【某主变油介损超标分析与处理】 甲醛超标如何处理

　　【摘 要】在主变大修过程中及大修后，发现主变绝缘试验项目数据不合格。本文详细介绍查找原因及处理方法，为处理类似缺陷提供宝贵的实践经验。　　【关键词】油；电气　　1.概述
　　该主变是江西变压器厂1994年1月生产，型号为：SFSZ8-50000/110的产品，于1995年1月投运，2011年6月14日到20日大修，大修后取油样化验时，发现油介损达到4.86%（大修后油介损≤1%）严重超标。
　　2.主变油介损超标原因分析
　　2.1油试验原因分析
　　1.色谱试验：调阅到2009年5月至2011年4月油色谱分析情况共6次，发现CO2组分从1600μL/L不断增长到6700μL/L；
　　2.油质试验：调阅到2010年11月6日的油质试验报告，油中水分（21mg/L）、击穿电压（45kV）、糠醛含量（1.209mg/L）、T501（0.48%）的试验情况，其它油质试验项目的数据没有，并且原变压器油为#10石焟基油；
　　3.糠醛含量试验：2007年9月27日：0mg/L；2010年11月11日：1.209mg/L；2011年4月8日：1.323mg/L，（标准为运行16-18年变压器不超过0.6mg/L）。显然油中糠醛含量已严重超标且显著增长。
　　4.取变压器原油油样检验：油介损为27.27%，严重超标（标准为：运行中油介损≤4%），同时更为严重的是还检测到含铜成份。
　　5.从以上的油数据分析，变压器的油已重度污染，有可能已腐蚀到绝缘件甚至可能腐蚀到绕组。
　　2.2电气试验分析
　　1.调阅历史的电气试验数据，发现绝缘电阻数据2008年比2006年有明显下降；
　　2.本次大修前、大修后的电气试验中的绝缘项目试验数据都不合格，并且大修后的数据比修前还低，因为大修前和大修后的试验是在不同的工况下进行的，且原变压器油早已重度污染且已严重侵入到器身绝缘件中，新油注入变压器内经热油循环后，把吸附在器身绝缘件中的极性物质逐步缓慢释放出来，同时析出的极性物质会形成小桥通路，因此导致大修后第一阶段绕组绝缘项目试验数据没有比大修前好；而大修中的试验数据又都合格，是因为大修中是在没有油的情况下测出的数据。
　　综上油试验数据及电气试验数据分析，这台变压器油在2008年12月之前就受到污染了，变压器油的介损超标，会使变压器整体的介损也增大，绝缘下降，直流泄漏增加。
　　3.油介损超标处理措施
　　为了解决油介损超标问题，处理之前特制定了详细的处理方案，包括采用热油喷淋法的方法，后来考虑到变压器油中糠醛含量严重超标，采用该方案可能会加剧该变压器固体绝缘的老化、脆化，甚至损坏绝缘件，造成无法投运，因此放弃了此方法，而是采用热油循环真空干燥法（加吸附滤板）进行处理，就是采用专门的加热车将变压器排出的油升高到75℃以上，经压力式滤油机（滤油机中间夹着高效801吸附滤板，高效801吸附滤板使用前要放在70℃左右的烘箱中烘3-4小时）过滤后送到专用油罐，再将油从油罐里通过真空滤油机（真空滤油机的出口油温设定在75℃）过滤后注入到变压器，并且本体真空度控制在0.03～0.04MPa,每小时记录1次油温及真空变化数据。压力式滤油机每隔4个小时左右更换一次高效801吸附滤板纸，如此一直循环。经过七天昼夜连续不停的热油循环干燥处理后，所有试验项目指标均达到投运标准，热油处理后的电气试验数据及油试验数据见附件A。
　　4.结论
　　本次大修，及时发现了变压器的重大缺陷，避免了变压器状态进一步恶化，并通过正确有效的处理，使变压器状态得到了很好的恢复，投运后，经过半年的跟踪，油试验情况正常，且运行稳定。但该变压器已受损老化，建议还要密切跟踪，加强技术监督，确保该变压器安全可靠运行。
　　参考文献
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