[汽车在线营销的腾讯式变革]互联网+带来的思维及营销的变革

　　当纵深化的资讯平台不再能够满足互联网用户对在线汽车网络的全部需求，平台横向整合的序幕也就随之拉开。就这点而言，腾讯汽车给出了行业样板。 　　2012年，腾讯汽车首次颠覆传统网络媒体身份，提出“打造2亿人逛的汽车6S店”的目标，横向发展为“资讯平台、搜索平台、导购平台、电商平台、社交平台、服务平台”六大平台（6S）构建的立体化在线汽车服务平台。
　　不难看出，腾讯汽车的“触角”已经开始伸向用户选车、购车、用车的几乎所有环节，这是腾讯大平台的跨平台整合策略在汽车市场的落实，也是社会化媒体和大数据浪潮下必然的转型。
　　“6S”平台初长成
　　2012年7月，距离腾讯汽车第一次喊出“6S”策略刚刚过去了三个月，6个平台的构建却已初见成效。
　　首先，腾讯汽车电商平台相比此前出现的准电商模式不同的是，腾讯汽车电商平台试图构建的是一个真正打通营销和销售环节的全平台。目前，腾讯汽车商城已经在北京汽车的入驻下开张售车，首次实现用户在线上选车、订车，线下提车的一站式购车，而微卖场则已经成功为奇瑞、大众等多家汽车品牌赚回真金白银。
　　其次，作为社会化媒体时代的核心平台，腾讯汽车社交平台也已经进入了成熟化阶段。腾讯汽车微博在承载资讯平台信息反馈和分享的角色基础上，自身也向着一定的独立产品形态发展。另外，根据腾讯透露，近期腾讯已经和易车网达成合作，千家汽车经销商将随着此次合作的开展而入驻腾讯微博平台，为后续的信息分享和在线营销都提供了广阔的想象空间。
　　此外，在腾讯定义的导购平台下实际上包括3个核心产品：汽车视频导购、行情中心、评测中心。据介绍，目前腾讯汽车视频导购栏目第一批上线原创车型已达100款，视频数已达到300个，视频总时长超过千分钟，预计年底实现翻番。
　　另据腾讯介绍，在以上三大平台的基础上，腾讯下半年开始将继续完善和深化资讯平台，同时加大对搜索平台和服务平台的构建，真正实现腾讯汽车平台的横向加纵向双向整合。至此，腾讯所构建的一站式平台雏形已经逐渐浮出水面。
　　腾讯式变革
　　这事实上也被称为经典的腾讯式网媒变?革。
　　表面上看，这是基于腾讯网络媒体的一贯优势所提出的策略。回顾腾讯网最近几年的发展，它和其他网络媒体最大的区别之一就是产品的整合和一站式广告产品解决方?案。
　　而更进一步来看，这种变革背后根本还是用户和客户需求的驱动。首先，社会化媒体让用户趋于分散和自主化，信息碎片化，不同形态的平台往往只能满足他们某一方面的需求，这就增加了他们在不同平台之间穿梭的概率，也就增加了品牌主进行营销的时间和资金成本。所以，无论从用户还是品牌主，整合的大平台都是大势所趋。
　　在这个概念的基础上，关键的是运营的策略和差异化。
　　腾讯之所以能第一个有勇气进行如此变革的底气在于：用户、产品、技术三个层面的强大优势。7亿腾讯用户为腾讯汽车带来的频道单日最高流量达2.35亿，丰富产品整合的背后，一方面是技术的支撑（例如数据挖掘），另一方面更重要的是资源的分享，最终实现腾讯用户向品牌主客户的转化。
　　如今，随着腾讯汽车各个平台逐渐成熟，当理想照进现实，这种整合的趋势或将在整个行业蔓延。