如何平复自己浮躁的情绪_摆脱浮躁情绪,赢得新的优势
本文译自美国MOTOR杂志：一位美国汽修店的老板讲述自己的生意秘诀。过去几年，我们一直承受着低迷的经济给我们带来的厄运与消沉。与其让这种消极的情绪持续下去，不如从现在开始思考怎样节省商业成本，继续发展。
经济低迷笼罩在我们身边，失业首当其冲，各种连锁反应几乎涉及至每一类行业。这种反应或许还没有触及你的底线，不断传来的花言巧语已悄悄地充斥着你的脑海。当这个炸弹威胁到你的生意，或许会坚信自己能存活下来。然而那个你经常光顾的汽车零件经销商怎么消失了呢?事实是在你不经意之间，它已经离开了生意场。
那些关于商铺倒闭的消息似乎成为了你惶恐的来源，商铺倒闭的传言是否属实呢?那么这里有一份2010年的调查报告，题目为“你的生意怎么样?”此次调查结果由ASA(AUTOMOTIVE SERVICEASSOCIATION)――美国汽车服务协会归纳整理。
我们对全美众多汽修服务站的销售业绩进行了调查，2009年销售额增长与下滑的商家分为了两个阵营，增长阵营的商家中，有60％的人表示是利润的增长，59％的人认为是基础客户群的增长，51％的人用数据证明了修理订单相比往年同期都有了很大的增长。而销售额下滑的商家中，有27％的人表明利润下降，19％的人表明基础客户群有所下降，25％的人表示同期的订单相比往年有所减少，有20％的人表示这三类数据都没有变化。平均来说，截止到2010年中期，这些接受调查的商铺每月都会有超过200台汽车维修的订单量，而每张订单的价格都在200～300美元之间。
粗略统计，25％的汽修服务站在2009年的销售额达25～50万美元之间，21％的汽修服务站的销售额达50～70万美元之间。
这些积极的报告看起来确实很乐观，“经济复苏”对你的生意起到了决定性作用?当然，谁都不愿意看到任何的商业衰败。而事实是在2008-2009年，新车销售衰退了近21％。某一个同行代理商曾经是你最大的竞争对手，现在也许已经离开这个生意场了。而那些在倒闭的代理商手中买车的消费者(或者是一些专属的客户)，他们的汽车仍然需要维修的服务。
另外，现在人们正在提高私家车的使用寿命，已经不是一个秘密了。根据R.L.Polk提供的2010年第二个季度的数据显示，客户汽车的使用寿命平均即将达到63.9个月，比2009调查的数据增长了近5个月。2010年中期，实际行驶在路上车辆的平均寿命为10.2年。这就表示有极大一群车主为了在汽车维修服务站省下一些费用，而继续使用已经没有安全保证的车辆。这对于一些小商铺来说确实是一个好消息。
进口商品在市场上占据了很大一部分比例。所以从逻辑上来说，你的店面应该提供更多的进口商品。也许现在就是你利用进口商品努力在行业中争取更多自己的份额的时候了，也是针对你的供货商所缺乏的进口车零件，进行日程上的编排的最好时间。
经过调查表明：除了电子元器件之外，商家们都在二手市场供应商那里购买大部分的零件。代理商能从这个生意中获得一笔33％的利润，而二手市场的供应商竟能获得67％。
ASA调查中有一个惊人的数字。在2010年里，63％的职业空缺的原因为技术人员被解雇。这可能与新进技术人员的工资在25000～35000美元之间有关系。新进职员可能会对他们的工作失去动力，而在他们的技术得到提升之前离开工作岗位。商铺报告，拥有一两年技术工作经验的雇员，每年的工资平均在4.5～5.5万美元之间。所以可以推想，真正拥有技术的维修工人，还是非常缺乏的。
从这个调查中得到了一个重要的结论：突出你的专业知识和保证你的专业水平在一个很高的标准上，是非常重要的。如果一家汽车代理商的店铺现在已经关门了，或许你挣钱的机会就来了。你必须要像曾经专业的汽车代理商一样去经营它。绝大部分接受调查的商铺对于2011年更好的销售额还是抱着乐观的态度的。
ASA技术部门经理Robbie Addison是这样总结这次调查的：“汽车维修和服务行业的未来是值得令人期待的。新的汽车技术日新月异，我们可以把它抓在手中。商家们要拥有解决众多雇员和客户的对策。就像2010年小型维修站策划的经济障碍赛跑一样，我相信小型维修站们为了满足现如今车主的需要，会继续投资于教育训练、工具和设备。”
商业秘密是为了防止消极的思想所导致的“末日论”态度，失望非常容易被感染。找出什么设备会让你有利可图，确定你的客户从哪里来，为了迎合这个商业你能做点什么，诚实地评估自己的专业知识，确定什么是领先技术，这些才是你和你的员工必须攻破的问题。
作为维修工，静下心来自省的时候，也可以想一想你是如何对待你的雇主的，好的技术永远是你最好的资产和筹码，所以要像对待家人一样对待它。如果你好好地重视有前途的初级技术，并且积极的去训练它的话，可能会在几年以后成为高级技师。更多的事实显示着我们已经摆脱了最坏、最艰难的时候，在恢复的道路上，你是否准备好并获得优势了呢?