VS2017部署_可部署性ＶＳ生存能力

　　美军新战略强调战略机动性 　　 　　自美国新政府执政以来，积极奉行强硬的对外政策。与此相适应，美国对其军事战略也作了重大调整，放弃了“同时打赢两场局部战争”的构想，转变为要确保有能力应付这个迅速变化的世界，不强调应付常规战争，更强调对付模糊局面，把注意力从欧洲转向亚洲。
　　这种战略转移对国际关系、军队规模、装备发展和各军种建设都将产生重大影响。美军将在削减兵力的同时，大力发展NMD等高技术武器，更加重视战略机动和战略打击能力。
　　
　　中型作战部队实现可部署性
　　
　　美军战略调整对陆军的影响最大。海湾战争和科索沃战争突出暴露了美国陆军重型部队已经不能适应美国新军事战略的需要。为此，美国陆军必将加紧组建新型中型作战部队。
　　美国陆军的目标是，96小时内把1个旅从美国本土部署到世界任何战区，120小时部署1个师，30天部署5个师，提高美国陆军的战略反应能力。设想编制五六个中型旅组成中型作战部队。第一步，向加拿大租借了2个连的LAVⅢ轻型轮式装甲车组建2个中型旅，暴露并解决组建过程中遇到的战术、技术等问题。第二步，以LAVⅢ轻型轮式装甲车作为过渡装备，装备全部中型旅。第三步，从2012年起用FCS系列车辆装备全部中型旅。�
　　美国陆军希望把旅战斗队建设成为“全维”部队，能在任何作战环境下有效对付预见得到的所有未来威胁；特别适合在复杂地形和城区环境下的小规模突发事件中，对付中、低强度的威胁；在较大规模的地区性作战中，把加强的旅战斗队作为师属或军属机动分队配属部队。
　　
　　依靠LAVⅢ生存能力行吗？
　　
　　自美国陆军提出组建中型作战部队以来，就新型车辆及其运用等问题进行了广泛深入的探讨。尽管探讨涉及到各种车型、使用性能和战术使用原则等，但是，却未探讨中型作战部队在未来城镇乘车巷战中的生存能力问题。在街巷乘车作战时，可部署能力并不总是与生存能力划等号的。俄罗斯陆军和以色列陆军近来在城市街巷环境中的作战，就证明了这一点。如果美国陆军新的战略是要组建一支在战略机动性、战术机动性、通用性、杀伤力、生存力、持续作战能力等方面都具有优势的部队的话，人们不得不问：在城市条件下使用轻型轮式装甲车辆真的是正确的选择吗？对街巷乘车作战环境而言，如果你面对的是充满敌意的人们的话，快速部署的轻型装甲车辆显然是有缺陷的。LAVIII这样的轻型装甲车辆担得起中型作战部队的重任吗？�
　　
　　以色列人的经验
　　
　　以色列从南黎巴嫩的战斗中懂得，置生死于度外的战士用火箭弹从侧面、背面或上面对装甲人员输送车实施攻击时，大多数装甲人员输送车会被击毁。利用游击战术和隐蔽设伏点，1个士兵或1小组士兵能轻而易举地把整整1个乘车作战的机械化步兵班消灭掉。这些惨痛的教训促使以色列研制能保护和运送1个步兵班到战场上任何地点作战的车辆。�
　　●M113装甲人员输送车加装反应装甲，增强其生存能力。从1996年起，这种装有爆炸反应装甲的M113装甲人员输送车参加了南黎巴嫩的战斗。�
　　●在“百人队长”坦克底盘的基础上改装而成的重型装甲人员输送车。该车采用爆炸反应装甲和附加防弹装甲裙板，坦克炮塔为方形的组合式乘员舱所取代，乘员可从车后下车。�
　　●在T―55坦克底盘基础上改装的另一种重型装甲人员输送车。该车的炮塔也为乘员舱所取代，设有一带有防护的蚌壳式舱门，使车内的兵员可从车辆的右后方下车。为此，把该车的发动机沿车辆的左侧安放，为右侧的通道腾出地方来。�
　　上述三种以色列重型装甲人员输送车都可用于护送1个班的兵员到战场上下车作战。车上都装有重型机枪。�
　　
　　俄罗斯人的教训
　　
　　俄罗斯研制重型装甲人员输送车，是根据在车臣惨痛的城区作战经验教训而作出的决定。1994年12月31日夜和1995年1月1日晨，俄罗斯陆军进攻格罗兹尼，计划分三路进军，在总统府会合，欲以小的代价迅速夺取总统府。在俄罗斯军事领导人看来，作战计划天衣无缝，几乎不会遇到什么抵抗。�
