加快物流园区建设,,提升齐齐哈尔市物流竞争力 加快商贸物流园区建设的意见

　　［摘　要］齐齐哈尔市作为黑龙江省第二大城市，区域辐射能力较强，具备发展现代物流的优越条件。我市的货物运输生产组织程度低、信息交流不畅、运输效率低却成本高、空驶浪费严重、货损货差增加、货物运输车辆在城区乱停乱放以致影响市政管理等诸多问题，在齐齐哈尔市建设面向社会开放的具有相当规模、功能齐全的物流园区，对规范交易行为、改善运输市场经营环境、提高运输效率、促进城市建设和经济发展具有特别重要的意义。
　　［关键词］物流园区；物流业；产业发展
　　［中图分类号］F252 ［文献标识码］ Ａ ［文章编号］ １００９ — ２２３４（２０１２）０４ — ００88 — ０2
　　随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流业已成为国际上发展最快和极具发展潜力的战略性新兴产业。其发展水平成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合竞争能力的重要标志。我市作为我省西部地区的中心城市和重要的交通枢纽，以提升和完善城市物流服务功能为核心，加快发展现代物流业，对于优化资源配量，改善投资环境，提高经济运行质量和效益，增强城市的集聚辐射能力和综合竞争实力，具有十分重要的意义。
　　一、齐齐哈尔发展物流业的优势分析
　　（一）明显的区位优势
　　齐齐哈尔市位于黑龙江省西南部的松嫩平原。东北与本省绥化市、东南与大庆市、南与吉林省白城市、西与内蒙古自治区呼伦贝尔市、北与本省黑河市接壤。是哈大齐工业走廊西端，是黑龙江乃至东北西部地区之交通枢纽。
　　（二）便捷的交通优势
　　铁路、公路、民航四通八达，平齐铁路、齐北铁路、滨洲铁路3条铁路交汇于此；绥满高速过境；齐泰、齐嫩、齐甘高速公路纵贯于兹。距省会哈尔滨市359公里，距绥化市328公里，距大庆139公里、距白城市282公里，距呼伦贝尔市(海拉尔区)524公里，距黑河市483公里。
　　（三）物流需求初具规模
　　“十一五”期间，齐齐哈尔市经济建设成果颇丰，交通运输业也取得了长足的进步，2011年全年完成货物发送量9860.7万吨，其中公路货运7605.0万吨，近十年年均增长达到7.9%。
　　一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念，流程再造和服务业外包，传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，逐步向现代物流企业转型，一些新型的物流企业正在谋划或建设，国内外大型物流企业物流链延伸至我市，目前我市形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体，同时，我市交通基础设施规模不断扩大，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模显著增加，对第三方物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。
　　二、齐齐哈尔物流业存在的主要问题
　　（一）物流观念问题
　　大多数企业以传统的运输和仓储观念看待物流，对现代物流专业化和信息化的发展趋势认识不足，许多企业对第三方物流降低生产成本的作用认识不足，对专业物流服务质量缺乏信心和信任，有些企业在观念上存在着“重生产、轻物流”的思想，对第三方物流的“第三方利润”存在着认识误区，认为物流业务外包后会减少企业利润。这些落后、陈旧的物流理念给物流市场的发展带来了很大的障碍，必须尽快更新。
　　（二）物流管理体制问题
　　齐齐哈尔物流业目前“条块分割”的现象严重，各自独立发展，行业垄断，相互之间关联度不强，物流管理滞后，物流资源分散；物流信息连通率低、兼容性差，物流企业应用信息技术的水平不高，而且全市缺乏有效的物流信息平台和健全的经营网络，这种物流资源分散的现状不仅难以节约成本，还会造成资源配置的极大浪费。因此，物流资源的整合势在必行。
　　（三）物流规模问题
　　目前多数企业热衷于大而全、小而全，自建车队、仓库不愿把物流业务外包。所以，我市的物流企业规模小、装备落后、提供的服务单一、服务水平不高。我市现有物流企业500余家，但除了中实运业、齐车顺达公司、中石油齐齐哈尔公司、同沐阳光等几家规模运输企业外，其余的企业资金实力有限，缺少具有示范带动作用的大型现代物流企业。企业之间竞争意识有余，合作意识不足。
　　（四）缺乏统一的公共物流信息平台
　　造成物流资源配置效率低下的直接原因是：我市还没有建立统一的物流公共信息平台，各类物流信息资源没有得到整合，造成物流资源浪费。车辆实载率低、空驶率高的现象时有发生。工商企业无法借助网络信息掌控货物流动过程中的实时信息，致使工商企业对物流企业缺乏信任，推进企业物流业务分离工作难以开展，以信息技术为支撑的现代物流企业缺乏滋生发展的外部环境。
　　（五）人才培养及科研缺乏
　　我市的高等院校没有物流管理专业，企业内部的物流职业教育则更加贫乏，短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。而科研由于缺乏资金几乎处于空白阶段。这大大阻碍了我市物流业的发展。现代物流教育培训总体上还处于分散状态，物流人才严重不足，特别是高级物流人才稀缺，是制约现代物流业发展的一个较为突出的“瓶颈”。
　　三、以园区建设提升我市物流竞争力
　　从物流园区的功能看，主要包括8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。此外物流园区还有一些增值功能：
　　结算功能：是对物流功能的一种延伸。结算不仅仅是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，还要替货主向收货人结算贷款等。
　　需求预测分析：根据商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求。
　　物流系统设计与咨询功能：公共型物流中心要充当货主的物流专家，因此必须为货主设计物流系统，代替货主选择和评价运输商、仓储商及其它物流服务供应商。国内有些专业物流公司正在进行这类尝试，这是一项增加价值、增加公共物流中心竞争力的服务。
　　物流教育与培训功能：物流园区承担了本园区内物流企业及当地物流管理和物流作业人员教育与培训功能，提高本地区物流人员的综合素质和业务技能。