仓库管理 用ＲＦＩＤ进行仓库管理

　　今天，供应链已成为企业之间竞争的关键领域，合理而高效的供应链管理能够及时获取客户需求，共享整个供应链中的信息，使企业能够准确预测存货短缺发生的可能性，以及时补货，避免由此可能导致的任何延误，确保计划和执行的同步。通过供应链的协同，企业能够降低库存的规模、缩短投资的回报周期、改善产品和服务的质量，加快公司对市场的响应速度。
　　
　　
　　在供应链的管理中，最关键的部分是货物的跟踪，而商品在整个供应链上流动中最为频繁的操作就是出、入库和仓储管理。原来中外运空运发展股份有限公司（以下简称中外运发展）由于技术手段的限制，进出海关监管库的所有货品都需要通过人工方式进行系统登记和注销，工作强度大，而且错误率高。为增强物流管理的自动化程度，提高工作效率，全面实施精益运营的管理战略，并最终服务于客户需求，中外运发展将RFID（射频识别技术）引入智能库管系统。
　　
　　将RFID引入
　　智能库管系统
　　RFID库存跟踪系统是指将RFID标签贴在托盘、包装箱或元器件上，进行元器件规格、序列号等信息的自动存储和传递。RFID标签能将信息传递给10英尺范围内的射频读写器上，使仓库不再像以前一样需使用手持条形码读卡器对元器件和在制品上进行逐个扫描条码，这在一定程度上减少了遗漏的发生，并大幅提高了工作效率，进而大幅削减成本。
　　基于RFID的解决方案包括RFID标签打印、标签识别、数据管理，以及后台应用系统集成等功能，配置简单，部署灵活，全面满足了中外运发展目前阶段的应用需求，RFID管理仓储数据的基本原理如下图所示。
　　中外运发展尝试性地在部分货品进出海关监管库时，使用RFID读取器自动识别事先粘贴在货物托盘上的RFID标签，读取关键货物信息，包括收发货人、件数、重量、入库时间、结算、海关放行，最后将所有信息显示在出口处的大屏幕上，使仓库管理人员无须在查询系统中输入运单号码或利用书面单证逐一核实，从而极大地简化了货品出库操作流程，提高了出库手续的自动化程度和准确程度。
　　
　　除了基于非重用标签进行货品识别的方式之外，中外运发展还采用可重用标签来进行托盘识别，以更好地节省成本和提高效率。该RFID解决方案同样可以提供所需的灵活性，可将RFID的应用延伸到中外运发展的其他管理环节甚至海关系统中去。
　　
　　RFID的仓储管理
　　目标
　　中外运发展将RFID技术运用于仓储管理中，其第一阶段需要达到以下几个目标:
　　1. 对进口货物的出入库时间进行管理，缩短作业流程;
　　2. 对供应链上的物流跟踪;
　　3. 改善盘点作业质量;
　　4. 降低运转费用;
　　5. 增加供应链管理的透明化程度;
　　6. 在流程上捕获数据;
　　7. 确保信息的传送迅速、准确、安全;
　　8. 为首都海关实施RFID技术提供实践数据，为RFID技术在公司其他业务上的应用提供经验积累。
　　在货物货位管理过程中，中外运发展首先对信息系统中的货位进行维护，以确保货位数据的准确，如一个货位只允许存放一票货物，一票货物允许存放到多个货位上。对在实际工作中确实无法满足要求的分公司，则对货位进行虚拟细化，即将一个货位虚拟成N个货位，实际使用时该货位上允许存放的数量小于等于N票货物，从而实现在虚拟货位上一个货位只存放一票货物的要求。为了让信息系统能够识别虚拟货位和实际货位，需要事先对货位做到科学、严紧的划分，以保证系统对货位使用效率的监控结果准确、有效。随后将RFID标签与系统中的货位进行一一对应，包括每个虚拟货位对应一个RFID标签。
　　RFID标签作为货位标签使用时，凡是有条件将标签与货位上的托盘进行关联的，应将RFID标签粘贴在托盘上，托盘四周需要刷上醒目的货位（数字、字母）编号。RFID标签要统一贴在托盘的左侧或右侧，以避免货物出库时RFID读取有误。对于平面货位及虚拟货位，则需要一些轻型盒状的货位标识载体，货物入库时将货位标识放置在货物上方，以便出库时系统自动识别货物。空置的货位托盘应统一放在仓库的托盘区，所有的RFID标签都统一朝向一侧，以方便对空置货位进行核查管理，虚拟货位标识的管理应与空托盘一致。
　　
　　用RFID进行
　　出入库管理
　　在利用RFID进行入库管理时，每票进口货运单的海关放行联上必须加贴业务条码。进口货物入库时需要进行入库扫描操作，以便系统记录每票货物的入库时间，而入库时间的精度要记录到分钟。将运单数据录入至系统后，再进行货物实物入库的操作。已经完成了进港接单录入的货物，通过打印《到港货物清单》来办理货物入库操作。该清单以总运单为单位，每个总运单为一组，每组有一个系统自动给出的清单条码，总运单下的所有分运单条码与该总运单的系统清单条码相关联。在进行入库扫描时，扫描了清单条码后系统将自动装载所有的分运单信息。