　　但是，当北线部队攻占距总统府几个街区的火车站时，东线部队和西线部队却未能攻进格罗兹尼，因此，北线部队处于孤立无援和被动挨打的境地。其中的第131摩托化步兵旅，120辆装甲车辆中有102辆被车臣猎歼小组击毁。�
　　格罗兹尼的车臣部队编制了由15人～20人组成的战斗群，战斗群下分为由3人～4人组成的战斗小组。每个战斗小组由1个反坦克手（配RPG―7或RPG―8反坦克火箭筒）、1个机枪手和1个狙击手组成。战斗小组部署在一楼、二楼、三楼和地下室，通常是五六个小组同时攻击1辆车辆。而俄罗斯坦克的枪炮，其高低射角不够，不能对付这些处于不同层面阵地作战的猎歼小组。此外，五六个猎歼小组同时发出的攻击，也使坦克机枪无用武之地。另外，ЗСУ―23―4和2С6自行高炮虽然俯仰角度大，但是，它们是首先被盯上的轻型装甲目标，往往先被击毁。БМП、БМД、БТР等轻型装甲车辆，因为几乎可从任何角度击毁它们，所以它们存活的希望渺茫。即便是坦克，虽然它们的命运会好一些，但是，当它们遭到来自侧面、后面、顶部、驾驶员舱门和未覆盖爆炸反应装甲处的攻击时，仍然一筹莫展，无生存能力可言。�
　　车臣战争的惨痛教训，使俄罗斯认识到需要一种车辆，使得在城市街巷中作战时，其车载的摩托化步兵不受现代反坦克武器的伤害。后来，一种名为БТР―Т重型装甲人员输送车的样车问世。该车是在T―55坦克底盘的基础上改装而成的，其承受反坦克制导武器攻击的能力与主战坦克不相上下。�
　　БТР―Т重型装甲人员输送车最显著的特点是，装在T―55坦克底盘上的炮塔外形低矮，炮塔上可装各种火炮和制导武器。防护是通过加厚坦克底盘的装甲和增设附加爆炸反应装甲来实现的。该车的乘员为驾驶员和车长，可搭载5人～7人。БТР―Т重型装甲人员输送车装有单人炮塔，其上装有2A4230mm机关炮和“竞赛”反坦克导弹系统（发射AT―5“拱肩”导弹）。该车虽可保护载员，但是速度太慢，无法与现代坦克并驾齐驱，因此，不适合机动作战。�
　　有鉴于此，另一种重型装甲人员输送车──БМП─Т车问世了。该车以大量生产的T―72坦克底盘为基础改装而成，车首装甲板上装爆炸反应装甲，侧装甲板有爆炸反应装甲屏板保护，车体部分有格栅式护板保护。�
　　这种改进型车的主要武器有2A42机关炮和并列安装的双向稳定AG―30或AGS―17A榴弹发射器。此外，该车还装有AT―14“短号”反坦克导弹系统，设有半自动抗干扰激光制导系统。该车的车长和炮长装有同样的瞄准镜（PNK―4S瞄准镜），能昼间观察或热成像观察，并在高低方向是稳定的，因此，车长或炮长都能发射各种武器。增设的武器安装在防护隔板上，它们包括2具枪榴弹发射器或2挺7.62mm机枪，配有电动驱动装置和昼夜合一瞄准镜（配有光导发光瞄准镜）。一个固定式推土铲可用来构筑工事，在车辆前部可装一个跟履带同宽的EMT电磁扫雷装置。�
　　БМП─Т车是在T―72坦克的底盘上改装而成的，因此适于随行装甲机动部队作战。�
　　
　　结论
　　
　　创建中型旅战斗部队无疑是美国陆军的迫切需要。然而，要把为该部队所选用的各种类型的车辆，部署到公开怀有敌意的城市街巷的狭窄环境中去，供部队乘车作战的话，这种使用概念是有缺陷的。�
　　从战术上说，美国陆军最好不要犯俄罗斯在车臣所犯的错误。因为当1辆可迅速部署的轻型装甲车辆驶入类似格罗兹尼那样一种街巷环境中的话，肯定是挡不住火箭弹攻击的。�
　　对中型旅战斗部队来说，LAVIII轮式装甲车辆是很好的选择吗？美国陆军也许不需要研制重型装甲人员输送车，但是，认为LAVIII装甲车辆将来的遭遇会比БТР和БМП车辆在格罗兹尼的下场好，这种想法是愚蠢的。如果保护兵员生命安全是车辆选择的指导原则的话，那么，在充满敌意的城市街巷乘车作战时使用可迅速部署的LAVIII装甲车辆，可不是明智的。车辆的可部署能力并不总是与其生存能力划等号的。一辆车辆如果在战场上的生存力不强，那么，不管其部署何等迅速，也只不过是一个滚动的棺材而已。