10万左右的新能源汽车【新能源能走多远？】

　　网络说客高楚曾说过这样一句话：钱能买到的东西，最后都不值钱。他所指显然不是今天的能源，但现在来看是不无道理的。沃德在1972主编的《只有一个地球》中介绍了一位巴克名特的学者对人类发展过程中对资源耗费进行形象说明的“能量奴隶论”：假如人们所享用的一切，都可以换算成单位人的体力劳动的话（即假设的能量奴隶），在30年前每个美国人日常生活中的能量耗费相当于150个奴隶为其劳动。而今天，在这个数字变成了将近400个，在未来20年中，也就是在上个世纪90年代，人均消费的能量则达到了1000个能量奴隶。人们在追求生活质量的提高没有止境，对自然资源的消耗也存在无限加大的趋势。这说明能源问题早已超出了国界而成为了一个世界性问题。
　　石油作为工业血液，虽然目前世界各个国家已经构筑起自己国家的石油储备体系，但此举只能缓一时之痛，并非万全之策。世界上对新能源开发热情源自上世纪70年代出现的石油危机刺激，众多市场化国家在开始制订有关新能源研发与示范性利用的政策。在上世纪70年代在新能源政策方面走得更远的是美国、丹麦和西班牙，这些国家相继制订了新能源的投资激励政策、税收优惠措施、激励性关税等政策。
　　在上世纪80年代，对新能源的政策基本上没有出现新的更为有效的措施，但是有更多的国家开始关注新能源的研发和利用，如法国、土耳其、韩国等制订了针对新能源的投资激励政策和税收优惠措施，而最先鼓励新能源研发与示范的一些国家，如德国则在上世纪80年代后期和90年代早期开始高度重视新能源的发展，在投资、税收和关税方面均有激励性的政策措施。
　　自上世纪90年代以来，新能源的开发得到越来越多国家的重视，与其相关的政策措施更多，如可交易的许可证制度在荷兰、意大利、日本等国出现，而且随着人们对环境问题的关注，尤其是《联合国气候变化框架公约（UNFCCC）》（又称《京都议定书》）的形成和最终生效，使得新能源开发不仅仅是出于商业或者国家能源战略上的考虑，而是一种责任和义务，这都体现在数十个国家新能源政策的内容中。在最近3年间，由于石油价格的高涨更坚定了各国发展新能源的决心。2005年4月，英国、加拿大、法国、德国、意大利、日本和美国七个工业化国家在华盛顿举行的会议上，首次在联合声明中提到要大力开发替代能源来面对上涨的石油价格。
　　
　　随着中国经济的高速增长，能源发展和保护环境之间的矛盾越来越突出。为了保障能源安全，实现经济、环境可持续发展，国家从宏观战略上高度重视，国务院和国家有关部门相继出台了一批关于稳定能源供给，促进能源产业发展，尤其是发展新能源方面的政策和法规。各地方政府也将优化、调整能源结构，保证能源供给，推动新能源发展纳入重要议事日程。对新能源开发与利用的整体认识正在形成之中，但时间的压力是显而易见的。