由“爆冷门”想到的:一六爆冷门

【摘要】: 四年一届的世界杯从不缺席的就是精彩。而这精彩，往往来自于“意外”——上届冠军意大利队折戟小组赛，五星巴西无缘四强，球星云集的法兰西黯然离场，而首次进入决赛的斗牛士便狂吻大力神杯让 四年一届的世界杯从不缺席的就是精彩。 而这精彩，往往来自于意外——上届冠军意大利队折戟小组赛，五星巴西无缘四强，球星云集的法兰西黯然离场，而首次进入决赛的斗牛士便狂吻大力神杯让人意犹未尽对足球而言，其最大的魅力就在于不时窜出的黑马、不断爆出的冷门。正是这些黑马、冷门，在满足人们求奇求异心理的同时，不断推动着足球运动在更高、更快、更强的道路上飞速前进。 人们常用足球是圆的来评判比赛结果的不确定性。而正是一个个悬念丛生，变幻莫测，让人大跌眼镜的冷门构成了足球比赛的看点。而在安全生产上，爆冷门却是致命的。 回顾以往发生的事故，我们会发现不少这样的案例，即事故的责任者往往不是我们平时重点卡控的那些关键人、重点人，而是日常表现不错的放心人，抑或安全标兵，以至于事后人们常常听到这样的惊叹：怎么会是他？ 这种爆冷门的现象发人深省、令人深思。是我们的安全管理出了纰漏，还是如一些人所说的在安全上谁都不能相信？ 铁路的安全生产是一个动态的过程。在此过程中，工作者、工装设备、工作对象、环境等因素都在不断地变化着。要想驾驭或控制它，我们的安全理念、安全管理、安全机制等就必须通过不断调整、不断完善，处于一种道高一尺，魔高一丈的应变状态。如果拿以不变应万变的陈规陋习或惯性思维来应对瞬息万变的作业现场，那么，爆冷门便是迟早的事。 我们常说安全行车几万里，事故出在一两米、安全行车几十年，事故出在一瞬间。事实证明，事故的发生往往是责任者的一念之差。因为处于运行状态的列车，其状态之复杂程度用瞬息万变来形容毫不为过。所以，作为行车一线的职工，一踏上工作岗位，就必须保持心无旁骛、全神贯注的警戒状态，稍一走神、稍有闪失，就会给事故造成可乘之机，酿成悔之晚矣的悲剧。 三天、五天遵章守纪，并不代表天天遵章守纪；十年、二十年不出事，并不代表永远不出事。在安全生产上，千万不要盲目界定放心人、安全区。如果把眼睛仅仅盯在所谓的重点人、关键人身上，而忽视了对放心人、安全区的卡控，就等于在客观上设立了一些安全的盲区和死角。而工作在盲区和死角的这部分人，在长期的失控状态下，很容易滋生出懈怠、麻痹、侥幸等不良情绪，一旦遭遇合适的条件，冷门便会如晴天霹雳般突然迸发。 因此，抓安全生产必须坚持横向到边，纵向到底的全覆盖，切忌从主观上设置亲疏远近、三六九等。否则，千人做饭，一人砸锅的冷门事故就不可避免。