　　库房管理人员在进行货物实物入库时，先将货物放置到货位上，并将货位号记录到《到港货物清单》上，当一批货物的实物入库操作结束后立即对《到港货物清单》进行扫描，该扫描时间即为系统所记录的货物入库时间。如果出现一票总运单中有部分货物没有进行入库，可通过扫描《到港货物清单》中的分单条码来对分单办理入库操作。如果货物入库时没有完成接单录入，可将预先打好的业务条码贴到随机舱单上，每个分运单贴一个标签，其作用同《到港货物清单》。货物入库后对业务条码标签进行扫描，其结果等同对《到港货物清单》的扫描。将贴有标签的舱单与航空运单一起转交给接单录入岗，在接单录入时关联条码对应的业务编码。
　　在货物出库处有一个待出库货物信息看板，该看板位于进口监管库房内，看板信息每隔几分钟自动更新一次。通过看板，库房管理人员可以对将要出库的工作进行了解。看板上显示三类数据:进口已结算（包括部分费用审核）未办理出库货物的票数、件数; 进口已进行结算记账操作未办理出库货物的票数、件数; 进口已被标志为海关放行但未办理出库货物的票数、件数。依据结算操作时在系统中记录的出库日期，看板上只显示当天出库的货物数据。中外运发展还基于MSN开发出在库货物的货位查询功能，通过在内部MSN输入业务编码，可以迅速查出在库货物的货位信息。
　　引入RFID技术后，货物出库需要遵循如下操作规则:
　　1. 客户凭加盖有海关放行章的运单提货联（该联上贴有业务条码）到仓库办理提货手续。
　　2. 库管人员通过MSN查出该货物的货位情况，并记录到运单上，以此作为在仓库内查找货物的依据。
　　3. 将货物连同FRID标签一同提出仓库大门（穿过RFID数据读取门型天线），此时系统记录该票货物的状态为已出库。
　　4. 系统同时在监管库门口的显示屏上显示该票货物的运单号、总件数、总重量、状态（是否为放行）。
　　5. 系统会认为一票货物的第一件货物的出库时间为该票货物的出库时间，时间记录精确到分钟。
　　6. 当货物出现分批出库，即不能在一天内将货物全部出库时，则进入分批出库模块后，输入业务编码，点击查询，系统会显示该票货物的货位情况，编辑货位中货物的数据后保存，系统记录未出库货物的数据。操作分批出库功能的货物会记录多次出库信息，分别记录多次出库时间（下图描绘了将RFID技术引入仓储管理后的操作流程） 。
　　
　　03
　　
　　RFID技术的
　　投资回报
　　RFID技术的采用给中外运发展的仓库管理带来明显收益。管理人员可以实时掌握库存物资的进、销、存状况，实现信息透明的资产管理; 无需实施传统的盘点工作，从而减少物资的积压，加速资金周转，便于指导生产; 解决了人工统计易出现人为差错和信息交流不及时的传统管理模式; 减少了人工统计的工作量，提高作业效率; 从技术手段上遏制不轨行为的发生。具体来说，借助RFID中外运发展取得了如下收益:
　　1. 收入增加。库存的可用性预期提高5%～10%; 由于库存可用性的提高，销售收入预期提高3%～7%; 顾客的保持度预期提高0.3%～0.5%; 由于后勤管理中回收率提高，利润预期提高25%～40%; 由于回收管理的改进总收入预期提高1%～2%。
　　2. 成本缩减。由于盗窃而遭受的损失预期减少40% ～50%; 送货速度预期提高10%。
　　3. 人工成本的减少。场地管理预期减少30%; 预期减少物品存储的人工成本达65%; 预期减少存货成本达25%; 预期减少循环计算成本达25%;预期提高仓库产品的吞吐量达20%;预期减少货品损坏率20%; 预期减少丢失货物而导致的投诉达98% 。
　　目前，中外运发展进口监管仓库的RFID技术的应用还处于实验阶段，该技术在实际应用测试中还存在着成本偏高的不足，因此还不能全面展开。但事实证明，中外运发展已经在利用高科技手段改造物流供应链环节中迈出了可喜的一步。据了解，首都机场海关计划在2009年建立“大通关区”，利用RFID技术对通关区内各货代公司的货物实施监控管理也正在筹划之中。而中外运发展对RFID的尝试性使用为海关以及其他货代公司提供了思路和应用方式上的借鉴，未来中外运发展将会随着业务的不断发展，产品的不断升级，进一步扩展RFID在其他业务领域的应用，相信中外运发展将会从中得到更多的回报。