就这样被你征服:《征服》歌词改编

　　对超跑车迷和热爱007电影的朋友而言，Vanquish应该是再熟悉不过的车型，因为它曾在2002年的007电影《Die Another Day》（《谁与争锋》）中亮相，并在冰原上与反派驾驶的Jaguar XKR展开追击战。Vanquish在英文里是“征服”的意思，车如其名，Vanquish V12从2001年诞生之日起便肩负着阿斯顿?马丁家族旗舰跑车的重任，征服了无数车迷。2007年，最后一批限量版Vanquish诞生（只生产40辆），阿斯顿?马丁公司将其命名为“Vanquish S Ultimate Edition”。随后，Vanquish车系被DBS车系取代。5年后的今天，Vanquish再次重返车坛，但这次却是来继承当初取代自己的DBS车系。
　　出自最新的VH平台，效仿One-77
　　熟悉阿斯顿?马丁的朋友都知道，目前其旗下几乎所有的车型都出自VH平台。该平台在2003年被引入，随后经过多次改进，如今已经历了4次进化。Vanquish便是出自第4代VH平台的首款车型，其车身面板采用碳纤维结构，车架则为全铝结构，整个车身的扭转刚度较DBS提高了25%以上。
　　Vanquish是阿斯顿?马丁首席外形设计师Miles Nurnberger领导的团队历时3年完成的作品，继承了阿斯顿?马丁经典的设计元素，例如低矮的车鼻、“八字胡”形状的进气格栅、大幅倾斜的挡风玻璃、饱满的后翼子板等。Nurnberger在谈及Vanquish身上传统的设计元素时表示：“阿斯顿?马丁总是身着西装，它刚毅自信，但并不争强好胜；它强劲有力，但儒雅大方。”
　　Vanquish的独特设计包括新型优雅的车身线条、更为锐利且拉长的车侧散热口以及刀片式LED尾灯，这些灵感均来自于One-77超级跑车。侧裙、后视镜以及进气口均采用了碳纤维材质，造型美化之外亦增添了竞技气息。Vanquish将DBS的双主灯设计改为单大灯组，并将头灯罩的轮廓拉长。此外，Vanquish的发动机盖散热口也从DBS上的4道改为面积更为狭长的2道。车尾方面，Vanquish舍弃了阿斯顿?马丁招牌式的“凸”字形车尾，嵌入了一个扰流尾翼。
　　动力性能较DBS大幅改进
　　动力方面，Vanquish对DBS所搭载的自然吸气式6.0L V12发动机进行了大幅改进，使其能够在6750r/min时输出421kW的最大功率，并在5500r/min时获得620N?m的峰值转矩，是阿斯顿?马丁目前除全球仅限77辆的One-77超级跑车外动力最强的车型。而这样的性能强化主要是通过双可变气门正时技术的导入、供油系统的完善、进气阀的升级以及燃烧室的改进等来实现的。在Touchtronic 2 6挡自动变速器的配合下，Vanquish从静止加速到100km/h仅需4.1s，比DBS快了0.2s，最高车速则与DBS同为295km/h，这些数据均表明 Vanquish已跻身于超级跑车行列。
　　驾驶着GT跑车去旅行
　　Vanquish的内饰设计同样有One-77的影子，其中包括流线型倾斜的中控台造型以及与One-77相同的DIM （驾驶资讯系统）。由于使用了Touchtronic变速器，Vanquish并沒有配备挡杆，而改为利落的按钮设计，整个内饰充斥着手工缝制的皮革材料，展现出强烈的英伦豪华感。在实用性方面，Vanquish也有诸多改进。设计新颖且更为宽敞的乘坐空间和368L的行李箱（比DBS的空间扩大了60%以上），更符合GT跑车的旅行需求。
　　为百年庆典献礼
　　阿斯顿?马丁品牌最早可追溯到1913年，其创始人是莱昂内尔?马丁和罗伯特?班福德，当时创立的公司名为“班福德—马丁有限公司”。马丁是一名赛车手，而班福德则是一名工程师。公司最初开始生产汽车时，便把目标定为为那些富有洞察力的车主设计、生产和制造“一辆拥有高性能和完美外形的高品质汽车”。创立至今，阿斯顿?马丁对每一款车都倾注了极大的激情，并一如既往的坚持手工制作。
　　明年将是阿斯顿?马丁品牌成立100周年的日子，Vanquish的发布正是为其百年庆典献礼。阿斯顿?马丁的首席执行官Ulrich Bez博士说：“纵观阿斯顿?马丁99年的公司历史，我们的产品系列正前所未有的壮大。Vanquish是我们百年庆典的完美开端。”Vanquish在英国的定价为189995英镑（约合人民币187万元）起，预计将于2012年底在中国开始销售。
　　最后的大餐
　　阿斯顿?马丁的DBS车系自2007年在美国加州圆石滩车展正式发布以来，一直在这家英国超跑品牌中扮演着极其重要的角色。至今，DBS车型已经有5年的历史。随着Vanquish车系的发布，DBS车型将趋于停产。为了纪念这一重要车型，阿斯顿?马丁在其官方网站上发布了DBS的终极版车型——DBS Ultimate。事实上，阿斯顿?马丁这样的做法已有先例。5年前，在Vanquish车系被DBS取代时，阿斯顿?马丁就曾发布过一款Vanquish S终极版，其仅限量发行40辆。这次阿斯顿?马丁推出的DBS Ultimate全球限量发售100辆。其中，Coupe硬顶版的起售价为287576美元（约合人民币183万元)，而Volante敞篷版的起售价为302576美元（约合人民币193万元）。
　　既然起名为“Ultimate”（终极版），就要有名副其实的“衣装”。实际上，阿斯顿?马丁也是这么做的。为突出它的独特性，新车型采用黑色喷漆的进气格栅及与之呼应的黑色车尾牌照框。原本与车身同色的尾灯中央的装饰条改为碳纤维材料，与下面的大型碳纤维扩散器相呼应。制动卡钳有黄色、黑色和红色3种颜色可供选择，带来更加强烈的视觉冲击。车尾特意用大红色喷涂的“S”，彰显出它的特殊身份。内饰部分，DBS Ultimate采用全黑设计，大量真皮以及高档材质的运用突显出英式跑车惯有的高贵和优雅氛围。真皮包裹的座椅和门板使用了菱形的红色缝线，与整个黑色内饰形成鲜明对比。宽厚的头枕同样打上了终极版的特别标识，十分醒目。
　　或许是阿斯顿?马丁认为DBS的性能已经足够强大，这款终极版车型并未对动力配置做出调整，仍搭载最大输出功率为510马力（380kW）的6.0L V12发动机，其0～100km/h加速只需4.3s，最高车速能达到302km/h。