M181mm迫击炮重弹上，具有瞬发和延期双重功能，装定延期状态时，延期时间为0～25秒，具有运输保险和膛内保险功能。
法国造迫击炮弹引信
81mm迫击炮弹瞬发引信Ⅰ 该引信体为铜制，击针帽为铝制，形状细长。全长117mm，螺径23mm，为弹头瞬发引信，并有运输保险功能。该引信由保险装置(保险箍、保险簧、保险卡簧)、击发装置(击针帽、击针)和发火装置(火帽、雷管)组成。
发射时，保险箍在直线加速惯性作用下压缩保险簧与保险卡簧一同下降，使保险箍与火帽座合为一体，飞行中靠击针中的两个保险簧保证飞行中的安全。碰击目标时，连结在一起的火帽座和保险箍因弹速骤减而克服弹簧的抗力前移撞击击针发火，再引燃雷管使炮弹爆炸。
81mm迫击炮弹用瞬发引信Ⅱ 引信体为铜制，形状细长，平头，全长125mm，螺径23mm，全质量252g。该引信在运输保险的基础上增加了瞠内保险装置，发射时，惯性箍将支筒钢珠向内压而下降，雷管座推动簧将内外支筒抬起，同时将运输保险箍推上，使运输保险钢珠解脱。当外支筒抬起后，雷管座被推动簧推动，将雷管座保险钢珠推至两侧。碰击目标后，击针被切断销切断，并将运输保险解除而击发火帽，引爆雷管。
布朗德式瞬发引信 其由保险装置(保险簧和保险钢珠)、击发装置(盖片、击针)和发火装置(雷管)组成。该引信可称为结构最简单的迫击炮弹引信，虽然其设有勤务保险钢珠笔膛内保险钢珠，但安全性、可靠性差，在搬运和携行过程中一旦受到外力作用保险钢珠被解脱，引信就会处于待发状态，非常容易引发事故。
结语
以上介绍的早期装备的迫击炮弹引信中，日本、法国造的均为非保险型，即击针、火帽、雷管都没有隔离保险装置，如果出现意外，不管火帽还是雷管哪个发生作用，都会引起炮弹的爆炸。而美国造迫击炮弹用引信属于半保险型，相对于非保险型就安全多了。其主要是把击针与雷管和传爆管隔离开来且不在一条线上，在日常的携行中，因为击针和雷管、雷管和传爆管都是隔开的，即使出现意外，也不会引爆炮弹，安全性大大提高。
编辑 王晓西