一沙一世界 一沙一世界一花一天堂

　　同质化时代的与众不同 　　 　　伴随着“摩计算”全新理念的提出，MOTO2D11年新―季的产品已经悉数亮相，除了旗舰机ME860、MOTO首歌平板电脑XOOM之外，像XT882(Android2.3平台双网双待机型，XT800＋的后续作品)、MT870(首款搭载Android 2.3原生系统的lGHz双核TD，SCDMA机型)、MT620(搭载0Phone 25系列并拥有0WERTY全键盘的TD－5CDMA手机)等机型，无一不是个性鲜明，定位准确的明星机型，再加上2011年6月17日在广州发布的XT883(MiIestone 3)，新一季的MOTO阵营完全霸气十足。以MOTO的品牌个性来看，这些个性独特的新兵们无―不是MOTO产品设计师们潜心打造的成果。在业界纷纷感叹Android让智能手机变得越来越同质化的今天，MOTO又是依靠什么让2011年的新一季产品“龙生九子，各不相同”的呢?那么这就得依赖摩托罗拉移动技术消费者体验设计中心的设训师鬼才们了，此行我们的地点就是位于摩托罗拉大厦的摩托罗拉移动技术消费者体验设计(CXD)北京设计中心――这也也是一个相当神秘的部门，由于其在MOTO公司内部的重要性和特殊性，仅是进入这一楼层的安全门，都要比其他部门多出一道来，下面就请各位读者与我们一起，看看这个部门的鬼才们，都可以告诉我们哪些不为人知的新鲜事吧。
　　Ruben是《新潮电子》的老朋友了。此次的演讲，Ruben的开场白是围绕一个看似简单三角形来展开的，用比较直观的解释它就是这样的：业务规模、技术实力与用户群共同作用，技术以产品为载体，对业务进行源源不断的支撑：业务的经营是以品牌为包装和载体，与用户进行不断的沟通：技术与用户之间的沟通，则必须依靠用户体验为载体和支撑，从而让用户通过完美的用户体验，完成对于产品和品牌的感知。用Ruben的话说就是：“我们的团队关注的是如何以产品体验来建立技术和用户之间的沟通。”
　　从Ruben的口中，我们可以看到MOTO的CXD团队是多么庞杂。“除了大家都比较熟悉的工业设计和用户界面设计外，我们还有媒体和图形设计，还有可用性和设计的研究部门，还有颜色，材质和工艺部门。其实我们还有更大一块是高级工程设计，还有界面工艺，这是我们设计项目的管理，我们还有一些人在研究用户的使用体验等等这些地方，不同的部门。”而这还仅仅是北京设计中心的团队，MOTO仅仅是在北亚就有多达5个CXD中心，这样的设置就足可看出MOTO对于用户体验的重视。
　　谈及近几年以及未来都将持续风靡的智能手机，Ruben也谈了自己的看法。“之前没有那么多手机的时候，用户很重要的想法就是手机应该长什么样”。而到了智能手机时代，怎么让用户觉得好用，好玩，符合他的行为和他的使用习惯就成为我们CXD所以重点考虑的用户体验”。“我们的理念是不要去问用户他想要什么，而是要试图去理解他们，他们的生活是什么。”“从头到尾做一个设计，我们永远总是从用户研究开始一所以我们会想，这个用户他过了什么样的生活，他生活方式是什么样子的呢，他们怎么样去使用一些科技呢?他们的日常生活，他们都使用哪些技术和哪些产品?从我刚才那些研究得到的信息反馈，我们会去想象怎么样在他们的生活里去设计一些灵感出来，就是怎么样为他们设计一些让他们觉得好用的产品。”“但是无论怎样，我们从V3时候便提出的四大原则：简约(SimpIe)、丰富(Rich)、诚实fHonest)、惊喜(Surprise)都是不会变的。”
　　这两位设计师分别向我们介绍了XT882、MT870和MT620的设计故事。因为篇幅的原因，我们只能很遗憾地将这几款产品的亮点简单介绍，详细介绍留给它们的产品评测，在这里，只是信它们，将CXD进行产品设计的整个流程以简单直观的方式完整地呈现给各位读者。
　　1.产品立项的位置、要求等。
　　2.CXD设计师根据产品项目的要求，进行灵感的寻找，并将这种灵感与用户体验结合起来。
　　在这个过程中，CXD设计师会通过很多途径进行灵感的寻找。如XT882的创意灵感就是熔岩，CXD设计师希望它是一个在金属硬壳包裹下拥有非常柔软的，非常感性，情感丰富的内在：如MT870，CXD设计题理解的是它要强调流线型的曲面，要很有活力，同时还有有一些通过高亮曲面产生的高反射，带点狂欢的效果，而产品的表象则是博大的，有非常强悍的内心，但外表又非常地温和优雅，因而MT870的主题就是“风”：MT620的灵感解释则是来自自然的“水”，蛛网上附着的水滴给了设计师以灵感，有水、有岛、有网在MT620的背面体现得淋漓尽致。
　　3.草图。设计师根据灵感进行草图的绘制。大量的草图会由团队―起进行评选、比较并淘汰。
　　4.草模。在这个阶段，手机就会从最开始的粗糙阶段，加入细节、按键等元素，慢慢变得完善。
　　这个阶段等同于汽车设计的油泥模型阶段，对于出身自汽车设计师的潘彦赫最有发言权，当我们问及小小的手机与大大的汽车设计有何不同时，他说：“其实没有什么区别，只是大小的不同，但两者对于细节要求的严重苛程度是同样的。”在这个过程中，CXD团队还会和其他的团队进行沟通，以便过量的设计会对最后的产品制造带来实现困难、成本过高等同题。如XT882屏幕的玻璃，这块小小的、厚度不及1mm玻璃，最后达到的强度是5k，重的球做1m左右的自由落体不会造成碎裂。而这样的强悍已经是在这个阶段就形成了。
　　5.颜色的选择
　　如何能用合适的颜色，让产品符合它的定位就是这个阶段的工作。如XT882就采用了黑色＋铬合金面向男性用户，白色＋金色面向女性用户的方案。
　　6.其他细节的完善
　　在完全上述一系列设计和选择之后，这一步就是进一步的完善了。如在XT882的表面纹理上，CXD设计师根据它的定位，选择了中国的吉祥数字“8”作为这款高端产品的背面纹理。再如MT870的主题是风，设计师选择的纹理就来自于汽车风洞实验中的气流。到此，CXD设计师就基本完成了一款产品的外观设计。
　　
　　尾声
　　
　　关于MOTO CXD团队的故事肯定不只这一点点，关于MOTO Android智能手机的UI设计故事，我们会在以后的杂志中再找机会与各位读者分享，在这篇文章的最后，我们不妨以MOTO两位设计师的话来进行结尾吧。
　　“俄罗斯的诗人陀思妥耶夫斯基说的“Beautywill save the world”，是我们坚持的信念，不仅仅是在外观上面，还延伸到UI界面上。”