[技工学校一体化课程教学初探] 佛山市高级技工学校

　　 [摘要] 随着技工院校教学改革的推广,加快技能人才培养,推动技工教育可持续发展,解决技校毕业生所学的技能与所用之间偏差,一体化课程教学可帮助学生对专业理论的理解和动手能力的提高,激发学生自觉学习的兴趣,有效地提高教学质量。就汽修专业课程一体化教学进行了探讨。
　　[关键词] 一体化教学 激发兴趣 教学质量
　　
　　技工教育的宗旨是围绕我国工业化对技能人才的要求,培养具有基本专业理论知识和熟练操作技能的技能型人才。面对当前技术教育生源基础差,毕业生技能与现代企业要求相差甚远的现状,学校要想求得生存和发展,就必须从教研教改入手,转变教育理念,改革教学模式,大胆进行专业建设和课程整合,提高教学质量,扩大社会影响力。一体化教学就是根据这一宗旨,开展理论与实践相融合,知识学习与技能训练相结合的教学模式,有助于教学质量的提高和技能型人才的培养。下面,就一体化课程教学等问题进行探讨。
　　一、一体化教学的原则
　　将理论教学与实习教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一,开展技工学校一体化课程教学改革应遵循以下原则:
　　1.以综合职业能力培养为目标。课程内容与要求、课程定位与方向、教学过程与评价等都要符合职业能力培养,在教学过程中,进一步突出职业道德和职业素养的培养。
　　2.以典型工作任务为载体。要围绕典型工作任务确定课程目标,改革教学内容和教学方法,更加注重课程的实用性和针对性。
　　3.以学生为中心。构建有效促进学生自主学习、自我管理的教学模式,突出学以致用,在实习中体验工作的责任和经验,在工作中学习知识和技能,加快实现从学生到劳动者的角色转换。
　　二、传统的教育模式不适合现时代技工教学的要求
　　现代社会对技工教育提出新的要求,学校要想求得生存和发展,就必须改变传统的教学模式,创新教学方法,提高教学质量。树立一切为学生发展,以学生为本的观念;改革“填鸭式”课堂模式,实行理论与实习的一体化教学;改变学生被动听讲的局面,让学生“动”起来,在技能训练中掌握理论。多给学生自己动手操作的机会,使同学们从枯燥乏味的理论中解脱出来,获取他们需要的就业技能。传统的理论教学和实习教学分别进行,理论实践各自独立安排教学、考核和管理的教学模式已不适应新形势的需要。具体地说,理论教学的内容与实习课题(实习器材)往往不符,两者的教学进度也不一样,不利于充分发挥理论指导实践的作用,不利于学生对专业理论的理解和动手能力的提高。
　　三、一体化教学将理论教学与实习教学融通合一
　　所谓“一体化”教学,是指专业课的理论与实践教学有机地结合起来,实行教学一体化,教学场地一体化,教材一体化,教师一体化。一体化教学,通俗的理解是为了使理论与实践更好的衔接,将理论教学与实习教学融为一体,即实践―理论―再实践的一体化。其内涵主要是打破传统的学科体系和教学模式,根据技术教育培养目标的要求来重新整合教学资源,从而逐步实现了三个转变,即从以教师为中心如何“教给”学生,向以学生为中心如何“教会”学生转变;从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心转变;从以课堂为中心向以实验室、实习车间为中心转变。例如,在上汽车发动机构造中配气机构的构造和工作原理这个课题时,老师首先讲述拆装要领及步骤,然后组织好学生进行拆卸,通过操作,学生对构造有了直观认识,之后讲解零件名称和工作原理,在讲工作原理之前提问学生,凸轮轴是根据什么冠名的,让学生思考,然后说明汽车零件名称绝大多数是根据它的功用或者形状命名的,接着老师边做示范,边引导学生给零件命名和表述配气机构的工作原理,最后由老师纠正和补充。通过以学生为中心,理论教学与实习教学融为一体,采用启发式教学方法,师生互动,学生积极性得到充分调动,学得轻松,记得牢固,增强了学生自主学习的信心,教学效果事半功倍。同时在教学过程中,注重安全意识,合作精神和职业道德的培养,防范实操教学过程发生设备及人身安全事故。
　　四、改革教学方法和教学内容
　　目前,技工学校学生基础差,用传统的教学方式讲授抽象的专业理论课,学生感觉较难入门,导致学习兴趣不高,容易产生厌学情绪,一堂课下来,真正系统理解掌握课程内容的学生不多。一体化教学利用实物直观演示,将机件的构造和零件名称、具体的工作原理展现在学生面前,便于激发学生的兴趣和理解,缩短认知过程,消除学生厌学情绪,提高他们学习的积极性。例如,讲授汽车自动变速器中的辛普森式行星齿轮机构工作原理课题(项目)时,把实物让学生操作,在老师的引导下,学生很快就能理解自转、公转、传动比关系的概念,绕过繁琐的单排行星齿轮机构运动特性方程的推导过程,做到可操作性强,浅显易懂,简单明了。当这个课题讲完时,抓住时机提问学生:要改变行星齿轮机构的传动比还需要一些什么执行元件才能实现?让学生思考,引起学生对下一个课题的兴趣。
