桥梁施工中龙门吊的按装及运用技术_桥梁龙门吊

　　摘要：随着桥梁工程的快速发展，大跨度的桥梁出现，这也就要求桥梁工程施工技术的不断发展。在施工过程中桥梁构件的运输，吊装等，要使用龙门吊。本文对龙门吊的设计、安装、运用等技术要点进行了探讨。
　　关键词：龙门吊;设计;桥梁施工;运用
　　中图分类号：U445.469文献标识码:A
　　近年来，桥梁工程大多都呈现大跨度，高难度等特点，这也就要求桥梁工程施工技术的不断发展。在施工过程中桥梁构件的运输，吊装等，必备的一个机械设备一龙门吊。它的出现能有效的解决桥梁施工的快进度，质量精度高等问题，并有很大的经济效益和社会效益。
　　1.龙门吊的构造与设计
　　龙门吊机基本构造主要包括：龙门框架主体结构，包括立柱、主横粱，起升系统包括，卷扬机、电器控制；天车走行系统包括台车、滑轮组，以及轨道基础等组成。
　　1．1主体结构
　　龙门吊机主体结构由高低支腿门架及承z重粱组成的复式结构。高低支腿均由六五墩拼装而成，采用纵横向数排立柱、立柱问交叉斜撑连接以及设置水平拉撑的结构形式，同一边的两个立柱用钢筋加以平联，上下工字钢之间用剪刀撑形式加固。横梁由六五墩垫梁拼组而成，一般两片一组，固定于支腿顶部，其不直接承受起升荷载，主要是加强门架整体的整体性和稳定性。承重梁可采用多片单层、双层六四式军用粱或采用拆装式桁梁，简支于门架之上。
　　1．2 起升系统
　　龙门吊一般设计两组起升系统，这样能使在吊装作业时两个吊点衙支承载，保证受力相同。提升设备采用电动卷扬机或液压穿芯提升千斤顶。电动卷扬机所配的滑车组采用复式滑车穿绕法，使其自行调整内力，均衡起吊。在承载部位要设置分配梁，将起升荷载合理地分配到承重梁的几个大节点上，分配梁可利用八三式轻墩拼组或另行单独设计制造。
　　1．3 天车走行系统
　　对龙门吊机，天车走行系统由轨道台车组及运行轨道组成，行走系统用慢速卷扬机与滑轮组组成。每部天车有两对钢轮平放在主横粱上的钢轨上，来实现吊装的横移就位。天车走行系统采用电子变频调速控制，尽可能消除走行设备启动制动时的冲击，实现吊机的平稳作业．
　　1．4大车走行系统
　　龙门吊机大车走行机构包括走行大车和大车牵引驱动系统。走行大车是龙门吊机设计吊重的重要控制因素，可通过增加走行大车的数置来提高吊机的吊重能力。行走梁选用长工字钢与军用器材(八三墩)相连接并和多功能台车相配套，可设成单轨、双轨、双轨双纵列等布置形式。大车走行距离较短可采取牵引走行方式，配备牵引机具和锚点，距离较长时采用减速机驱动，安装电子变频调速装置，减小对结构的冲击。
　　1．5轨道基础
　　龙门吊机排列较密集、轮压较大，对轨道和基础的要求较高。因此，地基要进行加固处理，以达到所需的承载能力；轨道保证平顺，平行，可采用筑混凝土道床，也可用军用梁钢枕，钢枕间距一般20cm～40cm。
　　2龙门吊的安装
　　2．1安装工艺
　　龙门吊安装总体顺序是自下而上，先主体承重结构，再附属设备，具体工艺如下。
　　地基平整和压实处理→铺设底车轨道枕木→铺设钢轨→安放底车→调节两底车水平和位置→拼装立柱→安装立柱顶钢板→立柱构造平联与抗风缆绳→分别吊装主横粱→设置两主横梁的平联→铺设天车轨道→安放天车→安装吊点横粱→绕制吊装系统→安装旋转体和扁担梁→安装底车纵移系统→安装天车横移系统→安装电器控制系统→安装吊带→吊装调试→准备吊装。
