gps工具箱 ＧＰＳ有点难

　　老百姓的生活好了，买车的人也就多了，而在这些人里相信有一大部分对道路并不那么熟悉，这自然就需要借助外部的工具了，这也就难怪这几年GPS卖火了。车载GPS、手持GPS，以及GPS手机都大行其道，国内外厂商纷纷加入到了GPS的阵营，争先恐后地推出了自己的GPS产品。
　　其实GPS算不上什么新事物，自从美国将其分布在太空轨道上的24颗定位卫星向民用市场开放后，相关的定位设备就层出不穷，就连专用的GPS定位芯片目前也发展到了第三代。只不过此前这些产品大多应用在专业领域，而这几年汽车市场突飞猛进，这一功能才逐渐崭露头角，并受到了车主们的青睐。
　　有了GPS当然是件好事，像本人这样的“路盲”也可以憧憬着等有钱后买辆车周游大好河山了。但是等等，现在的GPS还没那么聪明，尤其是在地图上还颇有些问题。
　　GPS之所以能导航，全靠预装的地图，要是地图不准，你还敢相信它吗？记者的一位朋友前不久开车去外地旅游，本以为带着GPS就不会迷路了，谁知在某个景点附近的路上，GPS呆板的女声提示：“向前300米，掉头。”于是司机乖乖地前行了300米掉头，孰料掉头之后，GPS呆板的女声又提示：“向前300米，掉头。”于是司机又乖乖地再前行了300米掉头，孰料掉头之后，GPS呆板的女声又提示：“向前300米，掉头。”……最后，倒霉的司机只好下车买了份城市交通地图，才改变了在“掉头”中消磨余生的命运。
　　事实上，这并不是个例，对于一些比较大的城市，GPS预装的地图还比较有准头; 要是到了小城市，建议您最好还是买份最新版的当地交通图，不然说不准真的会被GPS带到沟里去。
　　GPS地图更新不及时、地图标示不够准确，是目前GPS导航在实际应用上最大的软肋。当然，这些年城市建设发展迅速，不过这也不应该成为借口，地图服务商卖的就是地图，消费者为地图付了钱，就是希望地图能给自己指条正道。
　　除了地图问题之外，导航软件的计算能力和GPS的信号也存在问题。一般情况下，GPS的路线计算能力还算不错，只是过于呆板，有时明明有近路，也一定要按照预定路线指导你去兜圈子；或者直接计算一条最短路线给你走，却不管中间会经过什么。
　　信号问题也让人头疼，若是出行时刚好赶上阴天多云，四周有树木和高楼，车窗上又贴了玻璃膜，基本上GPS就处于半罢工状态了。一般来说，GPS需要搜寻到至少3颗以上的定位卫星才能正确定位，但是卫星信号只有在空旷的地方才能得到良好的接收，林立的高楼和坏天气会使信号的接收变得十分不稳定。而问题是，晴朗明亮的天气，在空旷的地方，人们就能比较好的辨别路线；要是遇见阴云密布、大雨滂沱，四周能见度很低，车子又趴在了泥潭里，GPS也凑热闹罢了工，那才真是叫天天不应、叫地地不灵呢！
　　这样看来，GPS确实存在着很多问题，不过任何产品都是存在缺陷的，厂商们也在为解决这些问题而不断地努力。相信随着有车族的不断增加，市场对GPS的需求会越来越大。所以，GPS的道路虽然曲折，但前途是光明的。目前的GPS市场虽然还有点混乱，不过市场是考验产品的最佳试金石，GPS市场也必然会经历优胜劣汰、自然选择的过程。大浪淘沙之后，留下来的自然是精品。