　　改革教学内容方面,舍弃一些烦琐冗长的、过时的理论,突出实用性、可操作性和先进性。例如,《汽车发动机构造与维修》课本中仍有30多页内容讲述化油器,而装配有化油器的车辆将在2～3年内全部报废,两年后毕业的学生很少机会接触到这种型号的发动机,因此,这部分内容应略讲或舍弃。《汽车自动变速器原理与检修》课程中舍弃一些冗长的推导过程和烦琐的理论,并增加拉维娜式行星齿轮机构的结构与工作原理和无级变速自动变速器内容,这些内容贴合社会现实和发展方向。
　　五、激发学生的学习兴趣,充分调动学生的学习积极性
　　调动学生的学习主动性是教师有效地教学的一个主要因素。教师在教学过程中,只有根据教学内容设置凝问,激发学生产生浓厚的兴趣和求知欲望,才能调动学生的学习主动性、积极性。在一体化教学中,教师根据教学内容,设计课题尽可能留有拓展的空间,引导学生探索,让学生发表看法,参与讨论,培养学生主动探究,有助于思维能力的发展。例如,上发动机电控系统的维护和故障诊断实习课题,老师事先设置好故障并提出问题,由学生使用检测仪读取数据流,对数据流进行分析,待学生有不同的分析结果后,老师组织学生通过讨论,部分学生能够以发动机在不同转速的情况下,记录下数据流进行分析,他们当中有的发现问题,有的提出疑问,教师仅作适当的提示,学生便能解决问题。
　　六、建设一体化课程教师队伍
　　根据人力资源和社会保障部办公厅文件《技工院校一体化课程教学改革试点工作方案》内容精神,2011年8月,一体化教学试点工作结束,一体化的教学标准,教材及其辅助教学材料将初步完成,随之一体化教学将会全面推广实施。
　　 一体化教学教师的能力则成为提高教学质量的关键,它要求教师既为讲师,又为技师,既能系统的讲述理论知识,又要指导学生进行操作训练,给教师提出了更高的要求。因此,目前技工学校应着手从多种途经进行“双师型”教师的培养。
　　1.以老带新,以传、帮、带方式带领年轻教师实施一体化教学。首先认真选择好专业理论和实践经验都较丰富的教师担任一体化教学工作,让年轻教师或只有单方面教学经验的教师以学徒的形式跟着学习,掌握一体化教学的方法、要求和步骤,为以后的独立教学工作打下基础,积累教学经验,实现教师的理实一体。
　　2.加强校外培训,组织专业教师到职业师资培训机构、学校进行学习和实践训练,强化实践性学习,使他们能更好更系统地将理论与实践相结合起来。要让学校教师中的专业教师多到职业培训机构、企业,多接触生产实际,培养他们的动手能力,培养他们的专业实践能力,他们才能有效指导学生的实训。
　　3.多组织年轻专业理论课教师利用假期或节假日进入工厂的生产第一线,进行专业实践学习,使理论与实践能够有机结合,参加具体岗位技能培训,以弥补其操作技能的不足,到企业参加专业实践的教师带着教学中的一些课题,到企业去向有丰富实践经验的工程技术人员请教,进行产学研实践探索。
　　七、一体化课程教学场地建设
　　目前,技工学校实习车间设备的设置完全按生产企业模式摆设,不具备理论教学,应按理实一体教学需要重新布局,使教学场地成为既能专业理论教学,又能具备技能训练的一体化教学场地。花大力气投入教学设备和实习器材,做到3～5人一岗位,适合学生学习和操作,并安装多媒体便于理实一体教学。实习室环境模拟企业车间布置。如:安全质量标语、规章制度、操作规程,设备维护等制度上墙,给学生有如走进工厂企业的感觉,技能训练过程严格按照规章制度、操作规程进行。
　　八、结束语
　　一体化教学已成为技工教学改革,激发学生自觉学习,提高教学质量的有效途经。技工院校的教师必须大胆探索,采取灵活多样的教法,积累一体化教学经验,在实践中提高驾驭能力,为一体化教学的全面推广作好准备。
　　
　　参考文献:
　　[1]人力资源和社会保障部办公厅文件.关于印发技工院校一体化课程教学改革试点工作方案的通知.
　　[2]孔宪峰.汽车发动机构造与维修.北京:教育出版社,2007.
　　[3]王惜慧.汽车自动变速器原理与检修.广州:华南理工大学出版社,2007.
　　[4]王道俊,王汉澜.教育学.北京:人民教育出版社,2006.
　　[5]廖发良.汽车典型电控系统的结构与维修.北京:电子工业出版社,2005.