　　2．2安装工艺要求与注意事项
　　为保证受力协调的要求，保证龙门吊安全，合理的运行，对安装工艺的控制非常
　　关键，具体做到以下几点。
　　2．2．1 轨道的要求
　　(1)测量放样，对整条轨道进行反复测量，确保纵坡度ll‰士l‰。(2)轨顶标高误差在士3mm以内。(3)单支腿行走轨距：低支腿2m±3mm，高支腿1.5m士3mm。
　　2．2．2 行走台车安装
　　(1)减速器与台车安装要可靠，齿轮间隙要适当，运转平稳且无噪音。(2)台车与行走粱连接，必须用自行加工的斜垫铁(11‰斜度)支垫，来保证行走纵梁为水平态势。
　　2．2．3 拼接门吊高低支腿
　　(1)根据设计安装图样，自下而上进行栓接，且必须牢靠，中途必须测量垂直度，保证其在控制范围内。如有误，及时做好调整再进行组拼。
　　(2)低支腿拼接至9m高度时，为了防止吊装碰撞时倾覆，两侧必须拉上缆风绳。
　　2．2．4拼接门吊上横梁
　　(1)两支腿的中心距要进行复测，使得误差调整到设计范围(30m±10mm)内。(2)用较大吨位汽车吊将较小吨位汽车吊吊至现浇梁上，来解决安装横梁的吊装问题。拼接上横梁时，其两端头必须栓上牵拉绳，来保持平衡，以避免碰撞。
　　2．2．5 起重台车安装
　　(1)在安装台车之前。其小车行走轨距精确检测，确保绝对平行，行走轨排，行走轨及横梁必须连接可靠，行走轨两端头要安装小车车挡，防止小车滑到端头是滑出横粱轨道。(2)轨距必须调整在设计轨距范围内，以免运动时受阻。
　　2．2．6卷扬机安装
　　(1)卷扬机选择，应满足工程的需要，选择的依据如下：
　　P=Q／(n・h)
　　式中：n为倍率，即起重绳根数，h为滑轮组工作效率；Q为门吊负荷。(2)卷扬机与台车车架连接时：必须牢固。以免松动、滑移、松脱，造成坠落事故。
　　2．2．7 电器控制室安装
　　电器控制室安装，由专业电器技术人员指导，确保各单个电器动作性能调试，都必须灵敏、可靠、及时、准确。
　　2．2．8 滑轮组安装
　　(1)按设计要求。其安装程序如下：安装桥式梁→定滑轮组→动滑轮组→扁担梁→专用吊具(钢丝绳缠绕倍率12)。(2)必须锁紧钢索两端绳头，严格检查紧固程度。
　　2．3 综合调试与运行试验
　　2．3．1 综合调试
　　通电源后，先空载条件下，单个动作调试，随后综合调试，即：纵向走行，横向运动，提升与静止，调整各制动装置，以协调各系统间的同步性和稳定性，再一次检测各项性能指标是否都在设计范围之内，如有不当，应及时调整相关装置。
　　2．3．2 带负荷运行试验
　　空载调试后，用钢箱梁(自重)就地进行吊装运行试验，即：纵向、横向运行、升降运动，各动作的停止等。反复试验，如果经多次反复试验其结果应达到以下效果：自锁装置灵敏可靠，同步性能良好，运转平稳，动作准确，且操作简单，否则应当及时调整。
　　3 结语
　　合理利用高低腿式龙门吊进行桥梁施工工作，能有效的解决施工过程中大跨度，高难度的各项难题。其具有实施周期短、对既有线干扰小，造价低等优点，特别是在施工场地条件受到限制时，更能体现其优越性，它是一种良好的桥梁工程施工方法具有很高的推广价值和广阔的应用前景。
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